隨著消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛安全的理解和需求不斷提升，ADAS（Advanced Driver Assistance System：先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用也就成為了汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要籌碼，能夠讓更多汽車(chē)搭載更加有效減少傷亡的安全系統(tǒng)，也更具有現(xiàn)實(shí)和普世意義。

此前長(zhǎng)城證券研究所就預(yù)測(cè)我國(guó)2020年ADAS市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)700-800億元，實(shí)現(xiàn)井噴式發(fā)展。如此好的市場(chǎng)環(huán)境下，目前有哪些受人矚目的ADAS的解決方案和用于ADAS的元件呢？

瑞薩領(lǐng)先的ADAS解決方案

瑞薩將具有對(duì)周?chē)矬w感知功能的全景系統(tǒng)稱(chēng)為“全景可視系統(tǒng)”， 360度汽車(chē)全景系統(tǒng)是一種通過(guò)將車(chē)輛左右兩邊搭載的車(chē)載攝像頭的影像進(jìn)行合成后，顯示出車(chē)輛周邊狀況以幫助駕駛的汽車(chē)安全系統(tǒng)。此技術(shù)不僅適用于停車(chē)時(shí)，也適用于低速行駛時(shí)，是目前最為引人關(guān)注的技術(shù)。今后，還將發(fā)展成為可顯示更高精度的圖像、更實(shí)時(shí)地顯示出其他車(chē)輛、步行者以及障礙物等具備更高性能的安全系統(tǒng)。

瑞薩R-Car H3是第三代R-Car的首款產(chǎn)品，具備強(qiáng)大的CPU處理性能、圖像識(shí)別處理功能，符合ISO 26262(ASIL-B)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)可提供SiP封裝，可支持多種汽車(chē)應(yīng)用，可幫助嵌入式系統(tǒng)制造商利用多個(gè)攝像頭，配合先進(jìn)的視點(diǎn)切換技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高分辨率環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)，從而幫助駕駛員避免因疏忽而造成的事故。并可憑借強(qiáng)大的汽車(chē)計(jì)算性能，使系統(tǒng)制造商可以基于R-Car H3開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛功能。

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AEC-Q200車(chē)規(guī)級(jí)晶體晶振

AEC-Q200車(chē)規(guī)級(jí)晶體晶振來(lái)自可控硅/二極管模塊產(chǎn)品占日本本土市場(chǎng)第一的Kyocera（京瓷）。該產(chǎn)品具有交期穩(wěn)定、頻點(diǎn)齊全（包含4M-60M汽車(chē)級(jí)晶體晶振）、符合8045/5032/3225/2016標(biāo)準(zhǔn)封裝、通過(guò)AEC-Q200車(chē)規(guī)認(rèn)證的特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于ADAS、車(chē)身BCM、儀表盤(pán)、ECU、EPS等。

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