TMS320F2812(簡(jiǎn)稱F2812)是TI公司推出的C2000系列性能最高的一款芯片,也是目前DSP領(lǐng)域最先進(jìn)、功能最強(qiáng)大的32位定點(diǎn)DSP芯片。它既具有數(shù)字信號(hào)處理能力,又具有強(qiáng)大的事件管理能力和嵌入式控制功能,其片內(nèi)自帶
0 引言 隨著數(shù)字技術(shù)的不斷發(fā)展,數(shù)字集成電路在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。本文介紹一種用數(shù)字集成電路、霍爾集成電路設(shè)計(jì)的里程表。該里程表具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、計(jì)量精度高、工作穩(wěn)定可靠、改變?cè)O(shè)計(jì)量程方便、
本文選用Xilinx公司的SpananIII系列XC3S200器件,利用硬件描述語(yǔ)言Verilog設(shè)計(jì)了液晶顯示擰制器,實(shí)現(xiàn)了替代專用集成電路驅(qū)動(dòng)控制LCD的作用。
實(shí)驗(yàn)室配備的三自由度直升機(jī)采用PC機(jī)+運(yùn)動(dòng)控制卡的控制方案,該方案偏離了真實(shí)直升機(jī)的飛行控制系統(tǒng)方案。為此,采用ARM+μC/OSII設(shè)計(jì)了三自由度直升機(jī)的嵌入式控制系統(tǒng)。由外接的飛行搖桿給出三自由度直升機(jī)平臺(tái)姿態(tài)角的指令信號(hào),通過(guò)以EasyARM1138為核心的嵌入式控制系統(tǒng),采用閉環(huán)反饋的數(shù)字PID控制,實(shí)現(xiàn)了對(duì)三自由度直升機(jī)俯仰角和橫側(cè)角的精確控制,并可模擬真實(shí)飛機(jī)的“輔助操縱”、“全自動(dòng)駕駛”、“改平”3種工作模式。
介紹了TI公司生產(chǎn)的多通道12位串行A/D轉(zhuǎn)換器TLV2544/2548的功能特點(diǎn)和工作原理,并結(jié)合開發(fā)實(shí)例,詳細(xì)討論了器件的工作模式選擇及器件的配置,給出了TLV2544與MCS-51系列單片機(jī)的應(yīng)用接口電路和軟件程序。
引言 二十一世紀(jì)的頭一個(gè)十年就快悄悄過(guò)去了,但人們所熱望的電氣交通時(shí)代卻并沒有如期而至。在諸多由政府主導(dǎo)、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)積極參與的電動(dòng)車計(jì)劃如PNGV、Freedom CAR 、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時(shí)人們開
本文介紹了基于ARMv7的最新ARM微處理器Cortex系列,描述了該系列處理器的技術(shù)細(xì)節(jié),同時(shí)重點(diǎn)論述了Cortex-R、Cortex-A、Cortex-M系列處理器的技術(shù)特點(diǎn)。
AD574A是單片高速12位逐次比較型A/D轉(zhuǎn)換器,內(nèi)置雙極性電路構(gòu)成的混合集成轉(zhuǎn)換顯片,具有外接元件少,功耗低,精度高等特點(diǎn),并且具有自動(dòng)校零和自動(dòng)極性轉(zhuǎn)換功能,只需外接少量的阻容件即可構(gòu)成一個(gè)完整的A/D轉(zhuǎn)換
本文介紹了基于ARMv7的最新ARM微處理器Cortex系列,描述了該系列處理器的技術(shù)細(xì)節(jié),同時(shí)重點(diǎn)論述了Cortex-R、Cortex-A、Cortex-M系列處理器的技術(shù)特點(diǎn)。
摘要:以AT89C51為核心,采用直接模擬存儲(chǔ)技術(shù)DAST芯片ISDl420和8位A/D轉(zhuǎn)換器ADC0809,設(shè)計(jì)了一種多路語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng),包括信號(hào)放大、處理電路,A/D轉(zhuǎn)換模塊,語(yǔ)音報(bào)警模塊、數(shù)碼顯示模塊、按鍵輸入模塊等。系統(tǒng)具有
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