前段時間，陜西西安有個車主劉先生，發(fā)現(xiàn)自己的車過ETC車道被多收了錢，重復收費，目前發(fā)現(xiàn)一個月30天，自己的車被重復、多收了6次錢。對此客服解釋、回應：機器感應器太靈敏，建議把ETC卡片拔下，走人工通道。

筆者覺得客服回應的可能是對的，機器太靈敏，而且說以前也有這情況，那為什么不調(diào)試解決了?走人工通道，人家辦卡就是為了方便，結(jié)果給整回去，整的不方便了。

大力推行推廣一種服務，一種東西，還是先做好調(diào)查，做好普及，做好準備，不要大面積、大量上用戶，結(jié)果硬件、軟件都跟不上，好事辦成壞事。況且，是不是機器問題，是不是人為設置多收錢，坑害消費者呢?ETC就是卡上刷錢，筆者有時覺得也好像價錢高了，錢貴了，但是也懶得查。

對此有網(wǎng)友說，應該讓相關人員，收1罰3，才能讓他們好好工作，也有網(wǎng)友說，收多了，機器敏感，收少了，就是人敏感了。

筆者有一次在某收費站，因為交警發(fā)現(xiàn)大燈有一個遠光燈不亮，示意出高速接受處理，筆者按照交警示意出去，結(jié)果收費站一幫收費員不依不饒，覺得我沖卡逃費，沖上來沒完沒了，好像要少他錢似的。錢少收了，確實人很敏感。

筆者覺得現(xiàn)在一些高速都修建了20年了吧，貸款修路，修路還貸，怎么20年這么長?而且有些高速經(jīng)常維修、封閉，有的高速坑坑洼洼，中間護欄也低矮，很不安全，也沒有行道樹、樹蔭，服務區(qū)的東西也比較貴。而且我國的很多高速，也就是一級公路，只有單向兩車道，一些路段經(jīng)常擁堵，時速甚至只有40、60公里。但是收費不含糊4毛到1塊2一公里。對此能說啥呢?

高速還是要提升服務，不要老是微笑、態(tài)度好，打折、優(yōu)惠、免費才是真實惠，提高道路建設、管理、養(yǎng)護水平，減少交通事故發(fā)生才是王道，諸如推廣ETC，結(jié)果ETC卻出現(xiàn)一些烏龍，屬于自毀形象，還是調(diào)試好機器，不能讓顧客、消費者、司機、車主們敏感，畢竟多收錢，誰都會敏感。