Mobileye與Intel將為自動駕駛應用領域提供什么技術？兩家公司又將如何分工？ 在高度自動化的車輛平臺上，Mobileye與英特爾（Intel）之間的關系似乎越來越密切，這對于該市
聯(lián)發(fā)科正式宣布進軍車用芯片市場，將以ADAS、毫米波雷達、車用信息娛樂系統(tǒng)、TelemaTIcs等四大核心領域切入。。. 聯(lián)發(fā)科（MediaTek）于11月底正式宣布進軍車用芯片市場，將
德國汽車廠商 BMW 將在 2017 年進行無人駕駛汽車的測試，在無人駕駛領域追趕 Uber 等租車服務公司，后者已經在這一領域投入了百萬美元進行技術研發(fā)和產品測試。 據(jù) BMW
據(jù)路透社報道，寶馬明年將在德國慕尼黑進行無人駕駛汽車測試，以期趕上Uber等公司在打車領域的發(fā)展步伐。 寶馬高管上周五表示，該公司會有約40輛具有無人駕駛功能的汽車在慕
根據(jù)一封蘋果公司發(fā)給美國交通部的信件內容，蘋果“泰坦計劃”也就是自動駕駛汽車研發(fā)獲得確認。在這份信函中，蘋果表示正加大機器學習和自動化駕駛研究的投資力度，它對自動化系統(tǒng)在
特斯拉，可以靠邊站了!本田今日宣布，明年將展示一款基于人工智能(AI)的自動駕駛電動汽車，它甚至還擁有自己的情感。 同時，本田還在公司網站上發(fā)布了這款概念車的首張設計草
激光雷達與攝像頭性能對比 在無人駕駛環(huán)境感知設備中，激光雷達和攝像頭分別有各自的優(yōu)缺點。 攝像頭的優(yōu)點是成本低廉，用攝像頭做算法開發(fā)的人員也比較多，技術相對比較成熟。
八月，日產宣布首款擁有可變壓縮比技術（VCR - Variable Compression RaTIo）的2.0升量產增壓汽油機將被搭載于下一代英菲尼迪QX50。該車將已于九月的巴黎國際車展
在汽車走向智能化的過程中，越來越多的“新面孔”殺入汽車芯片市場。近日半導體公司聯(lián)發(fā)科技宣布正式進入車用芯片市場，從影像為基礎的先進駕駛輔助系統(tǒng)、高精準度毫米波雷達、車載信
在啟動車用77-81GHz毫米波雷達無線技術和頻率劃分研究試驗工作的同時，工業(yè)和信息化部日前發(fā)文委托車載信息服務產業(yè)應用聯(lián)盟（TIAA）和中國信息通信研究院開展基于自主知識產權、用于智能交通
包括通過高效濾芯去除絕大多數(shù)懸浮粒子、通過離子發(fā)生器凈化車內空氣，并實時顯示車內和車外的PM2.5濃度值。 備受關注的空氣污染加大了消費者對空氣凈化的市場需求，通用汽車的工程師團
其實說到ADAS，我們首先想到的諸如ACC（自適應巡航）、LDW（車道偏離預警）、LKA（車道保持）、FCW（前車碰撞預警）。這些技術已經成熟，產品也已經量產，在近幾年的高端車輛上都有配備。
對于此前沒有接觸VR技術的人而言，VR眼鏡無疑是一個非常神奇的東西。同時當然也不乏有人會好奇，下面我們就來幫助大家了解下。 VR眼鏡概念 VR眼鏡即VR頭顯，虛擬現(xiàn)實
據(jù)報道，松下計劃收購歐洲汽車照明公司ZKW，此舉旨在提升松下在汽車電子行業(yè)的表現(xiàn)。 目前兩家公司已經進入談判的最后階段，基礎協(xié)議預計將于12月中旬敲定，整個收購預計花費約1000
在汽車走向智能化的過程中，越來越多的“新面孔”殺入汽車芯片市場。近日半導體公司聯(lián)發(fā)科技宣布正式進入車用芯片市場，從影像為基礎的先進駕駛輔助系統(tǒng)、高精準度毫米波雷達、車
以夢為馬的少年
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