新能源車的熱銷讓長春綠色行車的腳步越走越順暢，為加快電動汽車充電樁的建設(shè)步伐，長春供電公司計劃在3年內(nèi)，在長春各城區(qū)建設(shè)5000個充電樁，平均分布。

“相比之下，這趟車比較安靜，噪音很小。”坐上長春市239路公交車的市民有這樣的同感。雖然這輛公交車外觀和內(nèi)飾看不出什么特別，而它儀表盤上大大的電子顯示屏，透露了它的與眾不同。這是一輛純電動公交車，車上沒有離合器，最高時速能達到80公里/小時。由于電動機輸出特性遠好于內(nèi)燃機，所以行駛起來幾乎沒有噪音。

在購買成本基本相同的情況下，電動汽車運營成本為燃油汽車的1/4。讓電動汽車推廣開來，自然離不開電的供應(yīng)。為了夯實汽車產(chǎn)業(yè)在長吉一體化中的重要性，從去年開始，長春供電公司就將電網(wǎng)建設(shè)的一部分重點工作放在了電動汽車電池的充換電服務(wù)運營模式上，不斷推進電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

兩年前，長春建成北方高寒地區(qū)的第一座電動汽車充電站，當時這座充電站主要是在小范圍內(nèi)為電動公交車提供充電服務(wù)。而目前，在長春市內(nèi)6個行政區(qū)已經(jīng)先行建設(shè)了11座充電站?，F(xiàn)在長春市的南關(guān)區(qū)、朝陽區(qū)、寬城區(qū)等多個城區(qū)也都分別在營業(yè)大廳門前安裝了7個電動汽車充電樁，長春新開發(fā)的西新經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)在建設(shè)的過程中就安裝了3個充電樁，最近，長春供電公司又在長春凈月高新區(qū)也安裝了1個電動汽車充電樁。

充電樁的落成不僅加快了智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，又為供電服務(wù)增添一項新的服務(wù)舉措，更使電動汽車作為智能電網(wǎng)的分散式儲能單元，實現(xiàn)智能電網(wǎng)互動化的應(yīng)用。市民可在家附近的售電點購買電費充值卡，然后到安裝充電樁的地點隨時自助充電。一般而言，電動車輛充電一次需要三四個小時，充電量可供行駛百公里。電動汽車充電樁的逐步完善讓長吉一體化的智能腳步不斷加快，保障了長吉一體化的智能電網(wǎng)建設(shè)。

為服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展，爭取建設(shè)投資，長春供電公司從2009年起就開始著手啟動“十二五”電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，準確定位電網(wǎng)發(fā)展水平，為規(guī)劃編制提供了重要依據(jù)。

預(yù)計&ldquo;十二五&rdquo;期間，長春電網(wǎng)規(guī)劃投資將會達到創(chuàng)紀錄的100.9億元，相當于全省電網(wǎng)建設(shè)總投資的2/5，將新、擴建3座500千伏變電站，16座220千伏變電站，130座66千伏變電站。全面滿足長春經(jīng)濟社會發(fā)展需求及長吉一體化建設(shè)需要。<