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  • 激光盤煤儀在火電廠儲煤場管理中的應(yīng)用

    煤場盤點是火電廠儲煤場管理的重要環(huán)節(jié) , 盤煤結(jié)果準確與否將直接影響存煤盈虧和燃料成本核算 。激光盤煤儀主要應(yīng)用于露天煤場 、干煤棚 、封閉煤場的存煤量動態(tài)監(jiān)測 ,現(xiàn)通過闡述其使用原理 、方法及步驟 , 再到數(shù)據(jù)處理和結(jié)果計算 ,最終對誤差進行精準分析 。結(jié)果表明 , 激光盤煤儀在測量準確度 、穩(wěn)定性和抗干擾方面具有顯著優(yōu)勢 ,滿足火電廠儲煤場 日常管理需求 。

  • 基于Wei buII分布的電磁繼電器可靠性評估與分析

    為了有效評估極端環(huán)境條件下電磁繼電器的可靠性并進行壽命預(yù)測 , 提出了 一種基于weibu11分布的電磁繼電器可靠性評估方法 。通過加速壽命試驗獲取電磁繼電器在極端環(huán)境溫度120 ℃下的故障樣本數(shù)據(jù) , 然后對其建立weibu11分布模型 , 并分別使用wpp法 、最小二 乘法與極大似然估計法估計weibu11分布模型參數(shù) , 最后基于模型擬合優(yōu)度檢驗結(jié)果 , 選取最優(yōu)weibu11分布模型評估電磁繼電器的可靠性 , 并繪制了該型號電磁繼電器在極端環(huán)境溫度120 ℃下的壽命分布曲線 。 結(jié)果表明 ,極端環(huán)境溫度120 ℃下的電磁繼電器處于耗損故障期 ,故障率呈指數(shù)型增長 ?；趙eibu11分布模型繪制的電磁繼電器壽命分布曲線可以為電磁繼電器的可靠性評估和壽命預(yù)測提供一定的理論依據(jù) 。

  • 塔式爐T92與HR3C焊接接頭初期服役時開裂原因分析

    某廠#1塔式鍋爐二級再熱器和三級過熱器多支T92與HR3C異種鋼焊接接頭在機組168 h試運期間發(fā)生開裂 。鑒于此 ,采用宏觀形貌觀察 、滲透檢測 、化學(xué)成分分析 、硬度測試 、常溫力學(xué)性能測試 、金相檢驗 、電鏡觀察組織和能譜測試 , 并結(jié)合鍋爐運行情況進行分析 ,試驗結(jié)果及分析表明:焊接接頭T92鋼側(cè)熱影響區(qū)組織粗大 , 熔合線上生成以M23C6 相為主的楔形異常延伸組織 , 影響組織連續(xù)性導(dǎo)致其脆弱 , 初期服役產(chǎn)生的應(yīng)力促使脆弱熔合線萌生裂紋 , 隨著應(yīng)力的變化最終擴展成開裂泄漏 。缺陷的成因和建議可為目前如火如荼的電力建設(shè)提供一定的借鑒 。

  • 650MW汽輪機組汽流激振診斷及治理

    某發(fā)電公司650 MW超臨界汽輪機在順序閥模式運行變負荷過程中 ,3號調(diào)門在局部開度下1號軸瓦的振動出現(xiàn)明顯增大 ,威脅機組的安全運行 。鑒于此 , 對調(diào)門開度改變引起軸承振動的原因進行了分析研究 , 并提出配汽方式修改的方案 ,經(jīng)試驗得出了最佳的順序閥方式 , 降低了機組軸承振動 ,保證了機組的安全運行 。

  • “數(shù)字化”轉(zhuǎn)型下高職院校智慧采購管理平臺研究

    針對當前“數(shù)字化 ”轉(zhuǎn)型下高職院校招標采購管理平臺存在的標準規(guī)范不統(tǒng)一 、全業(yè)務(wù)整合不足 、電子開評標未完全落地等問題 , 聚焦“放管服 ”背景下高職院校智慧采購管理平臺建設(shè)必要性 , 提出通過完善高職院校招標采購信息化標準制度規(guī)范的建設(shè) , 全業(yè)務(wù) 、全流程整合 , 嵌入式人工智能大模型在高職院校智慧采購信息平臺的應(yīng)用等路徑 , 打破“數(shù)據(jù)孤島 ”現(xiàn)象 ,推動招標采購管理從經(jīng)驗驅(qū)動向數(shù)據(jù)驅(qū)動轉(zhuǎn)變 ,助力高職院校高質(zhì)量內(nèi)涵式發(fā)展 。

