解析MATLAB的FFT函數(shù)參數(shù)：窗函數(shù)、零填充與頻率分辨率的深度探討

在信號(hào)處理領(lǐng)域，快速傅里葉變換(FFT)作為將時(shí)域信號(hào)轉(zhuǎn)換為頻域信號(hào)的核心工具，其參數(shù)配置直接影響頻譜分析的精度與可靠性。MATLAB的FFT函數(shù)通過窗函數(shù)選擇、零填充策略及頻率分辨率控制，為工程師提供了靈活的頻譜優(yōu)化手段。本文將從這三個(gè)維度展開深度探討，揭示參數(shù)配置背后的數(shù)學(xué)原理與工程實(shí)踐。

車載主機(jī)的高頻調(diào)諧器最基本的功能

調(diào)諧器是某些車載主機(jī)所具有的FM/AM調(diào)諧器或TV調(diào)諧器，具有這些調(diào)諧器的車載主機(jī)也就具有了FM/AM收音或電視接收功能。

控制器局域網(wǎng)總線怎么解讀

控制器局域網(wǎng)總線(CAN，Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號(hào)，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

電氣設(shè)備中，接觸器能否切斷主電路呢?

接觸器具有斷電流能力強(qiáng)、動(dòng)作迅速、操作安全、能頻繁操作和遠(yuǎn)距離控制等優(yōu)點(diǎn)，但不能切斷短路電流，因此接觸器通常須與熔斷器配合使用。

電流模式下的常用斜坡補(bǔ)償?shù)脑砗妥饔?/a>

如果提高鋰金屬的高活性和其表面 SEI 的鋰離子擴(kuò)散

研究團(tuán)隊(duì)提出了一種全新的“離域電解液”設(shè)計(jì)理念，其核心思路是通過引入多樣化的電解液微環(huán)境，增加溶劑化環(huán)境的無序性，優(yōu)化整體電解液性能。

柵極驅(qū)動(dòng)的電路工作原理

隨著新能源汽車向800V電氣架構(gòu)的快速轉(zhuǎn)型，以及碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等第三代半導(dǎo)體技術(shù)的普及，柵極驅(qū)動(dòng)的性能需求被推向了新的高度。

國(guó)產(chǎn)邊緣 AI 芯片：誰將掌控萬物智能的 “最后一厘米”?

就在所有人將目光聚焦于云端 AI 軍備競(jìng)賽時(shí)，一場(chǎng)決定中國(guó)智能未來的關(guān)鍵戰(zhàn)役，正在我們觸手可及的邊緣地帶悄然打響。你的手機(jī)、家里的攝像頭 、工廠的機(jī)器人 、街上的自動(dòng)駕駛汽車 —— 這些設(shè)備的 “大腦” 正成為科技巨頭們爭(zhēng)奪的新焦點(diǎn)。沒有龐大的數(shù)據(jù)中心支持，它們必須在最后一厘米的距離上，獨(dú)自完成感知、決策和學(xué)習(xí)的全過程。

電子氣體國(guó)產(chǎn)化加速：芯片制造的隱形關(guān)鍵正在突圍

在芯片制造這一精密復(fù)雜的領(lǐng)域中，電子氣體雖看似低調(diào)，卻如同人體的血液一般，發(fā)揮著不可或缺的關(guān)鍵作用。它貫穿于光刻、刻蝕、摻雜、CVD(化學(xué)氣相沉積)、擴(kuò)散等眾多核心工藝環(huán)節(jié)，是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)得以穩(wěn)健發(fā)展的重要支撐。隨著芯片制造技術(shù)朝著更先進(jìn)的制程節(jié)點(diǎn)不斷邁進(jìn)，如 2nm 制程的探索，電子氣體的純度、穩(wěn)定性以及供應(yīng)安全性，已逐漸成為決定芯片良率與成本控制的核心要素。

電源紋波測(cè)試結(jié)果與理論設(shè)計(jì)為什么如此之大?

電源紋波是指電源輸出電壓中的交流成分，通常是由于開關(guān)電源的開關(guān)動(dòng)作和濾波元件的限制而產(chǎn)生的周期性波動(dòng)。

LED驅(qū)動(dòng)技術(shù)的相關(guān)介紹

LED是一種能發(fā)光的半導(dǎo)體電子元件，這種電子元件早期只能發(fā)出低光度的紅光，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在已發(fā)展到能發(fā)出可見光、紅外線及紫外線的程度，光度也有了很大的提高。

變換器輔助電源的設(shè)計(jì)流程主要包括哪幾個(gè)方面

輔助電源是航空器供電系統(tǒng)的重要組成部分，由輔助動(dòng)力裝置(APU)或小型發(fā)電機(jī)等設(shè)備構(gòu)成 。

什么是ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)？

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driving Assistance System)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器(毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航)。

電路設(shè)計(jì)中，常用的采樣示波器測(cè)量?主要包括哪些

示波器的存儲(chǔ)深度是指示波器單次觸發(fā)所能采集和存儲(chǔ)的采樣點(diǎn)數(shù)量，決定了儀器能夠捕獲和分析信號(hào)的時(shí)間長(zhǎng)度和細(xì)節(jié)。

電容的旁路的容抗頻率特性和儲(chǔ)能特性

電容的旁路作用原理基于其容抗頻率特性和儲(chǔ)能特性，通過為高頻噪聲提供低阻抗通路實(shí)現(xiàn)信號(hào)分流與電源穩(wěn)定。