汽車的變革性發(fā)展加速了汽車電子技術的進步，開始融合更多功能更強、性能更好的傳感器和處理器，但連接汽車與傳感器、處理器之間的基礎設施仍有不少“有待提高”之處，遠距離車載連接的MIPI A-PHY新標準應運而生。MIPI A-PHY標準具有高可靠、高耐用、高帶寬、低延遲等優(yōu)點，適用于ADAS、自動駕駛、車載娛樂和其他汽車應用，一經(jīng)發(fā)布就在市場上引起了廣泛關注。Valens作為首家推出符合MIPI A-PHY標準芯片的公司，引領汽車EE架構在變革中不斷前行。Valens高級副總裁兼汽車業(yè)務主管Gideon Kedem表示：“未來十年間，由MIPI A-PHY業(yè)務為Valens帶來的收入將增長到上億美元的量級?！?/p>
隨著物理極限的迫近，僅僅通過芯片內(nèi)部創(chuàng)新設計來實現(xiàn)芯片極限的提高，已經(jīng)愈發(fā)困難。功率IC的高功率密度追求，可以通過頂部散熱的封裝方式來提高，這已經(jīng)是被印證的行之有效的方法。
對于ST而言，芯片設計和制造同樣重要。ST在制造上的戰(zhàn)略規(guī)劃正在逐步實施，將會幫助其實現(xiàn)200億美元營收和2027碳中和兩大目標。
視頻流媒體市場總額將從2021年的61個Billion一路增長，至2028年達到213個Billion。流媒體大漲的背后技術挑戰(zhàn)來自新一代的交互模型，會是“多對多”的形式。這種交互模型的變化，將會徹底改變基礎設施的部署模式。
汽車會成為芯片原廠的新機遇，甚至在整個半導體行業(yè)下行周期中帶動業(yè)務逆勢增長，想必在內(nèi)燃機的百年時代里，很多人都難以預料到今天。隨著智能汽車、電動汽車的發(fā)展，迎合了低碳數(shù)字化的趨勢，改變了之前汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)森嚴的上下游合作關系。而最近三年的疫情，也進一步深固了芯片原廠和整機廠之間的聯(lián)系。
據(jù)安謀科技統(tǒng)計，過去一年中國有60個用到了NPU的芯片項目，而其中55%的都是選擇了自研NPU。自研NPU也就意味著軟件工具鏈也都各有所不同，因此在AI應用的推理側，有著非常嚴重的碎片化的現(xiàn)象。為了解決這種NPU硬件碎片化問題，加速NPU生態(tài)發(fā)展，安謀科技近日發(fā)布了其最新的”周易“X2 NPU產(chǎn)品。憑借著可拓展的算力架構、自定義的算子、大模型優(yōu)化架構以及開放的Compass軟件平臺，“周易”X2 NPU不是為了單獨解決某一個問題、或者某一個應用痛點而來，而是為了解決全行業(yè)的端側AI推理難題，助力AI走入通用應用層面。
數(shù)字化智能化的進程并不會因為經(jīng)濟或其他因素的影響而改變，未來更多的智能算法和智能化將會運行在設備端而不是云端。這對于設備端的MCU提出了更高的要求——要有更高的信息安全等級、更高的性能支持AI算法、更好的功耗表現(xiàn)和必不可少的無線連接能力。這種趨勢給予了像ST這樣的通用MCU廠商極好的業(yè)務增長前景。意法半導體數(shù)字營銷副總裁朱利安表示，數(shù)字化將會繼續(xù)推動32位MCU實現(xiàn)4倍的增長。
“瑤池在古代是孕育八方寶藏的一個地方，各種各樣的寶貝都會匯聚到瑤池這個地方。在今天我們所處的社會里面，數(shù)據(jù)我們認為是最大的寶藏。所以數(shù)據(jù)匯集的地方就是一個寶藏匯集的地方，所以我們把它叫做瑤池。數(shù)據(jù)到了瑤池里面，就能夠發(fā)揮出更大的價值。我們也希望所有的用戶所有的客戶，能夠像珍愛自己的寶貝一樣，把自己最珍貴的數(shù)據(jù)，都放到阿里云數(shù)據(jù)庫里面?！?/p>
“低碳”和“數(shù)字化”正在塑造未來十年的世界，半導體在這一發(fā)展中至關重要，是低碳和數(shù)字化的基石。圍繞著低碳和數(shù)字化進行布局的英飛凌，也在過去兩年獲得了高速的營收增長，并在多個領域?qū)崿F(xiàn)市場份額排名第一。近日，以“數(shù)字低碳、永續(xù)發(fā)展”為主題，英飛凌在北京召開了媒體發(fā)布會。來自英飛凌的諸位領導和專家，針對數(shù)字化、低碳以及可持續(xù)發(fā)展等話題，進行了精彩的分享。
從最近Intel、AMD等大廠的服務器CPU最新發(fā)布來推斷，DDR5在服務器市場的滲透率有望進一步提高，進入放量期。而為了迎合未來服務器高速大帶寬的應用需求，內(nèi)存接口相關的技術迭代同樣也在積極跟進。近日，Rambus發(fā)布了其最新的第3代DDR5 RCD，將DDR5 DIMM的數(shù)據(jù)傳輸速率進一步提升到了6400MT/s，為未來CPU以及服務器應用的穩(wěn)定發(fā)展提供了更好的技術支持。
在 2023年平頭哥首屆玄鐵RISC-V生態(tài)大會 的所聽所思所想
當下消費電子領域正在遭受了行業(yè)凜冬，波及到了半導體上下游的各大廠商。然而對以工業(yè)和汽車電子作為主要業(yè)務模塊的芯片廠商而言，仍取得了非常不錯的成績，并且有著繼續(xù)增長的前景預期。這是因為汽車電子的需求仍增長旺盛，而工業(yè)又是高附加值的穩(wěn)定賽道，因此受到全球經(jīng)濟環(huán)境的影響較小。ROHM就是在這樣的下行周期中仍保持高速增長的芯片廠商之一，整個集團2022年上半財年銷售額約和130億人民幣左右，全年預計銷售額250～260億人民幣左右。
據(jù)Lucintel預測，連接器市場未來前景廣闊，預計將在到 2027 年將達到 825 億美元，2021 年至 2027 年的復合年增長率為 4.2%。連接器這門生意看似低調(diào)，但其實是多個產(chǎn)業(yè)中不可或缺的一部分，堪稱是所有設備中的經(jīng)脈。近日我們有幸采訪到了美國倍捷連接器集團副總裁兼亞太區(qū)董事總經(jīng)理徐夢嵐先生，就連接器領域的熱門話題進行了深入的分享。
"移動光追的實現(xiàn)，并不意味著從今天開始就要把所有內(nèi)容完全用光追技術打造的路線來推，而是推薦大家在現(xiàn)有的游戲內(nèi)容中逐步地、一點一點加入光追的元素，包括光追打造的光影效果。一步一步隨著市場上設備越來越多地使用這些硬件級別支持光追的設備，那個時候再把光追內(nèi)容進一步增加，這將是一個漸進的過程。"
邊緣AI落地，需要滿足端側的功耗要求。因此內(nèi)置硬件CNN進行專門的AI運算，成為了AI MCU的最佳選擇。
王洪陽
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