[導讀]東芝已經開發(fā)新型的電動車輛鋰離子電池，它采用全新的鈦酸鋰材料作為負極，因此它的能量密度比現(xiàn)有的電池要高，提高到100Wh/kg。該產品有望在今年秋季上市，它當前樣本的容量為20Ah，輸出的功率密度為1,000W/kg。相比
東芝已經開發(fā)新型的電動車輛鋰離子電池，它采用全新的鈦酸鋰材料作為負極，因此它的能量密度比現(xiàn)有的電池要高，提高到100Wh/kg。該產品有望在今年秋季上市，它當前樣本的容量為20Ah，輸出的功率密度為1,000W/kg。相比之下，東芝當前為電動車輛生產的4.2Ah電池的能量密度大約為67Wh/kg。
另外該公司最近已經開發(fā)出大功率的3Ah電池，輸出功率密度大概為4000W/kg，主要用在混合動力車上，它的產品樣本已經發(fā)布。
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