據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》近日報(bào)道,京瓷將在北海道建設(shè)日本國內(nèi)首個(gè)完全通過可再生能源供電的數(shù)據(jù)中心。將運(yùn)用光伏、風(fēng)力和生物質(zhì)能,結(jié)合蓄電池儲能和人工智能(AI)高效發(fā)電。雖然電費(fèi)將高出1成左右,但是在選擇重視環(huán)保企業(yè)的ESG(環(huán)境、社會和公司治理)投資成為全球潮流的背景下,京瓷認(rèn)為有望獲取使用外部服務(wù)器的企業(yè)的需求。
當(dāng)全行業(yè)向“平價(jià)上網(wǎng)”目標(biāo)發(fā)起總攻之時(shí),多晶與單晶之爭再次進(jìn)入“白熱化”階段。眾所周知,單晶、多晶歷來在效率、成本上各占優(yōu)勢。盡管當(dāng)前單晶市場占比有所提升,甚至出現(xiàn)“單晶淘汰多晶”的論調(diào)。然而,從市場咨詢機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、海關(guān)統(tǒng)計(jì)信息等多方面數(shù)據(jù)顯示,2018年,多晶仍占據(jù)了65%左右市場份額。這意味著無論單晶或是多晶都無法在當(dāng)前的市場形勢下實(shí)現(xiàn)“一刀切”的市場壟斷。
1月7日上午,滁州隆基樂葉光伏科技有限公司舉行產(chǎn)品下線儀式。市委書記張祥安宣布隆基樂葉光伏組件產(chǎn)品正式下線。市長許繼偉致辭。市領(lǐng)導(dǎo)王圖強(qiáng)、汪建中、朱誠、李玉平、李樹、金力、秦仲鑫、賈海峰、葛建榮、楊甫祥、陸峰、李寶君、許光友、姚志、王成山,蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園管委會主任徐保月,市政府秘書長焦義朝,隆基樂葉光伏科技有限公司副總裁呂俊等出席儀式。副市長姚志主持儀式。
記者從國網(wǎng)山西省電力公司了解到,2018年山西電力新能源實(shí)現(xiàn)“雙升雙降”:新能源裝機(jī)、發(fā)電量持續(xù)快速增加,新能源棄電量、棄電率同比下降。
回顧剛剛過去的2018年,隨著成功在香港上市,中國鐵塔圓滿完成了成立之初確定的“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)。在上市后,中國鐵塔更是在跨行業(yè)市場發(fā)力,打造出新的增長極,反哺電信市場。
“如今說起讓國人引以為豪的高科技,大家會立刻想到載人航天技術(shù)、高鐵技術(shù)……
據(jù)外媒報(bào)道,韓國SK創(chuàng)新(SKInnovation)星期四表示已經(jīng)實(shí)現(xiàn)鋰離子電池的商業(yè)化生產(chǎn)。電池當(dāng)中鎳的成份有所增加,而鈷等昂貴成份有所減少,進(jìn)而使電池的生命有所延長及成
據(jù)外媒報(bào)道,寧德時(shí)代(CATL)早前就已經(jīng)與大眾和寶馬簽署了小范圍的電動(dòng)車電池供應(yīng)協(xié)議,在此誘導(dǎo)之下,其“野心”并不滿足。借助成為大眾和寶馬在內(nèi)的部分歐洲車企電池
日前從廣發(fā)證券股份有限公司發(fā)布的研究報(bào)告獲悉:在全球十大鋰電池企業(yè)中,日本有兩家,韓國有兩家,剩下全部是中國企業(yè),其中比亞迪是中國的龍頭。根據(jù)起點(diǎn)研究統(tǒng)計(jì),
作為新能源汽車的最核心部件和產(chǎn)業(yè)商業(yè)化破局的關(guān)鍵,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直受到各界的關(guān)注。在上半年公布的6批公告中,參與配套的電池高達(dá)85家。下面就隨電源管理小編
北京時(shí)間11月22日早間消息,麻省理工學(xué)院科技評論提出了一個(gè)問題:能源存儲技術(shù)的神秘發(fā)展能否緩解我們對埃隆·馬斯克(Elon Musk)最新電動(dòng)卡車的擔(dān)憂?下面就隨電源管理
隨著近幾年新能源汽車的迅猛發(fā)展,動(dòng)力電池就成為了熱門話題,目前大部分新能源汽車都采用鋰離子電池和燃料電池作為主要?jiǎng)恿碓?。下面就隨電源管理小編一起來了解一下
國內(nèi)的車企和電池企業(yè)像是剛結(jié)婚不久的“小兩口”,度過你儂我儂的“蜜月期”,開始直面生活的“柴米油鹽”,才發(fā)現(xiàn)對方“身上的毛病”?!半p方家長”還終日給各自“兒
由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染,電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力,而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命,蓄電池一般分為鉛蓄電池、
上周末,在釣魚臺國賓館召開的中國電動(dòng)汽車百人會論壇上,國家科技部部長萬鋼在總結(jié)新能源汽車發(fā)展成就時(shí),提到如今“動(dòng)力電池系統(tǒng)價(jià)格已經(jīng)下降到2元/瓦時(shí)以下,而產(chǎn)能