日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 嵌入式 > 嵌入式教程
[導讀]如何構建“全能”芯片

芯片設計在許多方面都面臨各種不同的挑戰(zhàn),需要網(wǎng)絡和系統(tǒng)設計專業(yè)知識以及芯片技術來解決。歸根結(jié)底,客戶總是希望降低總系統(tǒng)成本,提高產(chǎn)品性能和贏利性。這樣,設計網(wǎng)絡和系統(tǒng)芯片的公司能否成功滿足客戶需求,將決定它們在今后幾年的發(fā)展前途。

今天,設計人員面臨的主要問題是如何構建具備全功能、能處理各種應用的單芯片。構建全功能芯片的成本較高,需要相當?shù)呐?,大大超過了構建小芯片的水平。因此,目前我們比以往更需要確保首次設計的成功率,否則就可能損失大筆投資,并嚴重降低芯片設計投資回報。

同時,具備不同功能的芯片實現(xiàn)功能整合,有望最終減少芯片數(shù)。例如設計工程師要解決的是如何在手機芯片技術中集成存儲芯片技術,并在手機中集成射頻技術和數(shù)字信號處理器(DSP)技術。

在上述情況下,我們要解決的問題可以歸結(jié)為:如何讓不同的智能塊協(xié)同工作,這相當于實現(xiàn)不同智能塊的集成,換言之,也就意味著如何最大化芯片效率和性能水平。

另一大重要的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)為:我們正從小型芯片設計過渡到復雜架構和系統(tǒng)設計,這些復雜架構和系統(tǒng)往往包括多種芯片。隨著單一功能芯片向SoC的發(fā)展,上述發(fā)展趨勢也是一

種自然而然結(jié)果。目前,單芯片所具備的功能常常是以前要靠整個系統(tǒng)才能實現(xiàn)的。我們應從整體系統(tǒng)架構的全局角度出發(fā)來定義、設計并構建芯片。在上述架構中,如何設計參考電路板平臺等問題正變得日益普遍。因此,我們要在兩個層次上進行設計,即芯片和系統(tǒng)。

同時,由于性能是最重要的因素,因此我們對芯片速度的要求和強調(diào)有所降低。芯片的工作速度以往總是主要的設計問題。不過現(xiàn)在,速度只是越來越多的變量、因素和特性中的問題之一,芯片設計人員必須考慮各種各樣的問題。例如,以前DSP制造商總是把DSP速度作為第一宣傳要素,而現(xiàn)在他們則要嚴肅對待芯片的大小以及與其他芯片的互操作性,而這正是由客戶需求推動著的。

芯片設計人員已經(jīng)證實,他們能夠不斷提升芯片時鐘速度。但功耗會隨著速度的提升不斷增大,這就使芯片封裝和系統(tǒng)設備的溫度越來越高。盡管提高了帶寬并增加了功能特性,但設備的功耗要求仍與十年前的水平相當。因此,盡管SoC集成技術廣泛而深入地發(fā)展著,但功耗問題仍將長期存在。

以網(wǎng)絡處理器芯片技術為例,我們的目標是既要確保讓芯片具備適當流量管理功能和服務質(zhì)量功能,又要確保芯片的快速運行和高度集成。因此,芯片設計人員必須推出功能更多樣化、外形更小巧的芯片,同時確保其具有更快的速度,又不會造成更大的功耗。這樣,對于過去基本的、相對單一的芯片設計,我們目前所面臨的就必然是多方面的設計挑戰(zhàn)。

通道密度的重要性不斷提升,這也對芯片設計產(chǎn)生了影響。通道密度關系到給定芯片空間中能夠容納的語音、數(shù)據(jù)和視頻信號量。在千兆以太網(wǎng)、網(wǎng)絡處理器和DSP應用中,了解如何提高芯片集成的通道數(shù)量是至關重要的。我們要設計強大可靠的芯片,提高給定芯片空間中容納的語音、數(shù)據(jù)和視頻信號量,這與芯片的時鐘速度一樣重要,有些時候其重要性甚至高于單純的時鐘速度。事實上,確保低功耗往往是最大化通道密度的瓶頸所在。

在無線網(wǎng)絡中,我們設計的系統(tǒng)和芯片將各種不同的協(xié)議和標準集成到盡可能少的系統(tǒng)和芯片中,這種做法日益普遍。例如,我們會用單芯片在單個網(wǎng)絡上集成異步傳輸模式和因特網(wǎng)協(xié)議技術。

就以太網(wǎng)芯片領域而言,目前的發(fā)展趨勢仍是利用高度集成的SoC芯片來設計電信和企業(yè)系統(tǒng)。這種情況下,我們遇到的挑戰(zhàn)是如何將網(wǎng)絡處理技術和高密度千兆以太網(wǎng)技術集成到同一平臺上,這樣做是在低成本以太網(wǎng)基礎局端上實現(xiàn)運營商級特性所必需的。

同時,軟件也在芯片設計工作中發(fā)揮了日益重要的戰(zhàn)略性技術作用。簡而言之,芯片設計人員應當認識到,軟件是讓產(chǎn)品獨樹一幟的重要因素,相關設計工作的廣度目前和今后都將不斷增大?,F(xiàn)在,設計人員面臨的軟件設計挑戰(zhàn)大大超過了以往的水平。

鑒于上述情況,芯片設計在許多方面都面臨各種不同的挑戰(zhàn),需要網(wǎng)絡和系統(tǒng)設計專業(yè)知識以及芯片技術來解決。歸根結(jié)底,客戶總是希望降低總系統(tǒng)成本,提高產(chǎn)品性能和贏利性。這樣,設計網(wǎng)絡和系統(tǒng)芯片的公司能否成功滿足客戶需求,將決定它們在今后幾年的發(fā)展前途。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅(qū)動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅(qū)動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關閉