為了在工業(yè)生產(chǎn)及過程控制中準確測量溫度,設計了一種基于低功耗MSP430單片機的數(shù)字溫度計。整個系統(tǒng)通過單片機MSP430F1121A控制DS18B20讀取溫度,采用數(shù)碼管顯示,溫度傳感器DS18B20與單片機之間通過串口進行數(shù)據(jù)傳輸。MSP430系列單片機具有超低功耗,且外圍的整合性高,DS18B20只需一個端口印可實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信,連接方便。通過多次實驗證明,該系統(tǒng)的測試結(jié)果與實際環(huán)境溫度一致,除了具有接口電路簡單、測量精度高、誤差小、可靠性高等特點外,其低成本、低功耗的特點使其擁有更廣闊的應用前景。
引言 利用短波信道進行數(shù)據(jù)通信,具有傳輸距離遠、受地形限制小、不易遭受人為破壞等優(yōu)點。本文通過對短波電臺進行改進,提出了一種方案,用于組建一個一點對多點的星型拓撲結(jié)構(gòu)無線網(wǎng)絡,進行遠距離數(shù)據(jù)傳輸。并根
機場助航燈恒流調(diào)光器系統(tǒng)要求輸出電壓的波形總諧波含量小,穩(wěn)壓穩(wěn)頻精度高。本文提出了一種基于DDS技術的SPWM波形產(chǎn)生方法。通過DDS頻率合成的數(shù)學模型,介紹了在助航燈恒流調(diào)光器系統(tǒng)中基于DDS理論在TMS320LF2407A上實現(xiàn)SPWM波形的原理和方法及利用LF2407A的EVA模塊生成SPWM波形的簡便性,并通過實驗進行了驗證,對機場助航燈新型調(diào)光器的設計具有重要的參考意義。
傳統(tǒng)的虛擬儀器由一塊基于PCI總線的直接利用A/D和D/A芯片構(gòu)成的數(shù)據(jù)采集板卡和相應的軟件組成,但隨著計算機網(wǎng)絡技術的迅速發(fā)展,越來越多的數(shù)據(jù)需要由計算機處理、存儲和傳輸,由于通用計算機本身的特點,它們通常不適于進行實時性要求很高的數(shù)字信號處理,因此這種虛擬儀器不能滿足現(xiàn)實應用對數(shù)據(jù)實時處理能力、數(shù)據(jù)傳輸能力以及數(shù)據(jù)管理能力所提出的越來越高的要求。
前言 近年來, 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標準設置,全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術的發(fā)展,目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS),使汽車的經(jīng)濟性、動力性和機動性都有所提高。EPS
本文介紹了一種基于CAN總線的嵌入式溫度測量系統(tǒng)的設計,系統(tǒng)主要采用單片機控制,運用熱電偶與MAX6675集成塊組成具體的溫度采集電路,將采集好的數(shù)據(jù)送入單片機進行數(shù)據(jù)處理后通過CAN總線硬件電路及軟件通信程序傳送給上位機,最后實現(xiàn)對被測對象的溫度進行遠程監(jiān)視和網(wǎng)絡控制的功能。
DSP算法中,三角函數(shù)的計算是一種運算量比較大,占用時間比較長的運算。如果通過直接調(diào)用DSP生產(chǎn)商或者第三方提供的庫函數(shù)進行運算,往往需要占用比較多的時鐘周期。
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