針對當(dāng)前摩托車加油過程中普遍存在的因油箱 口結(jié)構(gòu)多樣 、加油槍集氣罩難以實(shí)現(xiàn)有效密封而導(dǎo)致的揮發(fā)性有機(jī)物(vocs)逸散難題 ,創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)并驗(yàn)證了一種可便捷加裝于現(xiàn)有OPW型加油槍的摩托車專用套管裝置 。該裝置的核心設(shè)計(jì)理念在于將油氣回收孔位置顯著前移50~60 mm至槍嘴前端 , 使其更貼近油箱 口平面 , 同時輔以壓差平衡孔設(shè)計(jì) , 共同作用形成高效的動態(tài)氣封效應(yīng) 。現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)充分表明 ,加裝該專用套管后 ,加油過程中逸散vocs的實(shí)時濃度可顯著降低至未加裝狀態(tài)下的10%~20% ,對應(yīng)的油氣回收效率實(shí)現(xiàn)了80%~90%的提升 。該技術(shù)方案具備安裝流程簡便快捷 、改造成本低廉 、與加油站現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)加油操作流程及設(shè)備高度兼容等顯著優(yōu)勢 , 為有效優(yōu)化摩托車加油這一長期被忽視的vocs排放關(guān)鍵環(huán)節(jié) , 實(shí)現(xiàn)加油站vocs排放的精細(xì)化 、全面化治理 ,提供了極具實(shí)用價值和推廣潛力的技術(shù)支撐 。
針對中小型污水處理站 日常運(yùn)行能耗高、用 電結(jié)構(gòu)不合理等問題 ,構(gòu)建了一套融合屋頂空地協(xié)同布設(shè) 、負(fù)荷波動精準(zhǔn)匹配、儲能系統(tǒng)柔性調(diào)節(jié)與分時電價聯(lián)動優(yōu)化的光伏并網(wǎng)供電系統(tǒng)方案 。項(xiàng)目依托典型區(qū)域污水站開展部署 , 圍繞組件布設(shè)策略、儲能調(diào)控機(jī)制與功率響應(yīng)路徑進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化實(shí)施。運(yùn)行期內(nèi)持續(xù)采集處理負(fù)荷 、電力消耗與系統(tǒng)出力數(shù)據(jù) ,并開展綜合評估 ,結(jié)果顯示 ,該策略在降低單位電能成本、提高碳減排水平與抑制運(yùn)行干擾等方面表現(xiàn)良好 , 為同類型處理設(shè)施推廣綠色低碳運(yùn)行模式提供了實(shí)踐依據(jù)。
首先闡述了光伏發(fā)電并網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù) , 包含并網(wǎng)模式、逆變器技術(shù)、電能質(zhì)量控制技術(shù)等內(nèi)容;接著從系統(tǒng)配置 、電氣設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)布局等方面 ,詳細(xì)分析了優(yōu)化設(shè)計(jì)的策略;最后結(jié)合鶴山市鶴華中學(xué)分布式光伏發(fā)電的實(shí)際項(xiàng)目案例 ,驗(yàn)證了并網(wǎng)技術(shù)與優(yōu)化設(shè)計(jì)在工程實(shí)踐中的有效性 。研究結(jié)果表明 ,科學(xué)合理的并網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用與系統(tǒng)性的優(yōu)化設(shè)計(jì) , 能夠顯著提升光伏發(fā)電系統(tǒng)的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性和安全性 , 為分布式光伏項(xiàng)目的推廣與應(yīng)用提供重要的技術(shù)參考。
