在成都PM2.5產(chǎn)生的成因中，機(jī)動(dòng)車尾氣占20%以上，僅次于燃煤。受此番霧霾天氣困擾，政府和社會(huì)對(duì)新能源乘用車的應(yīng)用越發(fā)重視。明年春節(jié)前，四川首批純電動(dòng)出租車將出現(xiàn)在龍泉驛街頭，如何減少尾氣排放，這類車讓人看到了方向。12月11日，記者在四川汽車工業(yè)股份有限公司見到了這批等待交付的車輛，天藍(lán)色的車身，城市越野的外形，非常顯眼地停放在廠區(qū)，部分還曾用作2013中國(guó)科技城科技博覽會(huì)的接待用車。

據(jù)了解，川汽實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車，每輛重1.8噸，最高時(shí)速100—110公里，續(xù)航能力260公里，充電耗時(shí)3.5—4小時(shí)。其作為出租車使用，測(cè)試和探路的意味濃厚。由于首批數(shù)量較少，相關(guān)公司將采用電話預(yù)約的方式提供服務(wù)，并對(duì)車輛運(yùn)行中的狀態(tài)、主要零部件狀況等實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控。“純電動(dòng)乘用車完全推向市場(chǎng)，尚需解決電池續(xù)航能力不足、車身過重等關(guān)鍵技術(shù)難題，但前景值得期待。”川汽新能源汽車分公司常務(wù)副總經(jīng)理曹國(guó)棟說，就在此次霧霾天氣前夕國(guó)家四部委公布了《第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單》，成都赫然在列。

根據(jù)要求，成都要在2013—2015年間累計(jì)推廣量不低于5000輛。而且，為鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車，中央財(cái)政將對(duì)納入范圍的新能源汽車車型給予補(bǔ)貼，其中純電動(dòng)車每輛最高補(bǔ)貼6萬元，插電式混合動(dòng)力每輛最高補(bǔ)貼5萬。

但以上述純電動(dòng)出租車看，即便消費(fèi)者拿到6萬元補(bǔ)貼，車價(jià)也要超過20萬元。“公共租賃，或?qū)⑹?strong>新能源汽車走進(jìn)家庭的重要途徑。”曹國(guó)棟稱，目前北京、上海、杭州已在開展租賃業(yè)務(wù)，“短期租賃尤其受到大學(xué)生歡迎”。

為此，川汽正著手改進(jìn)純電動(dòng)汽車的性能，探索自帶充電器、依靠220V電源直充的可行性，以及隨時(shí)提供更換電池服務(wù)等。