南方電網公布的《“十二五”節(jié)能減排規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）透露，“十二五”期間南方電網將力爭帶動上下游產業(yè)共同實現(xiàn)節(jié)約或替代標準煤1億噸，減排二氧化碳近3億噸。

業(yè)內人士指出，該規(guī)劃將帶動上下游產業(yè)共建綠色電力產業(yè)帶，智能電網、節(jié)能變壓器等相關設備公司也有望迎來突破性增長。而據平安證券發(fā)布的最新研報稱，到2015年我國充電站建設投資有望達到48億元。

南方電網公司發(fā)布首個電網節(jié)能減排五年規(guī)劃，“十二五”打造服務經濟社會科學發(fā)展的“綠色平臺”。

未來10年迎投資高峰

按照《規(guī)劃》，南方電網2015 年智能調度一體化系統(tǒng)建設計劃完成率達到100％，煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)應接入完成率達到100％，脫硫監(jiān)測應接入完成率達到100％，脫硝監(jiān)測應接入完成率達到100％。

由于符合綠色發(fā)展的要求，國金證券認為，未來10年將迎來智能電網的投資高峰期。涉及智能電網領域的上市公司迎來交易性機會，涉及的板塊有智能電網、電力設備以及電子信息板塊。據業(yè)內預測，國內智能電網市場的規(guī)模至少將達到幾萬億元。

根據《規(guī)劃》，到“十二五”末，南方電網全網線損率降至6.20％以下，比“十一五”末降低0.08個百分點，公司萬元產值綜合能耗降至0.2噸標煤/萬元以下。

機構認為，配電網節(jié)能潛力最大，節(jié)能變壓器首先受益，未來非晶和金變壓器需求將快速增長。我國配電網中存在大量高耗能的S7、S9型硅鋼變壓器，據從行業(yè)內了解，國家電網、南方電網已經悄然布置變壓器更換項目。

按照《規(guī)劃》，“十二五”期間，南方電網支持電動汽車發(fā)展，以“換電為主、充換結合”為發(fā)展模式建設電動汽車接入平臺。

將編制電動車智能充換電服務網絡規(guī)劃，完成廣州跑馬場和科學城電動汽車充換電客戶體驗中心的建設。

來自兩大電網公司的消息顯示，2012年是兩大電網公司發(fā)力充換電站建設的重要年份。2011年國家電網已在北京、蘇滬杭、青島等城市建成了一批電動汽車充換電示范工程，新建了156座充換電站和6252個充電樁。

南方電網也表示2012年將準備在五省大規(guī)模推行充換電站建設，也將在重要高速公路服務站布局充換電站。充電設施建設加快，產業(yè)鏈整體受益，看好未來電池運營市場的各大機構已經開始擲重金跑馬圈地。

年均增長率216％

平安證券發(fā)布的最新研報稱，在新能源政策支持下，預計2010~2015年我國年均新能源汽車需求量將達到35.2萬輛，2015年需求量將達97.7萬輛，年均增長率216％。

作為新能源汽車的基礎設施，電動汽車充電站有望先于新能源汽車市場爆發(fā)。到2015年我國充電站建設投資有望達到48億元。目前已經進入充電站領域的上市公司包括奧特迅、科陸電子、思源電氣、許繼電氣、國電南瑞等。