  • 基于多機器人協(xié)作和視覺技術(shù)的智能噴涂工作站設(shè)計

    設(shè)計了一種智能噴涂工作站 ,基于搬運與噴涂的多機器人協(xié)作 , 利用python結(jié)合0pencv編寫視覺系統(tǒng) , 實現(xiàn)了取料 、視覺識別 、噴涂 、放料的智能化生產(chǎn)。

  • 基于超高速無弧開斷技術(shù)的新型城市軌道交通直流斷路器研究

    當前 , 國內(nèi)城市軌道交通1 500 V直流斷路器主要為空氣式直流斷路器 , 由于空氣式斷路器開斷時間較長 , 無法快速抑制短路電流 , 短路沖擊較大 ; 同時其開斷過程存在可見電弧 , 觸頭燒蝕嚴重 。針對現(xiàn)有空氣式直流斷路器存在的技術(shù)瓶頸 ,研究了一種基于混合式超高速無弧開斷技術(shù)的直流斷路器 ,優(yōu)化了電路拓撲結(jié)構(gòu) , 并采用真空滅弧技術(shù) , 短路電流開斷速度快 , 全電流范圍內(nèi)截斷時間小于2 ms , 短路電流峰值小 , 對系統(tǒng)沖擊小 。通過搭建試驗平臺試驗及現(xiàn)場掛網(wǎng)測試 ,驗證了新型直流斷路器具備良好的開斷性能 , 可以實現(xiàn)快速故障排除 ,保證地鐵直流牽引供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行 。

  • LED驅(qū)動電路如何做到復(fù)雜成本低、故障率低

    LED驅(qū)動是為LED提供穩(wěn)定電流及保護的半導(dǎo)體電源設(shè)備，屬于高效能電子轉(zhuǎn)換裝置，主要應(yīng)用于照明、顯示屏背光及便攜式產(chǎn)品等領(lǐng)域。

  • 使用web瀏覽器和EasyEDA Pro創(chuàng)建從原理圖到PCB的全功能LED時鐘

    這是一個很好的時鐘，有很大的片段，你可以設(shè)置每個片段的顏色和強度。有三個按鈕，蜂鳴器，光傳感器和RTC與備用電池。時鐘通過USB C供電，具有當前時間，計時器和秒表等功能。請隨意添加您自己的功能!

  • 使用Zigbee設(shè)計和構(gòu)建一個系統(tǒng)，接管手動開關(guān)的控制，并以一種智能的自動方式控制WTW

    在我們家，WTW已經(jīng)運行了14年了。它是一種非連接(不在線)的通風(fēng)機，從房子外面吸收新鮮空氣，經(jīng)過過濾后空運到房子里。新鮮的環(huán)境空氣是用從房子里大多數(shù)房間取出的空氣預(yù)熱的。再加熱的能量是通過熱交換器從流出的“臟”空氣中獲取的。這種設(shè)置通過重新利用排出的空氣中的熱量來最大限度地減少與通風(fēng)有關(guān)的能量損失。

