[導(dǎo)讀] 在過去的一年中,智能電網(wǎng)受到世界各國的高度關(guān)注,中國國家電網(wǎng)公司也于去年上半年正式啟動智能電網(wǎng)建設(shè)。有資料顯示,傳統(tǒng)電網(wǎng)的智能化升級改造將帶動一個萬億元級的產(chǎn)業(yè)興起,越來越多的企業(yè)都希望在這個領(lǐng)域搶得
在過去的一年中,智能電網(wǎng)受到世界各國的高度關(guān)注,中國國家電網(wǎng)公司也于去年上半年正式啟動智能電網(wǎng)建設(shè)。有資料顯示,傳統(tǒng)電網(wǎng)的智能化升級改造將帶動一個萬億元級的產(chǎn)業(yè)興起,越來越多的企業(yè)都希望在這個領(lǐng)域搶得先機。
積極進入新的市場,搶抓新的機遇誠然是值得肯定的,電子信息產(chǎn)業(yè)也正是在一次次大的應(yīng)用變革中實現(xiàn)了快速的發(fā)展。但應(yīng)注意的是,在搶抓機遇的同時,不能忽視對各國智能電網(wǎng)市場的深入研究,以避免走彎路。因為,盡管世界各國都在倡導(dǎo)智能電網(wǎng),但由于各個國家電網(wǎng)的發(fā)展狀況不同,現(xiàn)階段發(fā)展智能電網(wǎng)的側(cè)重點也并不完全一樣。
對于歐盟來講,其電力系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到一定程度,需求增長有限,因此他們發(fā)展智能電網(wǎng)的重點是放在智能電表的采用和新能源的分布式利用上。美國雖然高調(diào)宣布智能電網(wǎng)計劃,但從其發(fā)展步伐來看,也很重視電網(wǎng)的安全運行和效率提升。比如去年1月,美國宣布鋪設(shè)或更新3000英里輸電線路,4月又宣布投資約40億美元,用于開發(fā)新的電力傳輸技術(shù)。
而中國現(xiàn)在還處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化發(fā)展階段,電力需求增長較快。據(jù)專家介紹,從2008年到2020年,電力裝機容量預(yù)計要翻一番。而中國地域遼闊,資源分布和能源消費是逆向分布,西電東送遠距離大規(guī)模的能源運輸難以避免。要適應(yīng)快速增長的電力需求和長距離運輸,一個龐大的堅強的電力網(wǎng)架必不可少。因此,國家電網(wǎng)公司提出的智能電網(wǎng)是統(tǒng)一的“堅強智能電網(wǎng)”計劃,它是以“堅強”的網(wǎng)架建設(shè)為基礎(chǔ)的,基于“特高壓”電網(wǎng)骨干基礎(chǔ)之上的“智能電網(wǎng)”。從現(xiàn)在的發(fā)展節(jié)奏來看,國家電網(wǎng)公司的智能電網(wǎng)計劃是“堅強”與“智能”的同步推進。
在歐美智能電網(wǎng)概念中,關(guān)注較多的是技術(shù)層面的最終應(yīng)用。而中國的智能電網(wǎng)框架則更關(guān)注用戶雙向互動的功能,以及怎樣才能真正保證其功能的實現(xiàn),這就必須在發(fā)電、輸電、配電等環(huán)節(jié)都能形成互動,而不僅僅是用戶和電網(wǎng)的互動。
目前,我國國內(nèi)電表智能化工作已經(jīng)開始,變電站的智能化升級也在醞釀之中。但從現(xiàn)在看,國家電網(wǎng)智能電表首次招標的數(shù)量并不是很大,還不到300萬只。盡管后續(xù)招標的數(shù)量有可能增長,但也有專家認為,從智能電表的用戶需求上來看,現(xiàn)在中國市場還不具備很大的規(guī)模,因此智能電表能否快速發(fā)展還有待觀察。
中國的智能電網(wǎng)相關(guān)標準發(fā)展也有其獨特性。比如智能電表更換計劃雖然剛剛開始,但國家電網(wǎng)發(fā)布的智能電表標準卻十分前瞻。新標準對電表在計量、費控、通信、功耗、電子線路布線上均有更高要求。新的電表標準有很大的創(chuàng)新,這對于電表芯片企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn),電表芯片的市場格局很可能會因此而重新洗牌。而這對于國內(nèi)芯片企業(yè)來說,卻無疑是打破國外芯片廠商壟斷市場的一個難得的機遇。我們注意到,已經(jīng)有國內(nèi)芯片企業(yè)在此方面有所突破。
智能電網(wǎng)是一個全新概念,想在此領(lǐng)域有所建樹的企業(yè)只有充分了解目標市場的需求特點和發(fā)展趨勢,找到自己的定位才能抓住機遇。對于國內(nèi)企業(yè)而言,更是如此。
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隨著通訊設(shè)備的小型化和智能化,作為重要通訊組件之一的SIM卡也是越做越小,從常規(guī)版本到Micro版,再到現(xiàn)在的nano版。
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廣東佛山2022年10月19日 /美通社/ -- 空間是人居生活的基礎(chǔ)單元,承載著生存與活動的最基本功能。而對于理想空間的解構(gòu)意義卻在物理性容器之外,體現(xiàn)出人們對于空間和生活深層關(guān)系的思考,同時也塑造著人與空間的新型連接...
