這幾年國內(nèi)ETC車道開始普及，很多高速路口的ETC車道都在增加，人工收費渠道減少。ETC又叫“不停車收費系統(tǒng)”，是國家正在大力推廣的高速通行收費方式，尤其是到2020年將全面實行高速路收費電子化，人工收費窗口最多保留一個。

相關(guān)部門表示，他們的目標(biāo)是在今年年底將ETC覆蓋到百分之八十的車輛上，使用率達(dá)到百分之九十。其實這種想法是沒有問題，只不過在很多車主看來，自己沒有必要安裝ETC，因為自己都不開車上高速。雖然說ETC車道比人工收費渠道要省時省力，但是最近大家也發(fā)現(xiàn)了很多問題。第一，當(dāng)使用ETC卡人多之后，ETC車道也需要排隊。第二，ETC卡安全保障不夠，有不少車主卡里的錢被人盜取。根據(jù)調(diào)查，很多違法分子使用專業(yè)的儀器，透過車窗玻璃，對著ETC掃一掃，卡里的錢就沒有了。

但是，若用戶綁定的銀行卡內(nèi)沒有充裕余額的話，很有可能導(dǎo)致扣款不成功。而首次扣款失敗后，用戶會收到ETC扣款失敗的短信通知，客戶只要立即將銀行卡內(nèi)充上錢系統(tǒng)再次扣款就可以了。若不根據(jù)短信通知提示進(jìn)行充錢操作的話，會被列入黑名單，當(dāng)48小時后自動扣款依然失敗的話，而用戶會被系統(tǒng)自動拉黑，以后將不能再使用該ETC進(jìn)行高速通行，也無法辦理其他高速公路通行卡，后果還是相當(dāng)嚴(yán)重的!

根據(jù)國家大力倡導(dǎo)私家車辦理ETC的通知要求，山東省內(nèi)也是制定了專門的《山東省加快推進(jìn)ETC應(yīng)用實施方案》，最直接的體現(xiàn)就是各大商業(yè)銀行、齊魯交通以及山東高速均接到了大力辦理ETC的艱巨任務(wù)，作者所在的銀行是每人50個ETC的任務(wù)，而我同事對象所在的單位甚至要求每人400個ETC任務(wù)，想完成可以說是相當(dāng)困難的。

當(dāng)然，現(xiàn)在私家車主想辦理ETC的話，手續(xù)是相當(dāng)簡便的，也不需要去銀行網(wǎng)點排隊辦理。只要在微信APP申請以后，就有專門的銀行工作人員上門安裝，而且還能享受95折的優(yōu)惠政策，當(dāng)然除了信用卡以外也可以綁定借記卡。只要用戶的銀行卡內(nèi)有余額，在使用ETC高速通行后的3個工作日內(nèi)會自動扣款，無需用戶再進(jìn)行操作。