針對軌道交通領(lǐng)域封閉車廂環(huán)境中火災(zāi) 、異常震動等多重安全隱患 , 采用STM32F103C8T6微控制器作為主控芯片 ,設(shè)計(jì)了一種智能安防系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成溫度DS18B20、煙霧MQ-2、震動SW-18010P及火焰?zhèn)鞲衅?,通過多源數(shù)據(jù)融合處理提升異常識別精度;結(jié)合ESP8266 Wi-Fi模塊與ESP32-CAM攝像頭模塊 ,構(gòu)建“本地采集-云端交互-移動端響應(yīng) ”架構(gòu) , 實(shí)現(xiàn)環(huán)境參數(shù)實(shí)時監(jiān)測 、多級報(bào)警聯(lián)動及遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控 。測試表明:煙霧濃度檢測相對準(zhǔn)確度達(dá)97. 6% , 溫度監(jiān)測誤差±2 ℃ , 震動響應(yīng)時間＜10 ms , 火焰探測距離達(dá)80 cm。系統(tǒng)支持EMQX物聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)交互 , 為軌道交通智能化升級提供了有效技術(shù)方案 ,可以滿足安防實(shí)時性與可靠性的要求。
變電站綜自裝置作為變電站內(nèi)重要設(shè)備 ,其可靠性和安全性直接關(guān)系到整個變電站系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。鑒于此 , 圍繞電氣二次設(shè)計(jì)在南方某220 kv變電站綜合改造中的應(yīng)用展開研究 , 重點(diǎn)探討了繼電保護(hù) 、監(jiān)控系統(tǒng) 、安全自動裝置等設(shè)備的具體設(shè)計(jì)方法。案例分析與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果表明 , 合理的電氣二次設(shè)計(jì)能夠顯著改善變電站的設(shè)備老化、屏位不足、系統(tǒng)兼容性差等問題 , 為變電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。
電子元件上料技術(shù)目前面臨效率低 、精度不足 、智能化水平不高等問題 ,尤其是在處理異形或不規(guī)則元件時 , 傳統(tǒng)方法難以滿足高速 、高精度的生產(chǎn)需求 。鑒于此 , 設(shè)計(jì)了一種新型電子元件上料機(jī) , 系統(tǒng)采用智能振動盤和鏈條滑軌傳動裝置 , 實(shí)現(xiàn)了電子元件上料的自動化 、高效化和智能化 。 實(shí)驗(yàn)表明 , 該系統(tǒng)能夠適應(yīng)多種復(fù)雜生產(chǎn)場景 , 滿足現(xiàn)代電子制造的需求 。
隨著火電機(jī)組容量的增大 ,對于電廠加藥控制系統(tǒng)的品質(zhì)要求也在提高 , 而加藥系統(tǒng)存在于有干擾 、大延遲 、非線性的現(xiàn)場環(huán)境中 , 傳統(tǒng)的控制方法已不能滿足控制要求 。為保障電廠加藥系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行 , 研究了 如何通過先進(jìn)的PLC控制策略 , 采用網(wǎng)絡(luò)冗余 、控制器冗余的方法提高控制系統(tǒng)的可靠性 , 并采用輸入/輸出端繼電器隔離的方式消除現(xiàn)場的干擾信號 ,使得電廠的水質(zhì)指標(biāo)達(dá)到了控制要求 ,并且能夠防范整個電廠因水質(zhì)原因引起的爐管爆炸 。該化學(xué)加藥程控系統(tǒng)從配藥到加藥全面實(shí)現(xiàn)了 自動控制 ,進(jìn)一步推動了無人值班的實(shí)現(xiàn) , 而其方便的人機(jī)界面使得系統(tǒng)功能更加靈活化 、網(wǎng)絡(luò)化和智能化 。
隨著對資源的不斷開采 , 海洋環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)也遭受了嚴(yán)重的破壞 , 各國都更加重視海域保護(hù)和水質(zhì)研究 , 而傳統(tǒng)的機(jī)器人只能在水下或空中的單介質(zhì)環(huán)境下幫助人類進(jìn)行科研 。鑒于此 , 提出一種海空兩棲變體無人機(jī) , 它將固定翼和四旋翼無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)與水下航行器有機(jī)融合 , 全面提升了兩棲運(yùn)動性能 。該無人機(jī)具備垂直飛行 、水平飛行和水面航行等不同模式 。
