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[導(dǎo)讀] 雨量傳感器適用于氣象臺(站)、水文站、農(nóng)林、國防等有關(guān)部門用來遙測液體降水量、降水強(qiáng)度、降水起止時間。用于防洪、供水調(diào)度、電站水庫水情管理為目的水文自動測報系統(tǒng)、自動野外測報站,為降水測量傳感器。但同時也適用于汽車,雨量傳感器暗藏在前風(fēng)擋玻璃后面,它能根據(jù)落在玻璃上雨水量的大小來調(diào)整雨刷的動作,因而大大減少了開車人的煩惱。

 雨量傳感器適用于氣象臺(站)、水文站、農(nóng)林、國防等有關(guān)部門用來遙測液體降水量、降水強(qiáng)度、降水起止時間。用于防洪、供水調(diào)度、電站水庫水情管理為目的水文自動測報系統(tǒng)、自動野外測報站,為降水測量傳感器。但同時也適用于汽車,雨量傳感器暗藏在前風(fēng)擋玻璃后面,它能根據(jù)落在玻璃上雨水量的大小來調(diào)整雨刷的動作,因而大大減少了開車人的煩惱。

 

一、雨量和光線識別傳感器結(jié)構(gòu)

雨量和光線識別傳感器由光敏傳感器元件和一個發(fā)光二極管組合而成。所有部件都位于傳感器殼體內(nèi)的一個印制電路板上。有一個光學(xué)元件將傳感器殼體與風(fēng)窗玻璃隔開。

該光學(xué)元件的任務(wù)是,聚集和校準(zhǔn)射出和射入的光線。整個傳感器固定在風(fēng)窗玻璃上。發(fā)光二極管和光電二極管用于雨量識別,進(jìn)行光線識別時使用環(huán)境光線傳感器和遠(yuǎn)距離傳感器。

二、雨量和光線識別傳感器工作原理

傳感器的核心部件是一個發(fā)光二極管和一個光電二極管。傳感器的工作原理是,從發(fā)光二極管射出的光線中有一部分由車窗玻璃表面反射回來,通過光學(xué)元件聚集后照射到光電二極管上。

如果車窗玻璃上有水滴或水層,發(fā)光二極管光線的反射程度和照射到光電二極管上的光通量就會發(fā)生變化。玻璃越濕,因光線折射作用而反射的光線越少。因此可以利用光電二極管的輸出信號計算雨量。雨量識別的響應(yīng)時間,即識別到下雨直至將輸出信號發(fā)送給刮水器的時間不超過20ms。

該系統(tǒng)可以根據(jù)兩個傳感器信號的差值確定車輛駛?cè)胨淼?,并最遲在駛?cè)胨淼罆r接通行車燈。系統(tǒng)內(nèi)部的邏輯連接可確保,只有環(huán)境光線傳感器識別到亮度值足夠時才關(guān)閉行車燈。

為區(qū)分各種光線情況,雨量和光線識別傳感器內(nèi)安裝了不同的光線傳感器。一個環(huán)境光線傳感器探測車輛周圍環(huán)境的光線情況,一個遠(yuǎn)距離傳感器探測行駛方向3個車長內(nèi)的光線情況。該系統(tǒng)識別總體亮度的降低和提高,并在輔助行車燈功能已啟用的情況下接通或關(guān)閉行車燈。如果除了光線識別功能外還啟用了雨量識別功能,雨量達(dá)到一定程度時也會接通行車燈。有霧時或在地下通道內(nèi)行駛時光線識別功能不會做出反應(yīng),此時應(yīng)根據(jù)具體情況手動接通行車燈。

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