近年來，為了緩解我國的交通壓力，各地紛紛推出了ETC業(yè)務(wù)。除了官方大力推廣ETC業(yè)務(wù)外，各大銀行業(yè)也紛紛推廣ETC業(yè)務(wù)。然而，很多人其實(shí)不了解在ETC被大力推廣的背后，不僅僅是為了出行方便那么簡單。

ETC除了為了人們出行方便之外還有三個(gè)作用，第一個(gè)作用就是取代人工收費(fèi)節(jié)約時(shí)間減少成本。開過長途的車主都知道人工收費(fèi)的弊端，首先就是慢會(huì)造成排隊(duì)的現(xiàn)象。再一個(gè)就是人工崗位需要成本，每個(gè)收費(fèi)員的工資雖然不是太多，但是所有的人加在一塊就是一筆不小的數(shù)字，而且需要常年支付。

第二個(gè)作用就是區(qū)間測速，車主經(jīng)過第一個(gè)ETC繳費(fèi)的時(shí)候它就會(huì)記錄下汽車通過的時(shí)間，在車主經(jīng)過下一個(gè)ETC的時(shí)候又會(huì)記錄下一個(gè)時(shí)間。通過兩個(gè)時(shí)間差，再根據(jù)兩個(gè)ETC相隔的距離，就能檢測出汽車在這段路程行駛的時(shí)候有沒有超速。

第三個(gè)就是控制汽車排放，辦理了ETC的車主都有體會(huì)，到了收費(fèi)站所停留的時(shí)間變短了，這就大大降低了汽車怠速狀態(tài)下的排放。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，每輛汽車經(jīng)過ETC收費(fèi)的時(shí)候二氧化碳的排放能降低50%，一氧化碳能降低70%，同時(shí)還能省下將近20%的油。一輛汽車不明顯，如果所有通過ETC的車輛加起來就能省下三百五十萬升的油，減少的廢氣排出量也是很可觀的。并且汽車在怠速狀態(tài)下不僅耗油嚴(yán)重，還會(huì)讓汽車產(chǎn)生大量的積碳，對(duì)汽車本身也沒有好處。

汽車怠速車內(nèi)的汽油燃燒就會(huì)很不充分，所產(chǎn)生的積碳要比平時(shí)多很多。積碳問題是很多車主的心頭大患，有的車主車開得久了就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定、油耗增高、動(dòng)力減弱以及發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)的情況。這其實(shí)就是汽車平時(shí)產(chǎn)生的積碳造成的，積碳的吸油性很強(qiáng)，還會(huì)讓車各零件之間的磨損加大。不經(jīng)常清理汽車內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重就會(huì)造成汽車壽命的縮短，如果出現(xiàn)上述問題車主可以選擇去4S店進(jìn)行積碳清理，一次四五百效果還行。但是積碳反復(fù)產(chǎn)生需要車主經(jīng)常性的保養(yǎng)汽車，就不如學(xué)一些有經(jīng)驗(yàn)的車主用燃油寶清理積碳，比較的方便劃算。

燃油寶用起來很簡單，只要車主在加油的時(shí)候順手把它倒進(jìn)油箱就可以了。使用后行駛一段距離，就會(huì)感覺到汽車的性能有明顯的恢復(fù)。因?yàn)樗呀?jīng)把吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒室、火花塞和噴油嘴等各處的積碳剝落掉了。除此之外它還可以加劇汽油的燃燒，讓汽油使用的更加充分，在根本上抑制住積碳生成還做到了節(jié)省油耗的作用。現(xiàn)在網(wǎng)上八支裝的燃油寶也才幾十塊，日常用來給汽車做一下保養(yǎng)挺合適的。