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[導讀] 在第十一屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會暨公安交警警用裝備展上,阿里云、千方科技、高德地圖三強聯(lián)手,聯(lián)合發(fā)布“千方阿里云城市大腦交管聯(lián)合解決方案”。三方給出的交管聯(lián)合解決方案是千方與阿里雙方共同推進智能交通故事的續(xù)寫,同時也是千方通過面向新平臺,整合新資源,得到新的躍升機會。

 在第十一屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會暨公安交警警用裝備展上,阿里云、千方科技、高德地圖三強聯(lián)手,聯(lián)合發(fā)布“千方阿里云城市大腦交管聯(lián)合解決方案”。三方給出的交管聯(lián)合解決方案是千方與阿里雙方共同推進智能交通故事的續(xù)寫,同時也是千方通過面向新平臺,整合新資源,得到新的躍升機會。

據(jù)了解,此交管聯(lián)合解決方案解決了智慧交通領(lǐng)域數(shù)據(jù)、算法和場景難以統(tǒng)和的難題,對于推動公安交通管理在業(yè)務管理、執(zhí)法監(jiān)督、指揮管控等層面的技術(shù)創(chuàng)新作用不言而喻。

此外,三方合作一方面證明了阿里城市大腦概念成功落地,并為自身的智慧交通實現(xiàn)找到了關(guān)鍵解決路徑,另一方面是融合AI能力、云計算、大數(shù)據(jù)能力、垂直行業(yè)整合能力,打造基于交通管理的數(shù)據(jù)、產(chǎn)品、以及應用服務產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)。

城市大腦進化的第一步,有何亮點?

城市大腦是阿里在2016年提出的概念,通過將散落在城市各個角落的數(shù)據(jù)(包括政務數(shù)據(jù)、企業(yè)數(shù)據(jù)、社會數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)等)匯聚起來,用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù),幫助管理城市。

目前,城市大腦在以杭州為代表的11座城市落地,其中交通是最典型的應用場景。

但在這么長時間以來,城市大腦在邁向復雜的交通場景中,始終無法觸達城市交管的最后一層,而交管聯(lián)合解決方案正是解決了智慧交通領(lǐng)域數(shù)據(jù)、算法和場景難以統(tǒng)和的難題。

那么,問題是“交管聯(lián)合解決方案”到底是城市“烏托邦”還是“治理神器”?

從諸多城市大腦管理的原理上來看,中國的城市交通問題遠不止交通流量大、車輛類型復雜那么簡單,這是一個多維度、多因素導致的城市交通“打結(jié)”難題。而此次千方阿里云城市大腦交管聯(lián)合解決方案的出現(xiàn),正是通過預警指揮、交通預測、交通診斷、交通仿真、信號優(yōu)控、智能優(yōu)化等新型管理方法和管理手段推動公安交通管理在業(yè)務管理、執(zhí)法監(jiān)督、指揮管控等層面的創(chuàng)新變革。

換言之,聯(lián)合方案的發(fā)布兼顧了宏觀場景落地與微觀技術(shù)體系,可以說是一次關(guān)于城市交管與城市大腦融合發(fā)展。

具體來看,聯(lián)合解決方案憑借AI、云計算、大數(shù)據(jù)、垂直行業(yè)整合能力,打造成“3+4+6”總體架構(gòu):數(shù)據(jù)層、算法層、應用層三層基礎架構(gòu);千方業(yè)務智庫、高德地圖共同打造的交通大數(shù)據(jù)融合等四大核心能力;解決交通指揮管控、交通信號優(yōu)化、交通緩堵治亂、交通運行評價、預警預測研判、公眾出行服務等六大應用。

 

三層基礎架構(gòu):聯(lián)合方案基于云計算的“云腦架構(gòu)”,打造三層基礎架構(gòu):數(shù)據(jù)層是大數(shù)據(jù)平臺的基礎層,包括數(shù)據(jù)匯聚共享和數(shù)據(jù)治理,重點是多源異構(gòu)大數(shù)據(jù)的匯聚共享和交通主題、專題庫的建立;算法層是大數(shù)據(jù)平臺的核心層,主要是與交管業(yè)務相融合的模型算法;應用層是大數(shù)據(jù)平臺的展現(xiàn)層,主要包括基于大數(shù)據(jù)的六大交管業(yè)務場景。

四大核心能力:聯(lián)合方案充分聚合了三方優(yōu)勢資源,形成阿里云計算、千方業(yè)務智庫、高德地圖服務及共同打造的交通數(shù)據(jù)底盤等四大核心能力,阿里云計算提供了自主可控、性能最優(yōu)、開發(fā)兼容的底層服務能力,千方業(yè)務智庫提供了與交管業(yè)務相融合的500多種業(yè)務模型、業(yè)務規(guī)則、技戰(zhàn)法、隱患規(guī)律、方案預案、業(yè)務報告等,高德地圖服務提供了面向問題、需求的精準化交通評價診斷及交通信息服務窗口,三方共同打造的交通數(shù)據(jù)底盤匯集了日均千億條的貨運、出行、浮動車等數(shù)據(jù),實時感知超過360個城市及全國公路網(wǎng)交通運行狀態(tài),同時具備交管自有卡口、視頻、交通流等數(shù)據(jù)接入能力。

