21ic電源：我們知道節(jié)能環(huán)保是整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，也是人類生存的必然要求，而政府的節(jié)能環(huán)保的工作就要在各個(gè)方面來實(shí)施，新能源汽車也是節(jié)能環(huán)保的一個(gè)重要方面。據(jù)悉，上海市將車輛污染作為重點(diǎn)的治理對(duì)象，并打出了財(cái)政補(bǔ)貼牌，力圖節(jié)流、開源雙線并進(jìn)。按照規(guī)劃，上海市將在“十二五”期間淘汰20萬輛黃標(biāo)車。此外，上海市的新能源汽車補(bǔ)貼政策有望于年內(nèi)出臺(tái)，純電動(dòng)汽車最高可享受相當(dāng)于10萬元的地方補(bǔ)貼，希望借此推動(dòng)上海新能源汽車的運(yùn)行。

11月4日，上海市發(fā)改委某權(quán)威人士在“2012浦江創(chuàng)新論壇”新能源汽車分論壇間隙表示，上海市的新能源汽車補(bǔ)貼政策已經(jīng)上報(bào)給國(guó)家發(fā)改委，正在審批過程中。此后，上海市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)外表示，預(yù)計(jì)新能源汽車補(bǔ)貼政策年內(nèi)可以出臺(tái)。

上海市是首批6個(gè)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市之一，也將是扶持力度最大的城市。據(jù)了解，上海市的新能源車補(bǔ)貼與扶持政策分為現(xiàn)金補(bǔ)貼和實(shí)物補(bǔ)貼。第一，按照新能源汽車的性能，對(duì)購(gòu)買新能源車的消費(fèi)者給予一次性的現(xiàn)金補(bǔ)貼。電動(dòng)汽車按照電池功率給予補(bǔ)貼，每千瓦時(shí)給予2000元的補(bǔ)貼，純電動(dòng)汽車最高可享受每輛4萬元的補(bǔ)貼。第二，上海市將對(duì)新能源車免費(fèi)上滬牌，但免費(fèi)牌照有總額限制。有消息稱，在上海市的申報(bào)方案中，計(jì)劃首批投放2萬張上海車牌，該車牌僅用于上海市的新能源汽車，不能轉(zhuǎn)讓給傳統(tǒng)汽車。

盡管上海版新能源汽車扶持政策和廣州相近，但由于上海牌照價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于廣州，故上海對(duì)于新能源汽車的實(shí)際優(yōu)惠力度更大。業(yè)內(nèi)人士指出，10月上海私車牌照均價(jià)為6.6萬元。因此，上海市新能源汽車補(bǔ)貼政策一旦獲批，消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車將有望享受相當(dāng)于10.6萬元的優(yōu)惠。

在大力扶持新能源汽車的同時(shí)，上海市加快了淘汰高污染汽車(簡(jiǎn)稱“黃標(biāo)車”)的步伐。截至去年底，上海市注冊(cè)登記黃標(biāo)車保有量為23萬輛，居全國(guó)第二位，占上海市號(hào)牌汽車總量的12.5%，污染排放約占了所有機(jī)動(dòng)車的一半以上。據(jù)悉，“十二五”期間，上海力爭(zhēng)淘汰20萬輛黃標(biāo)車，2014年起外環(huán)范圍內(nèi)黃標(biāo)車全面限行。今年9月起，上海市實(shí)施了鼓勵(lì)黃標(biāo)車提前淘汰的補(bǔ)貼政策，對(duì)私人和企業(yè)黃標(biāo)車，根據(jù)車輛具體情況落實(shí)差別化淘汰補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼3.2萬元，最低補(bǔ)貼3000元，平均獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼5000元，如果車主購(gòu)買新車，還將享受節(jié)能減排資金補(bǔ)貼。政策出臺(tái)后，收效較佳，今年9月至今，累計(jì)11733輛上海市號(hào)牌的黃標(biāo)車提出了報(bào)廢申請(qǐng)，其中8108輛黃標(biāo)車已送入汽車拆解廠，平均補(bǔ)貼2.19萬元/輛。