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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀] 有一種根深蒂固的信念,即擁有廉價(jià)的傳感器意味著我們將能夠在城市的管理水、能源或交通方面部署偉大的產(chǎn)品和服務(wù)。的確,傳感器的成本在十多年內(nèi)減少了一半以上,但還沒(méi)有改變的是這些傳感器在終端設(shè)備中的實(shí)際位置。因此,如果你試圖在幾個(gè)高度專(zhuān)業(yè)化的環(huán)境之外進(jìn)行車(chē)輛到基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)的通信,你根本就沒(méi)有足夠的傳感器在路上做任何有意義的事情。即使你是一家資金充裕的公司,你也可能面臨收養(yǎng)的鴻溝,就像iBeacons的警示故事一樣。任何想要在智能城市內(nèi)進(jìn)行創(chuàng)新的人都必須承認(rèn),創(chuàng)造高度專(zhuān)業(yè)化的環(huán)境實(shí)際上可能是一個(gè)先決條件,并有可能推動(dòng)他們?cè)谡呱铣蔀橐环N后置條件。

 有一種根深蒂固的信念,即擁有廉價(jià)的傳感器意味著我們將能夠在城市的管理水、能源或交通方面部署偉大的產(chǎn)品和服務(wù)。的確,傳感器的成本在十多年內(nèi)減少了一半以上,但還沒(méi)有改變的是這些傳感器在終端設(shè)備中的實(shí)際位置。因此,如果你試圖在幾個(gè)高度專(zhuān)業(yè)化的環(huán)境之外進(jìn)行車(chē)輛到基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)的通信,你根本就沒(méi)有足夠的傳感器在路上做任何有意義的事情。即使你是一家資金充裕的公司,你也可能面臨收養(yǎng)的鴻溝,就像iBeacons的警示故事一樣。任何想要在智能城市內(nèi)進(jìn)行創(chuàng)新的人都必須承認(rèn),創(chuàng)造高度專(zhuān)業(yè)化的環(huán)境實(shí)際上可能是一個(gè)先決條件,并有可能推動(dòng)他們?cè)谡呱铣蔀橐环N后置條件。

創(chuàng)建更好城市的想法和人類(lèi)住區(qū)一樣古老。在第四次工業(yè)革命中,智能城市是我們最新的一次迭代,現(xiàn)在我們有了指數(shù)級(jí)的更多的數(shù)據(jù)和可負(fù)擔(dān)得起的計(jì)算能力。這篇文章將重點(diǎn)闡述我在智能城市中觀察到的三種反直覺(jué)趨勢(shì)。跳躍式的方法是創(chuàng)新者,尤其是硅谷,談?wù)摰臇|西。采取一種截然不同的方法,打破這個(gè)行業(yè),這樣就可以做到這一點(diǎn)。當(dāng)談到智慧城市時(shí),我認(rèn)為沒(méi)有什么可以從真理中得到進(jìn)一步的了解。我們的技術(shù)進(jìn)步往往比我們適應(yīng)這些技術(shù)的能力快得多,而且在調(diào)整到新的生活方式時(shí),可能甚至重新定位,它只是增加了一個(gè)明顯的障礙。

典型的例子是,成功的智能城市項(xiàng)目正在充滿(mǎn)活力的地方孕育,這些地方有著悠久的創(chuàng)新文化,無(wú)論是新加坡還是首爾郊外的松島。從零開(kāi)始,無(wú)論是馬斯達(dá)市強(qiáng)大的政府還是美國(guó)慶祝活動(dòng)的強(qiáng)大公司,都經(jīng)歷了挫折。我相信迭代方法是對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行漸進(jìn)式改進(jìn)的方法,而不是大刀闊斧的改革。我們生活在一個(gè)日益城市化的世界--2007年被廣泛認(rèn)為是歷史上第一次有更多的人生活在城市里,而不是農(nóng)村地區(qū)。但目前的趨勢(shì)是高度城市化,人們更多地集中在少數(shù)幾個(gè)城市,而這些特大城市中的大多數(shù)都越來(lái)越多地出現(xiàn)在亞洲和非洲。如果你在智能城市周?chē)l(fā)展一項(xiàng)創(chuàng)新,你可能不需要在數(shù)百個(gè)城市進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張,只有少數(shù)幾個(gè)市場(chǎng)可以做到這一點(diǎn)。事實(shí)上,如果你能讓一項(xiàng)創(chuàng)新充分發(fā)揮作用,即使是在一座大城市,你也可能創(chuàng)建一家非常成功的公司,但要提出適當(dāng)?shù)木妫阂粋€(gè)單一的失敗點(diǎn),尤其是在一個(gè)充斥著政策的地區(qū),風(fēng)險(xiǎn)很高。

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶(hù)體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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