電磁干擾 (EMI) 被譽(yù)為電源設(shè)計(jì)中最困難的方面之一。我認(rèn)為這種聲譽(yù)在很大程度上來自這樣一個(gè)事實(shí)，即大多數(shù)與 EMI 相關(guān)的挑戰(zhàn)并不是通過查看原理圖就能解決的問題。這可能令人沮喪，因?yàn)樵韴D是工程師了解電路功能的中心位...

USB Type-C 標(biāo)準(zhǔn)允許使用標(biāo)準(zhǔn)電纜實(shí)現(xiàn) 5V 至 20V 范圍內(nèi)的可調(diào)輸出電壓和高達(dá) 3A 的負(fù)載電流。由于功率水平高達(dá) 60W，反激式仍然是拓?fù)涞牟诲e(cuò)選擇。然而，為初級(jí)側(cè)控制器提供偏置電源可能會(huì)帶來一些挑戰(zhàn)。

構(gòu)建可靠的硬件要求我們?cè)谠O(shè)計(jì)階段考慮所有公差。許多參考文獻(xiàn)討論了參數(shù)偏差導(dǎo)致的有源元件誤差——展示了如何計(jì)算運(yùn)算放大器失調(diào)電壓、輸入電流和類似參數(shù)的影響——但很少有人考慮無源元件容差。確實(shí)考慮了組件容差的參考文獻(xiàn)是從科學(xué)...

對(duì)于非比例電路，我們必須假設(shè)完整的電阻容差，因?yàn)槿莶畈粫?huì)分開。我們可以將輸出電壓計(jì)算為 V OUT =IR，其中 I 是理想的 1mA 電流源，R 是 5% 的電阻器(圖 1a)。V OUT =1 mA (1±0.05±...

在真空吸塵器和白色家電等產(chǎn)品的消費(fèi)世界中，物料清單 (BOM) 極為重要。種類繁多的產(chǎn)品和設(shè)計(jì)這些產(chǎn)品的公司創(chuàng)造了巨大的競(jìng)爭(zhēng)——給利潤(rùn)和市場(chǎng)份額帶來壓力。系統(tǒng) BOM 是一個(gè)簡(jiǎn)單的地方，可以通過添加或刪除功能和/或調(diào)整成...

我們是否設(shè)計(jì)了一個(gè)電源，后來才發(fā)現(xiàn)我們的布局效率低下?按照這些關(guān)鍵提示創(chuàng)建電源布局并避免調(diào)試壓力。什么是電源設(shè)計(jì)的布局?你知道嗎?一個(gè)完美的電路設(shè)計(jì)，電源布局顯得尤為重要。由于不同的設(shè)計(jì)方案的出發(fā)點(diǎn)不同，而有所差異，但是...

設(shè)計(jì)電源與其說是科學(xué)，不如說是一門藝術(shù)。瞬態(tài)和現(xiàn)實(shí)世界的交互過于華麗，無法用任何單一的電源系統(tǒng)模型來捕捉。通常，這些模型構(gòu)建了某種傳遞函數(shù)，該傳遞函數(shù)與工廠或在數(shù)字電源設(shè)計(jì)中的功率級(jí)盡可能接近。為了測(cè)量實(shí)際系統(tǒng)的行為與模...

兩年前，保時(shí)捷電動(dòng)跑車Tycan將電動(dòng)汽車主流的400V平臺(tái)升級(jí)到800V，在動(dòng)力總成、充電性能、加速性能等方面，為電動(dòng)汽車樹立了一個(gè)新標(biāo)桿。隨即，800V高壓平臺(tái)以超預(yù)期的速度在電動(dòng)汽車領(lǐng)域滲透，從去年開始，國(guó)內(nèi)的車企...

隨著COVID-19在 2020 年初的傳播，全球緊急呼吸機(jī)短缺是最大的擔(dān)憂之一。對(duì)呼吸機(jī)不斷增長(zhǎng)的需求意味著它們很快就會(huì)供不應(yīng)求，因此 Monolithic Power Systems (MPS) 的一個(gè)設(shè)計(jì)工程師團(tuán)隊(duì)...

雖然定制印刷的 PCB 可以將這些組件集成在一塊板上，但 MPS 解決方案利用每個(gè)產(chǎn)品的預(yù)制、現(xiàn)成的評(píng)估板來縮短開發(fā)時(shí)間，同時(shí)創(chuàng)建一個(gè)緊湊的解決方案。