[導讀]美國密歇根大學研發(fā)出超級節(jié)能微型芯片
美國密歇根大學13日宣布,該校研究人員開發(fā)出一種超級節(jié)能微型芯片,在正常工作模式下耗電量是普通芯片的十分之一,在“睡眠模式”下用電量則低至三萬分之一。
密歇根大學的新聞公報說,這一名為“鳳凰處理器”的芯片創(chuàng)造了低耗電量的新紀錄。在“睡眠模式”下,它的能耗僅為30皮瓦(1皮瓦為一萬億分之一瓦)。從理論上講,普通手表電池的電量足夠這個芯片運行263年。
“鳳凰處理器”的大小為1平方毫米。從大小來看,這款微型芯片并無特別之處,因為目前許多先進傳感器和電子設備中的微型芯片都是這一尺寸甚至更小。“鳳凰處理器”的特別之處在于,它的電池小到了極致。
密歇根大學電子工程和計算機科學系的戴維·布洛烏介紹說,大多數(shù)情況下,處理器的電池都比處理器本身大很多。例如筆記本電腦的電池要比電腦處理器大很多,卻只能提供幾個小時的電力。由于“鳳凰處理器”耗電量極低,因此電池尺寸及整個系統(tǒng)的尺寸大大降低。
這種微型芯片可以應用到一系列的傳感器系統(tǒng)中。密歇根大學的科研小組已經(jīng)將其應用到一種生物醫(yī)學傳感器中,用于監(jiān)測青光眼患者的眼壓。他們認為,將來還可以用許多這樣的微型芯片形成一個傳感器網(wǎng)絡,用于監(jiān)測空氣和水源等。另外,還能將其置于混凝土中,用于監(jiān)測建筑和橋梁的結(jié)構(gòu)變化。
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隨著雙碳目標的持續(xù)推進,新能源產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展,與之相關的行業(yè)也隨勢進入歷史新階段。今天,我們重點討論儲能行業(yè)。
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儲能行業(yè)
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動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機啟動的啟動電池。
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動力電池
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在半導體制造中,《國際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點之后的MOSFET 技術節(jié)點。截至2019年,三星電子和臺積電已開始5nm節(jié)點的有限風險生產(chǎn),并計劃在2020年開始批量生產(chǎn)。
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北京時間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠為特斯拉公司生產(chǎn)汽車。眼下,富士康正在加大電動汽車的制造力度,以實現(xiàn)業(yè)務多元化。
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近日,中國工程院院士倪光南在數(shù)字世界??闹赋?,一直以來,我國芯片產(chǎn)業(yè)在“主流 CPU”架構(gòu)上受制于人,在數(shù)字經(jīng)濟時代,建議我國積極抓住時代機遇,聚焦開源RISC-V架構(gòu),以全球視野積極謀劃我國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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倪光南
RISC-V
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新能源汽車市場在2022年有望達到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機遇。2022年,我國芯片供應比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風險,預計2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補。這兩年...
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汽車芯片和半導體領域要深度地融合,不僅僅是簡單的供需關系,應該是合作關系,把汽車芯片導入到整車廠的應用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進汽車半導體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補國內(nèi)相關...
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智能化
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汽車“缺芯”之下,國產(chǎn)芯片的未來是一片藍海。在過去很長一段時間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國汽車企業(yè)的短板弱項,車規(guī)級芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國車規(guī)級芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關鍵芯片均受制于...
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之前,美國運營商AT&T曾宣布,今年年底推出5G網(wǎng)絡,而隨著時間的推移,2019年會有越來越多的國家和地區(qū)商用5G網(wǎng)絡,在這樣的大環(huán)境下,芯片廠商提前布局也就是情理之中的事情了。
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6月20日凌晨在法國巴黎,OPPO用Find X宣告,時隔四年之后,F(xiàn)ind系列新旗艦正式回歸。
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前不久,米家直流變頻落地扇正式發(fā)布,售價349元。作為智米自然風風扇的“兄弟款”,米家直流變頻落地扇由小米和智米科技共同研發(fā)和制造,主要的變動就是取消了內(nèi)置電池以及遙控器,價格更為親民。
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日本車用MCU大廠瑞薩電子發(fā)布公告稱,該公司將于8月31日完全關閉滋賀工廠,并將土地轉(zhuǎn)讓給日本大坂的ARK不動產(chǎn)株式會社。瑞薩電子曾在2018年6月宣布,滋賀工廠將在大約兩到三年內(nèi)關閉,該工廠的硅生產(chǎn)線已于2021年3月...
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目前,各式芯片自去年第4季起開始緊缺,帶動上游晶圓代工產(chǎn)能供不應求,聯(lián)電、力積電、世界先進等代工廠早有不同程度的漲價,以聯(lián)電、力積電漲幅最大,再加上疫情影響,產(chǎn)品制造的各個環(huán)節(jié)都面臨著極為緊張的市場需求。推估今年全年漲幅...
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伴隨新能源汽車、自動駕駛技術等的迅速發(fā)展,汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場、確保芯片供應。從供給上來看,要梳理關鍵領域芯片供需情況,引導國外汽車芯片企業(yè)來華投資,建立芯片及重要原材料應急儲備機制。在穩(wěn)定市...
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新能源
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最近華為Mate 50系列和蘋果iPhone 14系列都比較火,二者各有各的優(yōu)點,不過沒有麒麟芯成了華為Mate 50系列永遠的痛,其采用的驍龍8+芯片性能雖然不錯,但是和蘋果A16相比,還是具有一定的差距,而且沒有了自...
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10月18日,寧德時代宣布與美國公用事業(yè)和分布式光伏+儲能開發(fā)運營商Primergy Solar LLC 達成協(xié)議,為Gemini光伏+儲能項目獨家供應電池。Gemini項目位于內(nèi)華達州拉斯維加斯附近,總投資達12億美元...
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寧德時代
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據(jù)業(yè)內(nèi)消息,俄羅斯芯片設計廠商Baikal Electronics最新設計完成的48核的服務器處理器S1000將由臺積電代工,但可惜的是,鑒于目前美國歐盟對俄羅斯的芯片制裁政策,大概率會導致S1000芯片胎死腹中。
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臺積電
16nm
俄羅斯
S1000
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據(jù)業(yè)內(nèi)信息,近日英國半導體公司Alphawave IP正式宣布以2.4億美元現(xiàn)金價格收購總部位于以色列的數(shù)據(jù)中心光學數(shù)字信號處理(DSP)芯片開發(fā)商Banias Labs 100%的股份。
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Alphawave IP
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智原科技今日宣布其支持三星14納米LPP工藝的IP硅智財已在三星SAFE? IP平臺上架,提供三星晶圓廠客戶采用。
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晶圓
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據(jù)外媒TECHPOWERUP報道,中國臺灣一直在考慮將其芯片生產(chǎn)擴展到其他國家已不是什么秘密,臺積電已同意在亞利桑那州建廠,同時歐盟、日本、甚至俄羅斯都在傳出正與臺積電洽談建廠。
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5G設備