服務質量運輸層服務通過協(xié)議體現(xiàn)，因此運輸層協(xié)議的等級與網絡服務質量密切相關。根據(jù)差錯性質，網絡服務按質量可分為以下三種類型：☆ A類服務：低差錯率連接，即具有可接受的殘留差錯率和故障通知率;☆ B類服務：高差錯率連接，即具有不可接受的殘留差錯率和故障通知率;☆ C類服務：介于A類服務與B類服務之間。
傳輸層是整個網絡體系結構中的關鍵層次之一，主要負責向兩個主機中進程之間的通信提供服務。由于一個主機同時運行多個進程，因此運輸層具有復用和分用功能。傳輸層在終端用戶之間提供透明的數(shù)據(jù)傳輸，向上層提供可靠的數(shù)據(jù)傳輸服務。傳輸層在給定的鏈路上通過流量控制、分段/重組和差錯控制來保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?。傳輸層的一些協(xié)議是面向鏈接的，這就意味著傳輸層能保持對分段的跟蹤，并且重傳那些失敗的分段。
在較長一段時期內，集成電路封裝幾乎沒有多大變化，6～64根引線的扁平和雙列式封裝，基本上可以滿足所有集成電路的需要。對于較高功率的集成電路，則普遍采用金屬圓形和菱形封裝。但是隨著集成電路的迅速發(fā)展，多于64，甚至多達幾百條引線的集成電路愈來愈多。如日本40億次運算速度的巨型計算機用一塊ECL.復合電路，就采用了462條引線的PGA。過去的封裝形式不僅引線數(shù)已逐漸不能滿足需要，而且也因結構上的局限而往往影響器件的電性能。
封裝形式集成電路發(fā)展初期，其封裝主要是在半導體晶體管的金屬圓形外殼基礎上增加外引線數(shù)而形成的。
集成電路封裝在電子學金字塔中的位置既是金字塔的尖頂又是金字塔的基座。說它同時處在這兩種位置都有很充分的根據(jù)。從電子元器件(如晶體管)的密度這個角度上來說，IC代表了電子學的尖端。
ASIC分為全定制和半定制。全定制設計需要設計者完成所有電路的設計，因此需要大量人力物力，靈活性好但開發(fā)效率低下。如果設計較為理想，全定制能夠比半定制的ASIC芯片運行速度更快。半定制使用庫里的標準邏輯單元(Standard Cell)，設計時可以從標準邏輯單元庫中選擇SSI(門電路)、MSI(如加法器、比較器等)、數(shù)據(jù)通路(如ALU、存儲器、總線等)、存儲器甚至系統(tǒng)級模塊(如乘法器、微控制器等)和IP核，這些邏輯單元已經布局完畢，而且設計得較為可靠，設計者可以較方便地完成系統(tǒng)設計。
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