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sige半導(dǎo)體公司 (sige semiconductor, inc) 現(xiàn)已進(jìn)一步擴(kuò)展其 wi-fi® 芯片系列,在產(chǎn)品中加入專(zhuān)為降低便攜式消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品尺寸及功耗而設(shè)計(jì)的無(wú)線射頻 (rf) 前端方案。

  全新的 rangecharger™ 器件包括 se2550l rf 前端模塊及 se2523l 功率放大器,主要面向 802.11b/g 無(wú)線局域網(wǎng) (wlan) 系統(tǒng)。se2550l 在一個(gè)微型芯片級(jí)封裝內(nèi)集成了收發(fā)器和天線之間所需的所有 rf 功能,其側(cè)高僅 0.6mm,約為同類(lèi)產(chǎn)品的一半。se2523l 是一個(gè)獨(dú)立的功率放大器,帶有集成的使能電路和功率檢測(cè)器。這兩款芯片都可提供用戶(hù)所期望的功率輸出,而消耗的電流則比現(xiàn)有產(chǎn)品低 30%?! ige 半導(dǎo)體無(wú)線功率放大器總監(jiān) andrew parolin 表示:“se2523l 和se2550l 是第一個(gè)專(zhuān)門(mén)為解決手持式、便攜式 wlan 系統(tǒng)所面對(duì)的難題而設(shè)計(jì)的功率器件。它添加了 wi-fi 功能,但卻不影響尺寸、電池壽命或性能。憑借這些業(yè)界唯一能夠滿(mǎn)足便攜式系統(tǒng)尺寸和電池壽命要求的芯片,我們有信心可以在這一快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)上獲得極大的成功?!薄 bi 市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu) (abi research) 無(wú)線連接市場(chǎng)高級(jí)分析師 philip solis說(shuō)道:“嵌入式 wi-fi 芯片所面向的市場(chǎng)原本主要是個(gè)人數(shù)字助理產(chǎn)品 (pda) 和 vowi-fi 手機(jī),但越來(lái)越多其它電子產(chǎn)品也加入了 wi-fi 功能,比如蜂窩電話、消費(fèi)電子、計(jì)算機(jī)外設(shè)和汽車(chē)電子等。這些設(shè)備要比 wi-fi 接入點(diǎn)和適配器的市場(chǎng)大得多。到 2006 年底,嵌入式 wi-fi 芯片市場(chǎng)將超過(guò)傳統(tǒng)的 wi-fi 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模?!眗f 前端方案具有業(yè)界領(lǐng)先的集成度和功率效率  se2550l 集成了連接收發(fā)器和天線所需的所有 rf 前端電路。這顆完整的 rf 前端模塊采用超薄型18 腳 4 x 4.5 x 0.6mm 尺寸的封裝,包括了一個(gè)高性能功率放大器、功率檢測(cè)器、數(shù)字使能控制、發(fā)送/接收開(kāi)關(guān)、諧波濾波器,以及50 w 輸入和輸出匹配阻抗。在 802.11g 模式下,se2550l 具有 +16dbm 的輸出功率,而其誤差矢量幅值 (error vector magnitude, evm) 小于3.0%。在 802.11b 模式下,該器件的輸出功率為 +19dbm,并且滿(mǎn)足所有 acpr 要求?! e2523l 是一款 2.4ghz 功率放大器,它在小巧的 16 腳 3 x 3 mm 四方扁平無(wú)引線 (qfn) 封裝內(nèi)集成了數(shù)字使能電路、功率檢測(cè)器和偏置電路。在 802.11g 工作模式下,該芯片具有 +18dbm 輸出功率,誤差矢量幅值為 3%。在 802.11b模式下,其輸出功率為 +23dbm,并且滿(mǎn)足所有 acpr 要求。  兩款芯片都帶有數(shù)字使能控制電路,可直接與 cmos 基帶或收發(fā)器相連,從而簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。每個(gè)器件還帶有一個(gè)內(nèi)部耦合溫度補(bǔ)償功率檢測(cè)器,可以在輸出不匹配的情況下提高精確度。在 2:1 不匹配的情況下,se2550l 和 se2523l 的變量?jī)H為 1db。支持、價(jià)格和供貨情況  兩種器件現(xiàn)均可提供樣品。批量訂購(gòu)10萬(wàn)顆時(shí),se2550l 的售價(jià)為每顆1.40美元;而se2523l為0.70美元。符合資格的客戶(hù)還可以獲取應(yīng)用指南和應(yīng)用電路板。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶(hù)體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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