小編認為裝ETC和不裝ETC主要是有以下兩個方面的區(qū)別，如果你經(jīng)常要跑高速為了能夠節(jié)省通過收費站的時間，安裝ETC是一個不錯的選擇。如果你每天都要跑某一段免費高速上下班的話，以后想要繼續(xù)享受免費服務那只能安裝ETC，然后從ETC車道通過了。

最近幾個月關于高速ETC的廣告滿天飛，無論是坐公交、還是搭地鐵隨時隨地都能看到ETC的廣告，各大銀行的業(yè)務員也是忙個不停，到各個公司門口、公園設攤推廣ETC。ETC是什么相信不用小編多做解釋，各位車主甚至是準車主都非常清楚，ETC其實就是一個高速收費站自動扣費系統(tǒng)。作為還沒有安裝ETC的車主來說，每天都被大量的廣告和信息沖擊，即便不是經(jīng)常跑高速心里難免也會有想法，猶豫到底要不要安裝，不安裝以后上高速是否會受到影響。那么裝ETC和不裝ETC對你有什么影響?車主們說：跑幾次高速就知道了，我們一起來了解一下吧!

首先裝ETC和不裝ETC對你最直接的影響就是通過高速公路收費站的效率。根據(jù)相關政策可知，交通部需要在2019年底達標90%的ETC覆蓋率，換句話來說，未來半年全國大部分的高速收費站都會陸續(xù)增加ETC通道，而減少人工收費通道。比如從原來3個人工收費通道1個ETC通道改為3個ETC通道1個人工收費通道。到時候如果遇到節(jié)假日或者車流量比較大的時候，人工收費通道就有可能出現(xiàn)大堵車。

其二，采用ETC扣費可以享受折扣，現(xiàn)在各大銀行都推出辦理ECT即可獲得8折收費的優(yōu)惠。我們暫且不說是否真的能享受到折扣優(yōu)惠，從長遠的角度來說，ETC自動扣費必定是大方向。經(jīng)常跑高速的朋友應該清楚，很多地區(qū)的高速公路對于本地車輛或者規(guī)定地區(qū)的車輛都可以獲得優(yōu)惠或者免費通行高速，當然路程可能不會很長，只是某一小段。但是對于經(jīng)常要走這段高速的車主來說長年累月下來也是一筆不少的費用。

當ETC一旦全面實施后，這些優(yōu)惠或者免費的高速路段只能使用ETC來執(zhí)行，換句話來說，走相同一段免費高速，ETC全面實施前即使人工收費都能享受優(yōu)惠，但是ETC全面實施后，人工收費就不能再享受優(yōu)惠了，只能在ETC通道走才能實現(xiàn)優(yōu)惠。

如果不信裝ETC和不裝ETC的影響，跑幾次高速就知道了!對于是否要安裝ETC你是在怎么看的呢?覺得現(xiàn)在銀行宣傳的8折優(yōu)惠你又相信多少?