系統(tǒng)介紹

快速公交借助數(shù)字化、智能化城市公交管理，提高了公共交通運(yùn)營管理效率和社會服務(wù)水平。當(dāng)公交車輛行駛至路口處，綠燈要變紅燈的時(shí)候，若智能公交信號優(yōu)先系統(tǒng)會適當(dāng)延長綠燈時(shí)間，讓車輛順利通過；而當(dāng)路口為紅燈時(shí)，智能系統(tǒng)會適度縮短紅燈時(shí)間，減少公交車在路口的等候時(shí)間；從而部分解決并改善了由于城市交通擁擠的而引發(fā)的系列公交問題。

寧波中科自主開發(fā)的遠(yuǎn)距離RFID讀卡器設(shè)備能有效地幫助智能公交信號優(yōu)先系統(tǒng)。本系統(tǒng)技術(shù)含量高，通過對遠(yuǎn)距離移動車輛的自動識別和非接觸性信息采集處理，把先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、電子控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地綜合運(yùn)用于地面交通管理體系，從而建立起一種大范圍、全方位發(fā)揮作用，并且實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通管理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)公交信號優(yōu)先的目的。

系統(tǒng)工作原理

在離路口100-200米處安裝好調(diào)節(jié)信號燈的讀卡器（RFIDReader）。當(dāng)公交車接近路口時(shí)，車頭的有源射頻卡（Tag）和裝在路邊的讀卡器呼應(yīng)，讀卡器信號與交通指揮中心的交通信號控制系統(tǒng)聯(lián)結(jié)，路口的信號燈就會變化：讓專用道方向的綠燈延長，或紅燈縮短。

系統(tǒng)示意圖

系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)與組成

RFID讀卡器

由信息采集、處理、信息傳輸、隔爆電源、嵌入式軟件組成。

其主要功能是完成對車輛識別編碼輸出信號的實(shí)時(shí)采集、處理、并負(fù)責(zé)與相鄰的基站或終端設(shè)備的雙向通訊等。

RFID射頻卡

由嵌入式處理器及其軟件、卡內(nèi)發(fā)射和接收天線、收發(fā)電路和高能電池組成。
作用：特殊編號預(yù)存儲于微控制器中，并間斷發(fā)射唯一的加密識別碼無線電信號。卡內(nèi)高能電池為標(biāo)識卡正常工作提供能量，卡內(nèi)電池可更換。

智能交通控制系統(tǒng)

目前美國采用TRANSYT系統(tǒng)，英國采用SCOOT系統(tǒng)，澳大利亞采用SCATS系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)這種控制。

推薦產(chǎn)品

標(biāo)簽：ForeID_TAM_6101迷你式有源卡；ForeID_TAM_61022.4G/13.56M雙頻卡；

讀寫器：ForeID_RAM_6110有源RFID讀寫器；

控制器：ForeID-C6000有源RFID控制器