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[導讀] 當前,全球信息技術呈加速發(fā)展趨勢,信息技術在國民經(jīng)濟中的地位日益突出,信息資源也日益成為重要的生產(chǎn)要素。智慧城市正是在充分整合、挖掘、利用信息技術與信息資源的基礎上,匯聚人類的智慧,賦予物以智能,從而實現(xiàn)對城市各領域的精確化管理,實現(xiàn)對城市資源的集約化利用。由于信息資源在當今社會發(fā)展中的重要作用,發(fā)達國家紛紛出臺智慧城市建設規(guī)劃,以促進信息技術的快速發(fā)展,從而達到搶占新一輪信息技術產(chǎn)業(yè)制高點的目的。隨著5G時代的到來,我國智慧城市建設的步伐明顯加快,近來各地借助5G的浪潮加快基礎設施建設,例如天津、南京、云南楚雄等。

 當前,全球信息技術呈加速發(fā)展趨勢,信息技術在國民經(jīng)濟中的地位日益突出,信息資源也日益成為重要的生產(chǎn)要素。智慧城市正是在充分整合、挖掘、利用信息技術與信息資源的基礎上,匯聚人類的智慧,賦予物以智能,從而實現(xiàn)對城市各領域的精確化管理,實現(xiàn)對城市資源的集約化利用。由于信息資源在當今社會發(fā)展中的重要作用,發(fā)達國家紛紛出臺智慧城市建設規(guī)劃,以促進信息技術的快速發(fā)展,從而達到搶占新一輪信息技術產(chǎn)業(yè)制高點的目的。隨著5G時代的到來,我國智慧城市建設的步伐明顯加快,近來各地借助5G的浪潮加快基礎設施建設,例如天津、南京、云南楚雄等。

天津濱海新區(qū)中新生態(tài)城打造智慧城市示范區(qū)

日前,記者從天津濱海新區(qū)在天津市政府新聞發(fā)布廳召開的新聞發(fā)布會上獲悉,濱海新區(qū)智慧城市建設取得新進展,“1+4+N"新型智市體系已建成。而作為濱海新區(qū)重要組成部分的中新天津生態(tài)城,將著力打造智慧城市的示范區(qū)。生態(tài)城遵循“一個原則、一條主線、一套標準、一個理念”建設智慧城市,“四個一”成為生態(tài)城智慧城市建設的獨有特色。

未來,生態(tài)城將以更長遠的眼光、更創(chuàng)新的舉措、更堅實的步伐,推動智慧城市建設。高水平編利全域智慧城市發(fā)展規(guī)劃,繪制未來智慧城市建設的路線圖;打造更多智能化、現(xiàn)代化智慧應用,年底前起步區(qū)將實現(xiàn)5G全覆蓋,為智能科技與生產(chǎn)生活深度融合提供生態(tài)城方案;推動智能科技產(chǎn)業(yè)與智慧堿市建設協(xié)同發(fā)展,在人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、自動駕駛、區(qū)塊鏈等領域,搭建開源開放的人工智能開發(fā)平臺,促進產(chǎn)學硏用創(chuàng)新主體共創(chuàng)共享,加速培育“大智能”產(chǎn)業(yè)集群。

云南楚雄市著力推進智慧城市建設

楚雄市積極發(fā)展民生服務智慧應用,以政務、交通、社保、醫(yī)療、教育、就業(yè)等民生領域信息化服務為重點,著力推進基礎智慧行業(yè)和重點領域智慧應用體系建設,智慧城市建設取得階段性成效,有效提高了城市綜合承載能力和居民幸福感。

堅持市場導向,創(chuàng)新投融資機制。按照“政府引導、政策扶持、市場參與”的原則,楚雄市積極加大與中國移動、中國電信及浪潮集團等全國、全省知名信息化企業(yè)的洽談合作力度,鼓勵民間資本、企業(yè)資本通過直接投資或間接投資等方式參與智慧城市建設,構(gòu)建多元化投資格局,形成政府與企業(yè)多方參與、市場化運作的投融資機制。

南京未來三年將實現(xiàn)智慧路燈全覆蓋

12月25日,南京城管在寧發(fā)布了融合5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等新興技術的智慧路燈。據(jù)介紹,在新建路燈設施時采用合并桿件,同步建設地下管網(wǎng),以及對既有路燈桿件進行智慧化改造,是當前各個城市開展新型智慧城市建設的首選方案。

據(jù)介紹,南京基于路燈設施架設5G基站150座,江東路沿線、夫子廟景區(qū)等依靠智慧桿部署的5G網(wǎng)絡,已經(jīng)可以為廣大市民提供良好的網(wǎng)絡體驗。這樣的試驗范圍和數(shù)量位居全國前列,為2020年5G基站布點全面鋪開形成了有效的驗證,奠定了良好的基礎。

當前,市城市管理局路燈管理處已經(jīng)通過自有專利技術完成了25000余盞路燈的單燈改造,預計三年左右時間,可以基本實現(xiàn)主城區(qū)域的單燈全覆蓋;與此同時,隨著南京城市建設和城建改造,市城市管理局路燈管理處已經(jīng)同步進行 了智慧燈桿布點及管網(wǎng)預留,涵蓋約116條新道路,200公里地理長度,桿件總數(shù)7679桿,其中綜合桿件數(shù)量約2257基,按照每年約150公里地理長度的推進速度,預計三年左右時間,可以基本實現(xiàn)南京主要道路的全覆蓋。

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