  • 660MW機組制粉系統(tǒng)單耗偏高原因分析及應(yīng)對措施

    隨著大容量高參數(shù)火電機組的投運 , 降低制粉系統(tǒng)單耗對于提高鍋爐經(jīng)濟性顯得尤為重要 。鑒于此 ,介紹了常德電廠660 MW機組制粉系統(tǒng)設(shè)備參數(shù) , 針對制粉單耗由設(shè)計值21. 5 kW.h/t上升至22. 5 kW.h/t的問題 , 通過煤質(zhì)檢測 、設(shè)備評估及運行數(shù)據(jù)分析 ,確定磨輥磨損 、風(fēng)煤比失調(diào) 、液壓加載力不匹配 、一次風(fēng)壓調(diào)整不到位是主要誘因 。采取磨輥堆焊修復(fù) 、引入模糊PID風(fēng)量調(diào)節(jié) 、降低液壓加載力及優(yōu)化一次風(fēng)壓策略等措施后 , 單耗降至21. 1 kW.h/t , 年節(jié)約電費107. 73萬元 。該研究為同類型機組制粉系統(tǒng)節(jié)能提供了可供復(fù)制的解決方案 ,有效降低了企業(yè)發(fā)電成本 ,提高了經(jīng)濟效益 。

  • 基于強化學(xué)習(xí)的液壓舵機殼體流道路徑規(guī)劃

    液壓舵機殼體是航空液壓操縱系統(tǒng)的核心零件 , 內(nèi)部包含大量復(fù)雜流道 。傳統(tǒng)的流道路徑人工設(shè)計方法效率低下 , 結(jié)果一致性差 。針對該問題 , 提出了一種基于混合近端策略優(yōu)化(HPP0算法)的流道路徑規(guī)劃算法 。通過分析流道接口特征 ,設(shè)計智能體動作空間 、狀態(tài)空間和獎勵函數(shù)等強化學(xué)習(xí)要素 ,基于此實現(xiàn)了流道路徑的 自動生成 。 最后 , 以某航空液壓殼體為例 ,驗證了該方法的可行性和有效性 。

  • 面向長距離輸煤皮帶的邊緣-云協(xié)同計算架構(gòu)與異常檢測加速策略研究

    長距離輸煤皮帶作為煤炭運輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備 ,其穩(wěn)定運行對工業(yè)生產(chǎn)至關(guān)重要 。然而 ,傳統(tǒng)的輸煤皮帶異常檢測手段 , 如人工巡檢 、單點傳感器檢測和云端集中式處理 , 存在主觀性強 、信息孤立 、處理延遲等問題 , 難以精準 、及時地識別皮帶跑偏 、撕裂 、托輥損壞等復(fù)雜故障 。針對這一現(xiàn)狀 ,研究提出面向長距離輸煤皮帶的邊緣-云協(xié)同計算架構(gòu)與異常檢測加速策略 。通過構(gòu)建融合邊緣計算與云計算能力的分布式計算架構(gòu) ,在邊緣端部署SVM 、CNN等檢測模型 ,對輸煤皮帶運行數(shù)據(jù)進行實時處理與分析 ,云端則負責(zé)模型訓(xùn)練與優(yōu)化 ,并將優(yōu)化后的模型下發(fā)至邊緣端 。該策略可實現(xiàn)長距離輸煤皮帶異常的快速 、精準檢測 , 降低網(wǎng)絡(luò)傳輸負載 , 提升系統(tǒng)響應(yīng)速度 , 保障輸煤皮帶的安全穩(wěn)定運行 , 為工業(yè)場景下設(shè)備故障檢測提供高效的解決方案 。

  • 微型全國產(chǎn)化精密單軸轉(zhuǎn)臺設(shè)計

    針對機載慣導(dǎo)系統(tǒng)在運動跟蹤和測量中對單軸轉(zhuǎn)臺要求越來越高的問題 , 聚焦輕量化 、高精度和全國產(chǎn)化 , 設(shè)計了一套定位精度優(yōu)于±12''、具備載體隔離能力的微型全國產(chǎn)化精密單軸轉(zhuǎn)臺 ,保證了慣導(dǎo)系統(tǒng)具備穩(wěn)定指北功能 。

  • 軌道車輛用傳感器浪涌防護淺析

    傳感器作為一種重要的檢測儀器 ,廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域 。在實際應(yīng)用中 ,軌道車輛用傳感器可能會遭受來 自環(huán)境和電路的浪涌干擾 ,從而降低傳感器輸出信號的穩(wěn)定性和精度 ,甚至造成硬件損壞 。鑒于此 ,介紹了傳感器浪涌干擾的特點 ,提出了在傳感器小空間內(nèi)有效防范浪涌干擾的措施 。

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