作為我國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)，10月28日，上汽集團(tuán)發(fā)布了未來(lái)技術(shù)的主要路線，將針對(duì)未來(lái)汽車(chē)更環(huán)保、更智能、更安全的發(fā)展趨勢(shì)，在節(jié)能與新能源動(dòng)力、汽車(chē)電子與車(chē)聯(lián)網(wǎng)、整車(chē)集成與輕量化等高新科技領(lǐng)域發(fā)力。上汽集團(tuán)方面表示，顯示了企業(yè)不斷加快自主創(chuàng)新、探索可持續(xù)發(fā)展的決心和實(shí)力。

根據(jù)上汽集團(tuán)的規(guī)劃，在未來(lái)的發(fā)展中，將以新能源推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以車(chē)聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化用戶體驗(yàn)，以及以輕量化提升整車(chē)性能。目前，在新能源產(chǎn)業(yè)化方面，上汽集團(tuán)已經(jīng)擁有了榮威E50純電動(dòng)轎車(chē)、榮威550插電強(qiáng)混轎車(chē)、榮威新750Hybrid混合動(dòng)力轎車(chē)、申沃純電動(dòng)城市客車(chē)、上海牌輕量化燃料電池轎車(chē)、清潔能源柴油汽車(chē)MG6DTi和全新榮威550等七款節(jié)能車(chē)型。

其中，在已經(jīng)上市的車(chē)型中，榮威E50純電動(dòng)轎車(chē)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，而“零排放”的申沃純電動(dòng)城市客車(chē)去年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售340輛，位居國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)之首;清潔能源柴油汽車(chē)MG6DTi綜合工況油耗僅為5.3升/100公里，比同級(jí)汽油車(chē)型降低了28%，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了EU5+，二氧化碳排放量?jī)H為139克/公里。即將上市的榮威550插電強(qiáng)混轎車(chē)應(yīng)用了全新自主研發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、電力電子箱、電驅(qū)變速箱)、整車(chē)電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電空調(diào)系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)，百公里綜合工況消耗12度電及2.3升油。

在以車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，上汽早在2010年上汽就推出了“inkaNet3G智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)”，目前已推出inkaNet3.0版本應(yīng)用于自主品牌乘用車(chē)。而對(duì)于商用車(chē)用戶來(lái)說(shuō)，上汽MAXUS大通新一代人車(chē)互動(dòng)技術(shù)InteCare行翼通，顛覆了傳統(tǒng)的行車(chē)與管車(chē)模式，在校車(chē)領(lǐng)域的先行應(yīng)用更是其智能價(jià)值的最佳展現(xiàn)。其中，InteCare行翼通可監(jiān)控上下學(xué)生的位置和人員數(shù)量、駕駛員和陪護(hù)人員是否到崗，也可通過(guò)電腦或手機(jī)上網(wǎng)對(duì)相關(guān)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度，形成了涵蓋交通管理、教育主管、學(xué)校和家長(zhǎng)各方共同參與的全網(wǎng)互聯(lián)智能系統(tǒng)。

此外，在汽車(chē)輕量化領(lǐng)域，上汽集團(tuán)通過(guò)長(zhǎng)期攻堅(jiān)，已形成了技術(shù)儲(chǔ)備，完成了實(shí)際應(yīng)用。在榮威E50純電動(dòng)轎車(chē)車(chē)身上廣泛運(yùn)用超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)，輕質(zhì)材料和超高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用比例超過(guò)市面上大多數(shù)傳統(tǒng)車(chē)型;尾門(mén)采用SMC復(fù)合輕量材料;充電口及小門(mén)、PEB橫梁等零件采用新興合成材料替代。目前，上海牌輕量化燃料電池轎車(chē)應(yīng)用了多種輕質(zhì)材料，結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化和先進(jìn)制造工藝等輕量化技術(shù)，有效提高了燃料電池轎車(chē)的續(xù)駛里程，降低了燃料消耗，改善了整車(chē)性能。該車(chē)型實(shí)現(xiàn)了36種輕量化零部件在新能源汽車(chē)中的集成應(yīng)用，整車(chē)減重達(dá)到133.6kg，減重比7.03%。

上汽集團(tuán)方面表示，將繼續(xù)努力發(fā)展以節(jié)能與新能源動(dòng)力、汽車(chē)電子與車(chē)聯(lián)網(wǎng)、整車(chē)集成與輕量化技術(shù)為代表的“未來(lái)科技”，加快自主創(chuàng)新步伐，培育核心競(jìng)爭(zhēng)能力，瞄準(zhǔn)國(guó)際知名車(chē)企的目標(biāo)不斷前行。