六個核心能力:一是交通指揮管控應用;二是交通信號優(yōu)化應用;三是交通緩堵治亂應用;四是交通運行評價應用;五是預警預測研判應用;六是公眾出行服務應用。

總體來看,千方科技攜手阿里云、高德地圖,六大場景首推“交管聯(lián)合”,將帶著“算力算法”、“交通大數(shù)據(jù)”、“公安交通管理業(yè)務理解”和“交通服務窗口”等優(yōu)勢資源,這樣可以全面參與全國公安交通管理大數(shù)據(jù)應用建設,為全國交警提供全方位的大數(shù)據(jù)應用系統(tǒng)建設,同時也為即將到來的自動駕駛提供全方位的大數(shù)據(jù)應用系統(tǒng)建設服務。

布局智慧交通,千方的謀與略

如今,智慧交通這一賽道上已然是BAT全齊。當然,這個賽道是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)亟待開發(fā)的領(lǐng)域,需要長線的戰(zhàn)略布局與調(diào)整,初期效果可能并不明顯,需要慢慢地按照步驟來規(guī)劃,所以,千方布局智慧交通是一個相當長期的戰(zhàn)略。

截至目前,千方的大交通布局依據(jù)城市交通、公路交通、軌道交通、民航、新一代智慧交通等幾大場景進行了一系列軟、硬件儲備,并實現(xiàn)了從產(chǎn)品到解決方案,從硬件基礎設施到軟件智慧中樞的全產(chǎn)業(yè)鏈打造。

但是,在智慧交通垂直領(lǐng)域里,千方缺少一個可催生出更優(yōu)質(zhì)技術(shù)與方案的平臺,將現(xiàn)有的技術(shù)、產(chǎn)品、數(shù)據(jù)、市場連接、融合,例如云計算、城市大腦。

因此,千方科技與阿里的聯(lián)合是情理之中。

正如千方科技總工程師付長青所言,首先,阿里看中了千方科技的落地能力。阿里云最大的資源能力是云計算的算力和算法,這是云計算技術(shù)的核心,阿里云的落地必須與業(yè)務需要緊密結(jié)合,千方科技深耕智能交通行業(yè)多年,對業(yè)務有著深刻的理解,阿里可以借助千方科技的業(yè)務能力實現(xiàn)云計算的快速落地。

 

其次,城市大腦的關(guān)鍵是數(shù)據(jù),只有打通各個行業(yè)領(lǐng)域的數(shù)據(jù),才能為整個交通的經(jīng)營管理決策提供服務。阿里入股千方科技以后擁有了公路運行數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)形成了中國最為完整豐富的大數(shù)據(jù)資源。有了這些大數(shù)據(jù)之后,阿里的城市大腦才有推廣價值。

因此,這次共同打造的交管聯(lián)合解決方案,阿里云、千方科技和高德地圖三方雖承擔的角色各不相同,但他們發(fā)揮各自優(yōu)勢,在相互配合中完成。

付長青告訴雷鋒網(wǎng)新智駕,一是交管聯(lián)合解決方案的核心是阿里云的“云計算”;二是千方與高德聯(lián)合打造的“聯(lián)合數(shù)據(jù)底盤”,包括千方擁有全球最大的商用車大數(shù)據(jù)資源;三是千方的“業(yè)務智庫”,對交警業(yè)務有較深的理解;四是高德的高精地圖,能夠把發(fā)生的交通事件實時反饋給交通管理者,為出行者規(guī)劃科學合理的出行路徑。

 

于千方而言,以城市交通大腦為支撐,以整合自身在交通等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)、產(chǎn)品、技術(shù)等資源是一條完整的發(fā)展路徑,且在面對從交通治理到城市治理的需求下,千方在智慧交通方案的打造以及場景落地方面的能力有目共睹。

下一步計劃,協(xié)同效應

 

前面說了此次發(fā)布的城市大腦交管方案是給交通管理者的,是給政府端提供的一個解決方案。如此以來,雷鋒網(wǎng)了解到千方在智慧交通上有著更加明顯的體現(xiàn),人、車、路、政企之間的聯(lián)系更加緊密。

千方以智慧交通在這些之間搭建了一個橋梁,以技術(shù)手段助力城市道路更加順暢。

如今再加上阿里入股的助力,千方可實現(xiàn)與阿里之間的資源互補,獲取城市大腦、云計算和智慧交通業(yè)務等方面的協(xié)同效應,有助于提高業(yè)務能力和服務水平,擴大業(yè)務版圖,增強客戶黏性。

付長青提到,我們與阿里產(chǎn)生的協(xié)同主要體現(xiàn)在三方面,同時計劃用半年的時間完成三大對接融合。

一是解決方案的融合,基于雙方各自的優(yōu)勢資源,將圍繞城市大腦、交通管理、交通運輸、公共安全等打造一系列聯(lián)合解決方案。

二是技術(shù)的融合,阿里的云計算技術(shù)與千方科技的信息化技術(shù)一定要高度融合,比如目前在做的信號控制系統(tǒng)融合、數(shù)據(jù)底盤的融合、集成平臺的融合、業(yè)務智庫的融合等。

三是市場的融合,在解決方案融合和技術(shù)充分融合的基礎之上才能形成大項目的融合,今年一定會有大項目的融合。

對于千方科技來說2019年是極為特殊的一年,因為它在戰(zhàn)略架構(gòu)調(diào)整的同時抓住了新的機遇,獲得了阿里入股,并與阿里云達成全面深度合作??梢钥闯?,阿里入股千方不同于一般性的資本并購,阿里將與千方組建戰(zhàn)略聯(lián)盟,追求協(xié)同效應擴大化,雙方加強彼此在技術(shù)、研發(fā)和市場融合領(lǐng)域的深度合作。同樣這也是此次發(fā)布的交管聯(lián)合解決方案未來優(yōu)化的方向以及最終走向。

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