自特斯拉(Tesla)電動(dòng)汽車(chē)面世以來(lái),其動(dòng)力電池系統(tǒng)PACK技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了三代不斷的更新與提升,這三代電池系統(tǒng)技術(shù)分別對(duì)應(yīng)的車(chē)型為: 第1代 電池系統(tǒng)PACK技術(shù): Roadeste
日前,北京市正式發(fā)布了2017年北京新能源車(chē)型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),相比去年的標(biāo)準(zhǔn)有了大幅下調(diào)。 具體來(lái)說(shuō),2017年北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)按照中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼額的50%確定市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助
盡管豐田在今年才宣布要正式開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē),不過(guò)這個(gè)臨國(guó)的汽車(chē)巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套,并且應(yīng)該很有效果,值得學(xué)習(xí)。 豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動(dòng)力汽車(chē)Prius
智能手機(jī)已經(jīng)成為我們的標(biāo)配,而我們現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了不時(shí)的收到來(lái)自于智能手機(jī)廠商推送的系統(tǒng)更新或者升級(jí)通知,什么升級(jí)新版本啦、更新系統(tǒng)啦、修復(fù)bug增加新功能啦等等,相信許多人都和老司機(jī)我一樣,
現(xiàn)如今,共享單車(chē)逐漸火爆,共享型經(jīng)濟(jì)概念解決了城市交通中最后一公里的問(wèn)題。但是對(duì)于長(zhǎng)中途,共享單車(chē)仍然不夠方便。近日,“我的南京”服務(wù)APP上線了解決長(zhǎng)中途問(wèn)題的&l
在新能源補(bǔ)貼新政以及《目錄》重審的雙重作用下,新能源汽車(chē)企業(yè)一時(shí)表現(xiàn)的措手不及。數(shù)據(jù)顯示,2017年1月份新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為5400輛,同比大幅下降61%。而作為新能源汽車(chē)的主銷(xiāo)戰(zhàn)場(chǎng),北京市
三星電子正式宣布,該公司為5G基礎(chǔ)建設(shè)所設(shè)計(jì)的28GHz毫米波射頻芯片已經(jīng)研發(fā)完成,準(zhǔn)備進(jìn)入商用化階段,采用該芯片的5G設(shè)備將在2018年初正式發(fā)表。 三星電子執(zhí)行副總裁暨次世代通訊業(yè)務(wù)
據(jù)媒體報(bào)道,近日北京市經(jīng)信委表示,北京新能源汽車(chē)備案工作正在加快推進(jìn),重點(diǎn)在產(chǎn)品安全、質(zhì)量及售后服務(wù)等方面嚴(yán)格要求。市經(jīng)信委當(dāng)前正在加緊組織收集企業(yè)申報(bào)材料,爭(zhēng)取本月26日前推出2017年第
特斯拉在2月20日試生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)Model 3,引發(fā)汽車(chē)行業(yè)和資本界的強(qiáng)烈關(guān)注。 Model 3去年開(kāi)始預(yù)售,一旦試生產(chǎn),意味著交了定金的車(chē)主,可能在較短的時(shí)間
特斯拉Model 3會(huì)從傳統(tǒng)30-40萬(wàn)之間的燃油車(chē)市場(chǎng)搶來(lái)一部分銷(xiāo)量增加到新能源車(chē)市場(chǎng),并且在幾大限牌城市,特別是北京搶走一部分原來(lái)屬于自主車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量,并對(duì)現(xiàn)在新能源市場(chǎng)30-40
最近幾年,路上能看到的純電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多,特別是在北上廣深這些一線城市,電動(dòng)汽車(chē)的分時(shí)租賃已經(jīng)逐漸成熟。雖然也都是四個(gè)車(chē)輪,但人們看到電動(dòng)汽車(chē)時(shí),總能一眼看出和普通汽車(chē)的不同,但一時(shí)卻說(shuō)不明
賓利準(zhǔn)備調(diào)整SUV戰(zhàn)略與電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略,怎么調(diào)整?將SUV與電動(dòng)汽車(chē)結(jié)合在一起。 賓利高管在接受采訪時(shí)表示,公司準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)小型SUV汽車(chē),品牌定位位于添越之下,小型SU
比亞迪業(yè)績(jī)快報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2016年,比亞迪營(yíng)業(yè)總收入為1039.75億元,比上年增長(zhǎng)239.7億元,增幅達(dá)29.95%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增幅達(dá)到89.11%,由上年同期的31.76億元增長(zhǎng)至60.0
兩位前特斯拉主管計(jì)劃在歐洲設(shè)立首座超大型電池工廠,希望搭上全球電動(dòng)車(chē)風(fēng)潮,并與亞洲電池制造商一較高下。 前特斯拉供應(yīng)鏈副總克拉森(Peter Carlsson)是發(fā)
小黑智
duchanglin
趙梟
tellgreen
SIASGUOJIe
小峰i
fengye735
汽車(chē)控制系統(tǒng)
Yoyo游春燕
xiaxubin
HarveyBBB
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liuyinghao1991
fushengli
yanceyhoum
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愛(ài)慕未停
車(chē)規(guī)級(jí)芯片
liqinglong1023