亞馬遜并不是唯一一家熱衷于考慮使用無人機來運送快遞的企業(yè)，谷歌旗下的研發(fā)部門“谷歌X”也早在幾年之前就開展了名為“Project Wing”的無人機科研計劃，而如今研究終于有所成果了。

在風(fēng)險投資公司紅杉資本的合伙人Aaref Hilaly的一個視頻中，我們看到了谷歌所研發(fā)的無人機，它看起來像一個專門為了運送貨物而改裝過的遙控四旋翼飛機。

谷歌的無人機的工作原理有點像美國海軍陸戰(zhàn)隊的V-22魚鷹式傾轉(zhuǎn)旋翼機，所謂傾轉(zhuǎn)旋翼就是指它的發(fā)動機和旋翼安裝在翼尖處，方向可調(diào)。正由于在機翼翼尖處安裝了可傾轉(zhuǎn)的發(fā)動機的旋翼，所以它可以像直升機那樣能夠垂直起飛、著陸以及懸停。當(dāng)它得到飛行指令時，發(fā)動機直立，飛機垂直起飛;當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)到水平方向時，飛機則能夠如同固定翼的渦輪螺旋槳飛機那樣高速飛行;到達運送目的地后，發(fā)動機直立，飛機將保持在空中懸停但是并不會著陸，而是將使用名為Hi- Tensile的魚線將貨物送到地上。一個昵稱為“egg”的電子感應(yīng)原件將會對貨物進行實時監(jiān)控，當(dāng)它感應(yīng)到貨物成功著陸后，這個小傳感器會傳回?zé)o人機一個信號，之后無人機將會對魚線進行回收。

谷歌的最終目標(biāo)是建立一個以無人運輸機為媒介的貨物派送服務(wù)，就像亞馬遜所大肆宣揚的Prime Air無人機快遞服務(wù)一樣。從這個視頻中的演示來看，這個產(chǎn)品對于谷歌在無人運輸機方向上的進一步研究似乎是個很好的敲門磚。但是就目前而言，無人機運輸與普通運輸機運輸在航空的管制程度上還是不同的，這也是谷歌在無人機方面繼續(xù)發(fā)展所將會遇到的另一個阻礙。