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進程
互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等技術(shù)的進步改變了各行各業(yè)的發(fā)展模式,尤其是作為技術(shù)型與集約型產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)迎來了新的發(fā)展時期。近年來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐步成為汽車發(fā)展的主要趨勢,雖然取得了一定的發(fā)展成果,但是還存在一些發(fā)展劣勢,因而,未來...
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智能網(wǎng)聯(lián)
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智能化
新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,科學(xué)技術(shù)是促進城市持續(xù)發(fā)展的強大動力,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展是一個跨領(lǐng)域、跨行業(yè)融合發(fā)展的結(jié)果,需要政府各部門、汽車企業(yè)、科技企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游加大協(xié)同的力度,同向發(fā)力,充分利用數(shù)字化、網(wǎng)...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
汽車芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車芯片導(dǎo)入到整車廠的應(yīng)用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補國內(nèi)相關(guān)...
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智能化
汽車
芯片
汽車“缺芯”之下,國產(chǎn)芯片的未來是一片藍海。在過去很長一段時間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國汽車企業(yè)的短板弱項,車規(guī)級芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國車規(guī)級芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于...
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智能化
汽車
芯片
智能化、電動化正在重新定義汽車,當汽車從功能產(chǎn)品轉(zhuǎn)向智能移動終端,芯片和操作系統(tǒng),“一硬一軟”成為產(chǎn)業(yè)競爭的兩大制高點。隨著智能汽車的發(fā)展,汽車芯片需求量越來越多,以實現(xiàn)自動駕駛、交互智能、服務(wù)智能等功能。
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智能汽車
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智能化
濟南2022年10月17日 /美通社/ -- 9月27日,"奮進新時代"主題成就展在北京展覽館盛大開幕。由重慶市大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展管理局、數(shù)字重慶大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展有限公司、浪潮新基建聯(lián)合打造的重慶市新型智慧...
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智慧城市
大數(shù)據(jù)
新基建
智能化
摘要:針對高速公路機電設(shè)備運維管理的特點,根據(jù)目前營運管理的功能實現(xiàn)策略,提出了一種信息化、智能化的機電設(shè)備運維管理解決方案。該方案通過監(jiān)測設(shè)備狀態(tài),與設(shè)備信息采集措施相結(jié)合,提高了管理流程自動化程度,并通過系統(tǒng)平臺的方...
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機電設(shè)備
運維管理
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由于信息化意識的增強、智能終端的普及、國家政策的扶持等的綜互助用,醫(yī)療信息化水平不停提升,智慧醫(yī)療的生長到達了新的高度。在此優(yōu)秀的生長勢頭下,從醫(yī)療行業(yè)的內(nèi)外部因素舉行周全、系統(tǒng)、準確的剖析,智慧醫(yī)療建設(shè)中的逆境。在制訂...
