摘要：針對大功率LED路燈照明應用，使用諧振拓撲結構解決驅動電源的效率問題。驅動電路前級采用臨界電流模式(BCM)下的升壓(Boost)拓撲實現AC／DC變換和PFC功能，后級采用LLC半橋拓撲構建DC／DC恒流源。兩級結構能充分利用Boost和LLC的高效率特性，從而使整體效率較高。介紹了電路工作原理和基本結構，詳細討論了主要磁芯元件的設計方法。在此基礎上制作了樣機，實驗結果表明，采用諧振拓撲的兩級結構降低了開關損耗，可以高效率的驅動LED路燈。
關鍵詞：驅動電源；發(fā)光二極管；高效率

1 引言
    LED驅動電源效率的要求正在不斷提高，傳統(tǒng)的標準(或硬開關)反激式拓撲和雙開關正激拓撲已經逐漸被諧振或準諧振拓撲所取代。
    電感、電感、電容(LLC)三元件諧振變換器可實現全功率范圍內主開關管零電壓開關，次級整流二極管零電流開關，極大地降低了電路開關損耗，從而成為解決電源效率問題極具潛力的方案。此處應用LLC諧振半橋拓撲作為DC／DC變換，結合前級Boost模式的AC／DC電路，開發(fā)了一種大功率，高效率的LED驅動電源。

2 原理介紹
    電路采取PFC+LLC半橋的兩級變換方案，其中PFC電路除了控制諧波外還具有電壓調整功能，以便于控制諧振部分的頻率變化范圍，LLC半橋采用開關恒流源設計方案，即反饋控制中引入電流環(huán)，相比其他恒壓電源+恒流模塊的方式具有更好的效率表現。驅動電源結構如圖1所示。

    PFC預調節(jié)器以Boost拓撲實現，在BCM模式下，以L6562作為控制器。BCM Boost的一大優(yōu)勢是，能夠在下一個開關周期開始之前感測Boo st電感的去磁，使開關管零電流導通。后級LLC半橋諧振變換器的原理示意圖如圖2所示。由4部分構成：①方波發(fā)生部分，其作用是將輸入的直流電壓斬波為方波；②諧振網絡部分，提供一個隨頻率可調的電壓增益，同時得到諧振電流和電壓的相位差保證開關管ZVS的實現；③理想變壓器部分實現電壓變比的作用；④輸出整流部分得到直流功率輸出。

    LLC諧振半橋的控制芯片采用FSFR2100集成控制芯片，該芯片內置高壓MOSFET，反饋端RT通過鏡像電流源調整開關頻率來調整諧振網絡輸出電壓。此外FSFR2100芯片自帶過溫、過壓保護，并且可以通過設置RT端電阻來限制開關頻率范圍，從而確保整個電路的可靠性。
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3 主要磁性元件設計
3．1 PFC部分電感的設計
    工作在恒定導通時間模式下，電感L與開關頻率關系為：
   
    式中：Uin_ms為輸入電壓有效值；Uo為PFC輸出電壓；fsw_min為最低開關頻率；Po為輸出功率；η為效率。
    考慮EMI和控制芯片L6562要求，選取fsw_min=35 kHz，根據電路工作條件：Uin_ms=176～265 V，Uo=390 V，Po=180 W，η=95％。計算得到L=230μH。
    磁芯的選擇要保證最惡劣情況下，即輸入電壓最低，電路的峰值電流最大時，也不會飽和。具體由電感方程確定：
    LIp=NAe△B       (2)
    式中：Ip為電感的峰值電流；△B為磁感應強調工作范圍；Ae為磁芯等效截面積；N為電感線圈匝數。
    根據Ap法選擇PC40EI30作為磁芯，實際應用中需考慮鐵損與銅損的平衡，由于峰值電流是有效值電流的2．8倍左右，鐵損會成為主要損耗。因而選用的磁芯應該是Ae較大而磁路較短的寬而扁的磁芯，同時適當增加電感匝數并開氣隙，來減小△B，以降低鐵損。
3．2 半橋變壓器設計
    按照基波分析法，可以得到等效的網絡增益表達式以及簡化式：
   
    式中：Uin’，Uo’表示輸入、輸出等效的基波分量；Lr為變壓器漏感；Lp為變壓器初級電感量；Cr為諧振電容；n為等效的理想變壓器匝比；Rac為等效阻抗，Rac=8Uo／(π2Io)；k=(Lp-Lr)／Lr；。
    由式(4)可知，峰值增益是k，Q的函數，它們關系可由圖3描述。選取k，Q時，應保證峰值增益滿足電路最大的增益范圍。LLC半橋的工作條件：輸入電壓Uin=390V，輸出電壓Uo=24～32V，整流二極管壓降uf=0．7V，輸出電流Io=6A，諧振頻率fr=100kHz。峰值增益計算式為：
   
    式中：Mmax為電路所需最大增益；Mfr為諧振點增益；Uo_max，Uo_fr分別為最大輸出電壓和諧振點輸出電壓。
    可見，為電路最大增益的1．5倍。

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    由圖3峰值增益曲線可知k，Q取值小可以獲得較大的增益范圍，但這樣會增加電路損耗，實際取值應是滿足增益條件后盡可能小的值。此處k=4，Q=0．3。k確定后，變壓器實際匝比為：
   
    式中：Np_min為變壓器初級最少匝數；Bm為磁芯最大不飽和磁感應強度。
    根據Ap法選擇PC40EER3542作為磁芯，采用分槽結構的變壓器可以形成較大漏感作為諧振電感，但是鄰近效應變得嚴重造成銅損偏大，因而初級匝數應在保證磁芯不飽和情況下取得盡可能小，由Np_min=(Uin／2)／(2fsw_minAeBm)計算得到。變壓器繞線確定后，初級電感量通過氣隙長度來調整。

4 實驗
    根據上述分析和設計結果，制作了實驗樣機。主要元件參數為：PFC電感采用PC40 EI30磁芯，75匝電感量為280μH；PC40EER3540磁芯用于半橋變壓器，初級45匝，次級5匝；Lp=645 μH；Lr=145μH；諧振電容Cr=15 nF。圖4示出實驗波形和效率曲線。

    圖4a為滿載輸出時PFC部分主功率管漏源極電壓uds_m和采樣電阻上電流iR波形。在MOS管從關斷到開通時，iR已經降為零，uds_m也下降到了一個較低的值，從而減少了導通過程的開關損耗。圖4b為諧振點工作時，諧振半橋中下管的漏源極電壓uds_h波形和初級電流ip波形。下邊開關管在導通之前，ip流過下管的體二極管，uds_h被箝位到零，因而減少了開關振蕩，降低開關損耗。圖4c為輸入交流電壓uin、電流iin波形，電流、由圖可見功率因數校正效果較好，EMI較小。圖4d為150W和180W的效率η曲線，整機的平均效率超過90％，最高效率可達94％。

5 結論
    采用BCM Boost+LLC諧振半橋的兩級拓撲結構，大大降低了前后級開關管的開關損耗，提高了整機的效率。實驗結果表明，這種結構適用于LED這種較為穩(wěn)定的負載，在整個功率范圍具有較好的效率表現，平均效率超過90％。在相同功率水平上，相比其他采用三級結構的驅動電源具有更好的效率表現，是未來大功率LED照明驅動電源結構較好選擇。