在全球化大眾運輸節(jié)能減碳的趨勢下，位于波蘭東部大城盧布林率先在城市公交車屋頂上裝置可撓性太陽能電池模組?？蓳闲蕴柲苣＝M的供應商為來自瑞典的太陽能生產設備商： Midsummer AB。Midsummer生產的薄膜可撓性太陽能模組不僅輕巧，且可隨意彎曲，適合裝置在各種的交通工具上。

身為裝置可撓式太陽能板在大眾交通工具上的先驅之一，波蘭盧布林的市區(qū)公交車利用了太陽能模組充飽公交車電池以減少交流電發(fā)電機的負荷并降低對石油的依賴，此舉達到了對環(huán)境保護以及經濟面上的雙贏局面。

薄膜銅銦鎵硒太陽能電池板比傳統(tǒng)玻璃硅晶圓電池模組來的輕薄，除了不需要外框以外，同時也不含有毒性的鎘成分，并可以隨著建筑物表面彎曲，這些優(yōu)點讓彈性薄膜銅銦鎵硒電池成為應用在車輛或是城市建筑的不二選擇。

這項城市公交車計畫估計可以讓盧布林的每輛公交車每年節(jié)省高達兩千六百美元，若在不考慮對整體環(huán)境效益，光看燃料消耗量減少，在兩年內就可以回本。兩年之后，太陽能模組所生產的電力將會為這項城市公交車計畫穩(wěn)定持續(xù)地帶來盈余，直到模組的生命周期結束為止。

盧布林太陽能公交車計畫初步設定為兩年期限，兩年后會進行評估。目前第一臺太陽能公交車已經上路，而這些太陽能模組會陸續(xù)設置在Scania的巴士上。

綠色車輛和建筑的最佳候選人

瑞典商Midsummer的執(zhí)行長— Sven Lindstr?m指出： ‘不同于傳統(tǒng)的硅板太陽能電池片，薄膜銅銦鎵硒電池片更加彈性輕薄，更適合設置應用在移動的車輛，城市建筑物以及垃圾填埋場。試想盧布林— 一個位于中歐靠近北邊的城市都可以使用薄膜太陽能電池片模組在其大眾運輸工具上，以相當短的投資回收期而達到節(jié)省能源成本，若是應用在其它陽光普照的大城市的建筑以及運輸工具上，其效益將會有多么可觀! ’

同時他也指出： ‘我們堅信薄膜銅銦鎵硒電池就是太陽能電池的未來。除了不斷向上發(fā)展的轉換效率，相較于傳統(tǒng)硅晶電池片，銅膜銅銦鎵硒電池更加耐用、耐震、可彎曲并且可以在低制造成本上小量生產。’

瑞典商Midsummer的核心機臺“DUO”為一獨特精巧的薄膜銅銦鎵硒電池生產turn-key系統(tǒng)，年產能五兆瓦。 Midsummer機臺所生產的銅銦鎵硒電池外觀類似硅晶電池片，但卻是使用可彎曲不銹鋼基板，這點讓Midsummer所生產的電池模組兼具彈性輕量優(yōu)點，不僅可以使用在有嚴格規(guī)定承重的屋頂以及垃圾填埋場上，擊敗傳統(tǒng)玻璃模組太過笨重的缺點。