當前,一輛普通家用轎車上大約安裝了近百個傳感器,而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達200個,那么作為未來主流的智能電動汽車,其自動駕駛系統(tǒng)需要多少傳感器來支撐呢?
基于面向人機安全交互的智能避障技術,外殼內(nèi)部兩側(cè)且位于容載槽內(nèi)側(cè)嵌入安裝有毫米波雷達傳感器的避障,且承載外殼內(nèi)部并位于雷達傳感器之間安裝有控制模塊。
國家標準 GB7665-87 對傳感器下的定義是: “ 能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號的器件或裝置,通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成 ” 。傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將檢測感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。
12月8日,康斯特在機構(gòu)調(diào)研時表示,MEMS傳感器項目開發(fā)進度比預期的要順利,公司是先對后部的封測工藝進行驗證,同時委托外部對設計完成的芯片進行流片,經(jīng)過兩個周期的測試,芯片樣品已經(jīng)基本達到預期,已經(jīng)啟動下一批次的流片。
車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機,以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。
12月9日,以“智慧傳感新動力感知驅(qū)動創(chuàng)未來”為主題的2021中國智能傳感器產(chǎn)業(yè)大會在青島舉行。會上,車載固態(tài)激光雷達系統(tǒng)及其核心芯片、磁傳感器芯片設計與應用等6個智能傳感器重點項目簽約落戶城陽區(qū)。
有幾種不同的觸覺傳感器,用于一系列應用,例如感應正常壓力和動態(tài)觸覺感應。它們是機器人技術中較為常用的傳感器之一,包括壓電、壓阻、電容和彈性類型。文章將主要介紹工業(yè)機器人觸覺傳感器的作用以及觸覺傳感器的類型有哪些。
跟以前的維修電工相比,現(xiàn)在維修設備的時候我們接觸到的更多的是一些傳感器。尤其是對于很多智能化程度比較高的設備,傳感器的應用更加普遍。所以能夠準確判斷傳感器運行是否正常,對于維修設備而言顯得尤為重要。今天跟大家分享的案例,就是關于光電傳感器引起的設備故障,希望可以給你日后的維修提供一些借鑒。
車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機,以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。
隨著世界科技向智能化、高效率發(fā)展,激光雷達及其應用也受到越來越多的關注。但是,人們對激光雷達技術及性能等方面也存在一些誤解。本文將為大家揭開關于激光雷達的四個常見誤區(qū)。
當前,一輛普通家用轎車上大約安裝了近百個傳感器,而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達200個,那么作為未來主流的智能電動汽車,其自動駕駛系統(tǒng)需要多少傳感器來支撐呢?
2021年10月25日,特斯拉市值站上萬億美金,成為美股第五家市值破萬億的企業(yè),幾乎超過美股全部主要車企市值的總和。特斯拉在資本市場的成功,刺激著投資者的神經(jīng),也促使市場再一次將視野聚焦在自動駕駛領域,進一步思考自動駕駛技術路線的發(fā)展方向。
隨著人口老齡化和成人護理需求的增加,智能解決方案是改善個人護理的關鍵因素,同時確保失禁產(chǎn)品用戶的謹慎和尊嚴。漢高與 Smartz AG 合作正在推出智能成人護理。
在科技領域,大家可能都覺得芯片十分重要,但是除了芯片還有一個非常重要的技術發(fā)明,那就是傳感器。傳感器可以說是位列十大科技之首,重要性跟芯片不相上下。
伴隨著科技的不斷進步,迫切需要對安全技術提出創(chuàng)新的解決方案。大數(shù)據(jù)和新技術帶來了新的變化,這使我們能夠采取更安全、更有效的技術手段,應用和推動更多的科技創(chuàng)新方法。