日前透露，上海近期將出臺(tái)新能源車(chē)補(bǔ)貼辦法，除了國(guó)家和地方為新能源車(chē)車(chē)主提供的現(xiàn)金補(bǔ)貼外，還將專(zhuān)門(mén)提供一批滬牌號(hào)段供新能源車(chē)車(chē)主使用，屆時(shí)部分新能源車(chē)有望免費(fèi)上滬牌。上海的這一政策如果實(shí)施，對(duì)想買(mǎi)車(chē)又拍不上車(chē)牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑具有極強(qiáng)的誘惑力。

回想不久前廣州的限購(gòu)搖號(hào)政策，也對(duì)新能源車(chē)大開(kāi)方便之門(mén)。政策規(guī)定，廣州每年新增12萬(wàn)個(gè)小客車(chē)增量指標(biāo)，其中有1.2萬(wàn)個(gè)專(zhuān)門(mén)面向節(jié)能與新能源車(chē)增量指標(biāo)。廣州、上海的類(lèi)似政策風(fēng)向揭示，大城市汽車(chē)限購(gòu)或可望催生新能源。

據(jù)上海市有關(guān)部門(mén)透露，上海市已經(jīng)準(zhǔn)備對(duì)購(gòu)買(mǎi)列入“節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄”內(nèi)車(chē)型的車(chē)主給予免費(fèi)額度，采用專(zhuān)段號(hào)牌進(jìn)行管理，并且新能源汽車(chē)的額度不在普通新增機(jī)動(dòng)車(chē)額度的投放總量?jī)?nèi)。這意味著，上海市即將投放新能源汽車(chē)專(zhuān)用額度，對(duì)相關(guān)車(chē)型的車(chē)主給予免費(fèi)的額度。

有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，在原有投放總量的基礎(chǔ)上，專(zhuān)門(mén)增加了一塊用于鼓勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)。不難預(yù)測(cè)的是，投放免費(fèi)的新能源汽車(chē)專(zhuān)用額度后，部分節(jié)能環(huán)保意識(shí)強(qiáng)烈的消費(fèi)者將會(huì)轉(zhuǎn)投新能源汽車(chē)。

一組數(shù)據(jù)似乎反映了新能源車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商共銷(xiāo)售新能源車(chē)型6019輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)2661輛，混合動(dòng)力汽車(chē)3358輛。

不少新科技、新事物在中國(guó)的發(fā)展都離不開(kāi)政府、政策的大力扶持。國(guó)家財(cái)政部、工信部和科技部日前發(fā)通知稱，將實(shí)施新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程，中央財(cái)政將安排專(zhuān)項(xiàng)資金，支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。國(guó)務(wù)院今年早些時(shí)候出臺(tái)的新能源汽車(chē)規(guī)劃也明確提出：“有關(guān)地方實(shí)施限號(hào)行駛、牌照額度拍賣(mài)、購(gòu)車(chē)配額指標(biāo)等措施時(shí)，應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)區(qū)別對(duì)待。”

國(guó)家政策的決心，也讓地方政府有了信心。剛剛加入“限購(gòu)”陣營(yíng)的廣州也已經(jīng)“出招”。政策規(guī)定，每年新增12萬(wàn)個(gè)小客車(chē)增量指標(biāo)，其中有1.2萬(wàn)個(gè)專(zhuān)門(mén)面向節(jié)能與新能源車(chē)增量指標(biāo)。

汽車(chē)業(yè)內(nèi)預(yù)期，限購(gòu)政策為開(kāi)綠燈，將逐步推動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)走出“冰凍期”。雖然8月廣州車(chē)牌首次進(jìn)行搖號(hào)的過(guò)程中，新能源車(chē)的抽中率為100%，且新能源車(chē)的指標(biāo)并未用完，但預(yù)計(jì)隨著未來(lái)普通車(chē)牌搖號(hào)和競(jìng)價(jià)趨于緊張，以及新能源汽車(chē)補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施的到位，還有市場(chǎng)產(chǎn)品的豐富和成熟，限購(gòu)政策預(yù)留的這條綠色通道將吸引更多的消費(fèi)者。

盡管混合動(dòng)力汽車(chē)還處普及初期，但汽車(chē)業(yè)內(nèi)分析師張志勇認(rèn)為，隨著更多產(chǎn)品的上市，混合動(dòng)力私家車(chē)價(jià)格還將繼續(xù)下降。“混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)一旦啟動(dòng)，將是一個(gè)‘加速度’的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。”而如果廣州、上海的政策被其他城市仿效推廣，那對(duì)新能源汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)更將是歷史性的利好。