針對汽車轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)子裂紋人工熒光磁粉探傷的局限性 ,提出基于聲發(fā)射技術(shù)(AET)的檢測方法 。針對轉(zhuǎn)子裂紋聲發(fā)射(AE)信號 , 采用金豺優(yōu)化(GJ0)算法優(yōu)化變分模態(tài)分解(VMD)參數(shù)模態(tài)個數(shù)K和懲罰因子α;接著對GJ0-VMD分解后的固有模態(tài)函數(shù)(,MF)用最大相關(guān)系數(shù)法重構(gòu)AE信號;最后經(jīng)快速傅里葉變換(FFT)獲取頻譜 ,提取轉(zhuǎn)子裂紋特征頻率 。結(jié)果表明 ,該方法可避免欠分解 、過分解及頻帶信息問題 ,轉(zhuǎn)子無裂紋時AE信號主頻為2. 7 KHz和8. 5 KHz ,有裂紋時主頻約10. 5 KHz 。
作為陶瓷濾管除塵一體化工藝的重要組成部分 , 電磁脈沖閥的正常噴吹對陶瓷濾管的除塵效果起決定性作用 。鑒于此 ,著重介紹了電磁脈沖閥的結(jié)構(gòu)及工作方式 ,分析其在噴吹不充分或漏噴狀態(tài)時 ,如何通過對氣包應(yīng)力場數(shù)值進(jìn)行分析找到問題閥門位置 。
硅橡膠(siR)因其優(yōu)異的絕緣性能 、耐溫性及抗老化性 ,在低頻輸電系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用 。然而 , 在近?；蚝Ｉ陷旊姷母啕} 、高濕環(huán)境中 ,siR絕緣材料的性能受到嚴(yán)重影響 。硅橡膠絕緣子表面水滴的運(yùn)動和變形會扭曲電場的分布 ,甚至導(dǎo)致沿表面閃絡(luò) 。鑒于此 ,研究了在高鹽高濕環(huán)境中不同頻率交流電壓下 ,硅橡膠復(fù)合絕緣子表面鹽霧液滴動態(tài)行為特征 。首先采用高速相機(jī)記錄siR表面鹽霧液滴動態(tài)行為 ,之后研究不同液滴分布狀態(tài)下閃絡(luò)電壓隨頻率的變化規(guī)律 , 最后分析液滴動態(tài)行為與交流閃絡(luò)電壓之間的關(guān)系 。研究結(jié)果表明 ,液滴閃絡(luò)電壓隨頻率增加而增大 , 同時液滴分布也會影響其閃絡(luò)電壓 。低頻下運(yùn)動模式對鹽霧液滴的影響更為顯著 , 隨著頻率增加 , 靜態(tài)接觸角和拉伸長度變化率均呈下降趨勢 。 以上結(jié)果可以揭示交流電壓下液滴之間的相互作用和鹽霧條件下閃絡(luò)特性受電壓 、頻率作用的內(nèi)在機(jī)理 。
永磁同步伺服電機(jī)具有響應(yīng)速度快和控制精度高的特點(diǎn) ,在現(xiàn)代工業(yè)中能夠讓設(shè)備在各類工況下更加安全 、可靠和節(jié)能 , 因此其正常運(yùn)行至關(guān)重要 。在汽車 、家用電器 、工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域 , 需要電機(jī)保持恒定轉(zhuǎn)矩輸出 。為確保電機(jī)在零速長時間堵轉(zhuǎn)時滿足特性要求 , 防止其因堵轉(zhuǎn)導(dǎo)致高溫破壞 、繞組擊穿 、軸承損傷等故障 , 對電機(jī)進(jìn)行零速轉(zhuǎn)矩(也稱“連續(xù)堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩 ”)測試尤為重要 , 可以驗(yàn)證其性能和可靠性 。根據(jù)廣州數(shù)控設(shè)備有限公司開發(fā)設(shè)計(jì)和應(yīng)用測試經(jīng)驗(yàn) , 詳細(xì)論述了零速轉(zhuǎn)矩測試方法 ,并強(qiáng)調(diào)了電機(jī)零速轉(zhuǎn)矩應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定 , 以確保其性能和可靠性 。
隨著電子技術(shù)的高速發(fā)展 , 電子元件的輕量化 、微型化和高集成化要求不斷提高 ,新的封裝技術(shù)不斷更新 ,其中陶瓷球柵陣列(Ceramic Ba11 Grid Array ,CBGA)封裝一直是設(shè)計(jì)人員優(yōu)選的器件封裝形式。在產(chǎn)品使用過程中 ,氧化是CBGA焊點(diǎn)失效的核心誘因之一。為了更好地提高CBGA器件在印制板焊接后的連接強(qiáng)度和抗疲勞能力 , 降低氧化層對CBGA器件焊接可靠性的不良影響 ,研究了CBGA器件焊接的工藝流程和方法 ,經(jīng)過實(shí)際故障分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 ,優(yōu)化去氧化的條件 ,從而消除焊球氧化物對焊點(diǎn)的影響和危害 ,進(jìn)而延長CBGA器件疲勞壽命 ,提高產(chǎn)品性能穩(wěn)定性和焊點(diǎn)可靠性。
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