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[導(dǎo)讀]在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當下最需要研發(fā)太陽能的使用。12月12日,新時代證券分析師開文明發(fā)布研報稱,2020年,電力設(shè)備新能源行業(yè)將迎發(fā)展機遇,光伏產(chǎn)業(yè)需求高增長和風(fēng)電搶裝周期持續(xù)將帶來投資機會。

在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當下最需要研發(fā)太陽能的使用。12月12日,新時代證券分析師開文明發(fā)布研報稱,2020年,電力設(shè)備新能源行業(yè)將迎發(fā)展機遇,光伏產(chǎn)業(yè)需求高增長和風(fēng)電搶裝周期持續(xù)將帶來投資機會。

報告認為,由于技術(shù)進步和成本下降帶來的光伏平價上網(wǎng)大周期正在開啟,2020年全球光伏新增裝機有望實現(xiàn)較高增長,全球新增裝機有望站上150GW大關(guān),同比增長30%以上。其中,國內(nèi)2020年新增裝機預(yù)計達50GW,由于2019年新增裝機基數(shù)較低,同比增長67%以上。國內(nèi)市場增長的主要原因包括:2019年大量競價項目等結(jié)轉(zhuǎn)至2020年裝機和并網(wǎng);2020年政策框架確定較早,助力新增競價項目順利完成。

海外市場在2019年下半年組件價格下降較多的情況下,平價空間被進一步打開,預(yù)計2020年海外新增裝機有望超過100GW,同比增長11%以上。制造業(yè)方面,產(chǎn)能擴張仍在繼續(xù),但相比2019年供需格局仍然有所改善。先進產(chǎn)能加速落后產(chǎn)能出清,制造業(yè)集中度不斷提高,龍頭企業(yè)競爭優(yōu)勢更加明顯。

報告還指出,風(fēng)電在2020年將繼續(xù)迎來搶裝行情,預(yù)計2020年國內(nèi)風(fēng)電新增裝機達35GW,同比增長40%。2020年陸上風(fēng)電搶裝周期最后一年,產(chǎn)業(yè)鏈交付能力有限或在一定程度上影響裝機規(guī)模,而供需偏緊也帶動價格不斷上漲,產(chǎn)業(yè)鏈整體盈利能力提升。零部件企業(yè)盈利拐點已在2018年四季度出現(xiàn),整機廠在2019三季度開始迎來盈利拐點,行業(yè)景氣度不斷提升。

2020年搶裝結(jié)束后,行業(yè)整體需要一定的時間去消化搶裝帶來的負面影響,包括需求被透支、產(chǎn)業(yè)鏈成本上升等。不過,仍然看好中長期風(fēng)電需求。相信再過幾年到幾十年,當人類利用太陽能的技術(shù)很成熟的時候,這樣就有了無窮盡的能源供給社會的使用,再當下就需要研究者更加努力研究新技術(shù)。

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