2017年中國半導體封裝測試技術與市場年會已經過去一個月了，但半導體這個需要厚積薄發(fā)的行業(yè)不需要蹭熱點，一個月之后，年會上專家們的精彩發(fā)言依然余音繞梁。除了“封裝測試”這個關鍵詞，嘉賓們提的最多的一個關鍵詞是“物聯(lián)網”。因此，將年會上的嘉賓觀點稍作整理，讓我們再一起思考一下物聯(lián)網時代的先進封裝。

智能手機增速放緩

半導體下游市場的驅動力經歷了幾個階段，首先是出貨量為億臺量級的個人電腦，后來變成十億臺量級的手機終端和通訊產品，而從2010年開始，以智能手機為代表的智能移動終端掀起了移動互聯(lián)網的高潮，成為最新的殺手級應用?；仡欀暗亩?，下游電子行業(yè)殺手級應用極大的拉動了半導體產業(yè)發(fā)展，不斷激勵半導體廠商擴充產能，提升性能，而隨著半導體產量提升，半導體價格也很快下降，更便宜更高性能的半導體器件又反過來推動了電子產業(yè)加速發(fā)展，半導體行業(yè)和電子行業(yè)相互激勵，形成了良好的正反饋。但在目前，智能手機的滲透率已經很高，市場增長率開始減緩，下一個殺手級應用將會是什么?

物聯(lián)網可能成為下一個殺手級應用

根據IHS的預測，物聯(lián)網節(jié)點連接數在2025年將會達到700億。

從數量上來看，物聯(lián)網將十億量級的手機終端產品遠遠拋在后面，很可能會成為下一波的殺手級應用。但物聯(lián)網的問題是產品多樣化，應用非常分散。我們面對的市場正從單一同質化大規(guī)模市場向小規(guī)模異質化市場發(fā)生變化。對于半導體這種依靠量的行業(yè)來說，芯片設計和流片前期投入巨大，沒有量就不能產生規(guī)模效應，攤銷到每塊芯片的成本非常高。

除了應對小規(guī)模異質化的挑戰(zhàn)，物聯(lián)網需要具備的關鍵要素還包括：多樣的傳感器(各類傳感器和Sensor Hub)，分布式計算能力(云端計算和邊緣計算)，靈活的連接能力(5G， WIFI， NB-IOT， Lora, Bluetooth, NFC，M2M…)，存儲能力(存儲器和數據中心)和網絡安全。

這些關鍵要素會刺激CPU/AP/GPU，SSD/Memory, 生物識別芯片，無線通訊器件，傳感器，存儲器件和功率器件的發(fā)展。

物聯(lián)網多樣化的下游產品對封裝提出更多要求

物聯(lián)網產品的多樣性意味著芯片制造將從單純追求制程工藝的先進性，向既追求制程先進性，也最求產品線的寬度發(fā)展。物聯(lián)網時代的芯片可能的趨勢是：小封裝，高性能，低功耗，低成本，異質整合(Stacking，Double Side, EMI Shielding，Antenna…)。

汽車電子的封裝需求：汽車電子目前的熱點在于ADAS系統(tǒng)和無人駕駛AI深度學習。全球汽車2016年產銷量約為8000萬臺，其中中國市場產銷量2800萬臺，為汽車電子提供了足夠大的舞臺。ADAS汽車系統(tǒng)發(fā)展前景廣闊，出于安全考慮，美國NHTSA要求從2018年5月起生產的汽車需要強制安裝倒車影像顯示系統(tǒng)。此外，車道偏離警示系統(tǒng)(LDW)，前方碰撞預警系統(tǒng)(FCW)，自動緊急剎車系統(tǒng)(AEBS)，車距控制系統(tǒng)(ACC)，夜視系統(tǒng)(NV)市場也在快速成長。中國一二線城市交規(guī)越來越嚴格也使得人們對ADAS等汽車電子系統(tǒng)的需求提升。ADAS，無人駕駛，人工智能，深度學習對數據處理實時性要求高，所以要求芯片能實現(xiàn)超高的計算性能，另外對芯片和模塊小型化設計和散熱也有要求，未來的汽車電子芯片可能需要用2.5D技術進行異構性的集成，比如將CPU，GPU，F(xiàn)PGA，DRAM集成封裝在一起。

個人移動終端的封裝需求：個人消費電子市場也將繼續(xù)穩(wěn)定增長，個人消費電子設備主要的訴求是小型化，省電， 高集成度，低成本和模塊化。比如個人移動終端要求能實現(xiàn)多種功能的模塊化，將應用處理器模塊，基帶模塊，射頻模塊，指紋識別模塊，通訊模塊，電源管理模塊等集成在一起。這些產品對芯片封裝形式的要求同樣是小型化，省電， 高集成度，模塊化，芯片封裝形式主要是“Stack Die on Passive”, “Antenna in SiP”, “Double Side SiP等 。比如蘋果的3D SiP集成封裝技術，從過去的ePOP & BD PoP，發(fā)展到目前的是HBW-PoP和 FO-PoP，下一代的移動終端封裝形式可能是FO-PoP加上FO-MCM，這種封裝形式能夠提供更加超薄的設計。

