近段時間，據(jù)昆明市深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截止至今年11月4日，昆明市安裝ETC的用戶達(dá)到了170.3萬，占到了目標(biāo)任務(wù)的74.99%。

同時,按照國家(省、市)關(guān)于取消高速公路省界收費站相關(guān)工作要求,全市已經(jīng)運營的6條市管高速公路(高海高速、南繞城高速、東繞城高速、黃馬高速、東南繞城高速、東格高速)70套門架系統(tǒng)、221條ETC標(biāo)準(zhǔn)化車道、30套收費站入口治超檢測系統(tǒng)已全部完成工程建設(shè),相關(guān)配套設(shè)備也已安裝到位,當(dāng)前已全面轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。其余計劃于今年底建成通車的3條高速公路,涉及12套ETC門架系統(tǒng)、57條ETC標(biāo)準(zhǔn)化車道及5套收費站入口稱重檢測系統(tǒng),相關(guān)軟硬件工程建設(shè)正在按照省廳審批通過的設(shè)計方案隨主體工程同步建設(shè),待正式通車之時全面實施到位,具備實行新的公路聯(lián)網(wǎng)收費體系條件。

目前,昆明市各收費站的ETC車道已經(jīng)陸續(xù)投入使用。其中,昆明機(jī)場高速收費站已經(jīng)有16條ETC車道投入使用。“昆明機(jī)場高速收費站有車道24條,自7月啟動改造以來,目前ETC標(biāo)準(zhǔn)化車道改造已經(jīng)全部完成。其中,16條ETC車道已經(jīng)投入使用,4條車道正在進(jìn)行ETC軟件調(diào)試,將陸續(xù)投入使用。”昆明新機(jī)場高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,從2020年1月1日起,機(jī)場高速將有30條ETC車道,高速收費站出入口分別只保留一條人工混合車道,用來處理特情車輛。

昨日下午3點,記者在昆明機(jī)場高速收費站看到,已經(jīng)安裝ETC的車輛不需要排隊,可以快速通過收費站。在人工混合車道,未安裝ETC的車輛只能排隊等待繳費后通過收費站,車輛排隊有幾百米。

“我是開網(wǎng)約車的,經(jīng)常需要往返在機(jī)場和市區(qū)之間。近一個月以來,隨著昆明機(jī)場收費站ETC車道的增多、人工車道的減少,人工車道車輛太多了,早晚高峰都需要排隊好久。”網(wǎng)約車司機(jī)趙偉介紹,自己10月底辦理了ETC之后,現(xiàn)在通過收費站太快了,都不用排隊。

據(jù)悉,昆明機(jī)場高速公路日均車流量約9萬輛,8月至10月ETC車流量占總車流量的52%左右,已經(jīng)明顯上升。“安裝ETC可以節(jié)約出行時間,提高出行效率。目前,我國一線城市ETC已覆蓋部分機(jī)場、醫(yī)院、商場、居民小區(qū)的停車場。”昆明市深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,未來,ETC的使用將會更多納入日常生活,ETC的體系和應(yīng)用場景將得到更大的豐富和拓展,建議還未安裝ETC的車輛盡快安裝ETC。