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智慧醫(yī)療
智能化
醫(yī)療
“互聯(lián)網(wǎng)”時代,制造業(yè)迎來新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命,汽車行業(yè)的變革大幕開啟。信息技術(shù)成為改變傳統(tǒng)制造業(yè)的重要手段和變革力量,聯(lián)網(wǎng)化、智能化無疑是汽車產(chǎn) 業(yè)未來轉(zhuǎn)型升級的重要一環(huán)。而傳統(tǒng)汽車制造商牽手電子科技領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,加快...
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智能化
汽車
芯片
“十四五”時期,信息化與制造業(yè)深度融合,加速信息技術(shù)融入醫(yī)療裝備產(chǎn)業(yè),推動醫(yī)學(xué)服務(wù)模式發(fā)展成為重要方向。面向全人群、全方位、全生命周期的新型醫(yī)療裝備正成為全球醫(yī)療科技創(chuàng)新熱點。智慧醫(yī)院涉及信息技術(shù)、人工智能、傳感器技術(shù)等...
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智慧醫(yī)療
智能化
醫(yī)療
鼓勵國內(nèi)整車企業(yè)、零部件企業(yè)等企業(yè)重組合并,充分發(fā)揮各企業(yè)優(yōu)勢,在技術(shù)、品牌、市場、人才等方面實現(xiàn)強強聯(lián)合、資源共享,著力拉長產(chǎn)業(yè)鏈條,避免同質(zhì)競爭,提升企業(yè)的市場競爭力。把握“一帶一路”倡議上的商業(yè)契機、與沿線國家加強...
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新能源
汽車
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未來的十年必定是新能源汽車爆發(fā)期,近五年來我們可以看到新能源產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,充電設(shè)施的普及,建立全球最大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)布局,促使著我國新能源汽車取得了一個新的成績,和燃油車對比有著顯著優(yōu)勢。新能源汽車發(fā)展前景廣闊,除了要在關(guān)...
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新能源
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智能化
在我國上下五千年多年的歷史變遷中,車的變遷可謂與人們的生活息息相關(guān),具有時代個性。從原木滾推車,到兩輪馬車,到四輪馬車,再到蒸汽汽車,到時下技術(shù)完善的燃油車和極具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嶋妱榆?,無一不彰顯著每個時代的個性!然而,人...
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新能源
汽車
智能化
北京2022年10月13日 /美通社/ -- 在消費提檔和疫情常態(tài)化背景下,酒店行業(yè)紛紛入局智能化賽道。近期,小米生態(tài)鏈企業(yè)未來居面向高星酒店及連鎖酒店推出有線一體式RCU(金屬殼版),該產(chǎn)品由未來居獨立自主研...
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智能化
智能網(wǎng)關(guān)
RC
金屬
自《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》發(fā)布以來,我國步入了構(gòu)建現(xiàn)代能源體系的新階段,創(chuàng)新電網(wǎng)結(jié)構(gòu)形態(tài)和運行模式、增強電源協(xié)調(diào)優(yōu)化能力、大力提升電力負荷彈性成為現(xiàn)代化電網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展目標和實現(xiàn)雙碳(“碳達峰”“碳中和”)目標的剛需...
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美格智能
物聯(lián)網(wǎng)
智能電網(wǎng)
對于以智能化改善人類居住空間為目標的智能人居行業(yè)來說,或許因為與民眾消費情緒直接相關(guān),近年來同樣喜憂參半。
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智能化
民眾消費
智能產(chǎn)品
上海2022年10月12日 /美通社/ -- 2022年9月,DEKRA德凱授予蘇州歐普照明有限公司(以下簡稱:歐普照明)實驗室CTF授權(quán)實驗室資質(zhì)。歐普照明測試中心負責(zé)人趙俊先生、DEKRA德凱華東和華北地區(qū)消費類產(chǎn)品...
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歐普照明
物聯(lián)網(wǎng)
智能化
網(wǎng)絡(luò)安全