5G網絡芯片的封裝需求：5G網絡和基于物聯(lián)網的NB-IOT網絡建設意味著網絡芯片市場將會有不錯的表現(xiàn)。與網絡密切祥光的大數據，云計算和數據中心，對存儲器芯片和FPGA/GPU/CPU的需求量非常大。通信網絡芯片的特點是大規(guī)模，高性能和低功耗，此外，知識產權(IP)核復雜、良率等都是廠商面臨的重要問題。這些需求和問題也促使網絡芯片封裝從Bumping&FC發(fā)展到2.5D，F(xiàn)O-MCM和3D。而TSV技術的成功商用，使芯片的堆疊封裝技術取得了實質性進展，海力士和三星已成功研發(fā)出3D堆疊封裝的高帶寬內存(HBM)，Micron和Intel等也正在聯(lián)合推動堆疊封裝混合存儲立方體(HMC)的研發(fā)。在芯片設計領域，BROADCOM、GLOBALFOUNDRIES等公司也成功引入了TSV技術，目前已能為通信網絡芯片提供2.5D堆疊后端設計服務。

上游晶圓代工廠供應端對封裝的影響

一方面，下游市場需求非常旺盛，另外一方面，大基金帶領下的資本對晶圓代工制造業(yè)持續(xù)大力投資，使得上游的制造一直在擴充產能。據SEMI估計，全球將于2017年到2020年間投產62座半導體晶圓廠，其中26座在中國大陸，占全球總數的42%。目前晶圓廠依然以40nm以上的成熟制程為主，占整體晶圓代工產值的60%。未來，汽車電子，消費電子和網絡通信行業(yè)對芯片集成度、功能和性能的要求越來越高，主流的晶圓廠中芯和聯(lián)電都在發(fā)展28nm制程，其中臺積電28nm制程量產已經進入第五年，甚至已經跨入10X nm制程。

隨著晶圓技術節(jié)點不斷逼近原子級別，摩爾定律可能將會失效。如何延續(xù)摩爾定律?可能不能僅僅從晶圓制造來考慮，還應該從芯片制造全流程的整個產業(yè)鏈出發(fā)考慮問題，需要對芯片設計，晶片制造到封裝測試都進行系統(tǒng)級的優(yōu)化。

因此，晶圓制造，芯片封測和系統(tǒng)集成三者之間的界限將會越來越模糊。首先是芯片封測和系統(tǒng)集成之間出現(xiàn)越來越多的子系統(tǒng)，各種各樣的系統(tǒng)級封裝SiP需要將不同工藝和功能的芯片，利用3D等方式全部封裝在一起，既縮小體積，又提高系統(tǒng)整合能力。Panel板級封裝也將大規(guī)模降低封裝成本，提高勞動生產效率。其次，芯片制造和芯片封測之間出現(xiàn)了扇入和扇出型晶圓級封裝，F(xiàn)O-WLP封裝具有超薄，高I/O腳數的特性，是繼打線，倒裝之后的第三代封裝技術之一，最終芯片產品具有體積小，成本低，散熱佳，電性能優(yōu)良，可靠性高等優(yōu)勢。

先進封裝的發(fā)展現(xiàn)狀

先進封裝形式在國內應用的越來越多，傳統(tǒng)的TO和DIP封裝類型市場份額已經低于20%。

最近幾年，業(yè)界的先進封裝技術包括以晶圓級封裝(WLCSP)和載板級封裝(PLP)為代 表的2.1D，3D封裝，F(xiàn)an Out WLP，WLCSP，SIP以及TSV,

2013年以前，2.5D TSV封裝技術主要應用于邏輯模塊間集成，F(xiàn)PGA芯片等產品的封裝，集成度較低。2014年，業(yè)界的3D TSV封裝技術己有部分應用于內存芯片和高性能芯片封裝中，比如大容量內存芯片堆疊。2015年，2.5D TSV技術開始應用于一些高端GPU/CPU, 網絡芯片, 以及處理器(AP)+內存的集成芯片中。3D封裝在集成度、性能、功耗，更小尺寸，設計自由度，開發(fā)時間等方面更具優(yōu)勢，同時設計自由度更高，開發(fā)時間更短，是各封裝技術中最具發(fā)展前景的一種。在高端手機芯片，大規(guī)I/O芯片和高性能芯片中應用廣泛，比如一個MCU加上一個SiP，將原來的尺寸縮小了80%。

目前國內領先封裝測試企業(yè)的先進封裝能力已經初步形成

長電科技王新潮董事長在2017半導體封裝測試年會上，對于中國封測廠商目前的先進封裝技術水平還提到三點：

SiP系統(tǒng)級封裝：目前集成度和精度等級最高的SiP模組在長電科技已經實現(xiàn)大規(guī)模量產;華天科技的TSV+SiP指紋識別封裝產品已經成功應用于華為系列手機。

WLP晶圓級封裝：長電科技的Fan Out扇出型晶圓級封裝累計發(fā)貨超過15億顆，其全資子公司長電先進已經成為全球最大的集成電路Fan-In WLCSP封裝基地之一;晶方科技已經成為全球最大的影像傳感器WLP晶圓級封裝基地之一。

FC倒裝封裝：通過跨國并購，國內領先企業(yè)獲得了國際先進的FC倒裝封裝技術，比如長電科技的用于智能手機處理器的FC-POP封裝技術;通富微電的高腳數FC-BGA封裝技術;國內三大封測廠也都基本掌握了16/14nm的FC倒裝封裝技術。