Bosch的2011年?duì)I收比排名全球第二大車用MEMS供應(yīng)商的日本廠商Denso多出3.39億美元，后者去年?duì)I收2.86億美元，成長率9%。Bosch、Denso與其他全球前十大車用MEMS供應(yīng)商的2011年?duì)I收總和達(dá)到20億美元，較2010年的18億美元增加11%。

其他全球前十大車用MEMS排行榜上的廠商，還包括Panasonic、Freescale、Sensata、ADI、Infineon、VTI、GE Sensing與Delphi Electronics。這十大車用MEMS廠商合計(jì)在2011年囊括91%的全球市場；2011年整體車用MEMS感測器市場營收規(guī)模則為22.4億美元，較2010年的19.6億美元成長14%。

盡管去年天災(zāi)不斷──日本大地震以及泰國水患──使得MEMS供應(yīng)鏈出現(xiàn)中斷，但該市場仍呈現(xiàn)成長；IHS預(yù)期該市場接下來兩年將受益于美國與歐洲各國要求車輛需安裝電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)(electronic stability control，ESC)以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的法規(guī)，繼續(xù)獲得成長動力。

IHS iSuppli 的2011年全球營收前十大車用MEMS供應(yīng)商排行榜(單位：百萬美元)

「Bosch去年的杰出表現(xiàn)歸因于強(qiáng)勁的集團(tuán)內(nèi)部需求；這方面的業(yè)務(wù)為該公司帶來穩(wěn)定收入、以及未來需求的能見度?！笽HS的MEMS暨感測器市場分析師Richard Dixon表示：「Bosch是主要車用MEMS感測器市場的領(lǐng)導(dǎo)廠商，除了是第一大電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)用MEMS感測器供應(yīng)商，該公司在其他車用MEMS感測器如陀螺儀、加速度計(jì)與壓力感測器的出貨量總和，也是排名第一?！?/font>

Dixon補(bǔ)充指出，快速成長的中國安全氣囊市場也對Bosch的亮眼表現(xiàn)貢獻(xiàn)良多，此外美國市場對前座與側(cè)邊安全氣囊的需求也十分強(qiáng)勁；不同于歐洲或其他世界各國，目前美國對汽車車門受側(cè)撞沖擊的安全測試特別嚴(yán)格。

排名全球第二大車用MEMS供應(yīng)商的Denso稱霸日本市場，該公司擁有多樣化的客戶群，并幾乎囊括五成的Toyota車用MEMS業(yè)務(wù)；IHS指出，Denso去年第二季營收受到日本大地震與海嘯沖擊，曾經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重衰退，但三季馬上就彌補(bǔ)了虧損。[!--empirenews.page--]

Denso是車用冷暖空調(diào)(heating/ventilation/air conditioning，HVAC)系統(tǒng)應(yīng)用之MEMS感測器的第一大供應(yīng)商，也是衛(wèi)星導(dǎo)航、安全氣囊用加速度計(jì)，以及油壓感測器的領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商。不過IHS也指出，該公司過去兩年的成長率與車用MEMS市場其他廠商相較，表現(xiàn)相對較弱，主要是受到日幣對美元強(qiáng)勢升值對產(chǎn)品出口產(chǎn)生的沖擊。

至于在2011年晉升全球第三大車用MEMS供應(yīng)商的Panasonic，年度營收為2.02億美元，較2010年的1.81億美元成長12%；該公司的大部分銷售額來自車用陀螺儀業(yè)務(wù)，與排名前兩大的廠商相較，其目標(biāo)市場較為狹窄。不過，Panasonic在內(nèi)嵌式(n-dash)導(dǎo)航設(shè)備用陀螺儀市場所向無敵，且在電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)用陀螺儀市場緊追排名第一的Bosch，這兩種元件都是車用MEMS領(lǐng)域的高價(jià)位零件。

但I(xiàn)HS也指出，Panasonic已經(jīng)不再是歐洲一線汽車零組件供應(yīng)商Continental的偏航率(yaw rate)感測器單一供應(yīng)來源；未來該公司在電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)應(yīng)用的組合封裝慣性感測器領(lǐng)域，也可能會遭遇來自芬蘭廠商VTI (編按：該公司已被日商Murata收購)越來越多的競爭。

美國廠商Freescale在2011年排名全球第四大車用MEMS供應(yīng)商，年度營收1.91億美元，與排名第五大的Sensata年度營收僅差距100萬美元。Freescale是衛(wèi)星導(dǎo)航、安全氣囊用加速度計(jì)的領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商，不過該公司去年因日本大地震造成位于當(dāng)?shù)??Sendai的廠房受損，市占率曾短暫流失。

同為美商的Sensata則是以壓力感測器生產(chǎn)為主，是煞車、共軌燃油感測(common fuel rail sensing)裝置用高壓感測器的第一大供應(yīng)商；該公司的矽壓阻感測器(silicon piezoresistive sensor)，是在鋼基板上以玻璃材料進(jìn)行黏合。Sensata的2011年成長率排名全球第二高，達(dá)到24%，超越排名第一大車用MEMS供應(yīng)商的Bosch。

在其他全球前十大車用MEMS供應(yīng)商中，另一家美商Delphi的2011年?duì)I收成長率僅3%；反觀芬蘭的VTI，年度營收成長率高達(dá)36%。VTI的2011年成長率是前十大廠商中最高的，其主要?jiǎng)恿碓词请娮榆嚿矸€(wěn)定系統(tǒng)用加速度計(jì)。

德國廠商Infineon以及美商ADI，與Bosch、Sensata、VTI一樣，2011年?duì)I收成長率表現(xiàn)都高于整體車用MEMS市場14%的成長率；不過也是美商的GE Sensing年度成長率則稍遜色，為12%。在十名以外的車用MEMS供應(yīng)商中，排名第十一的日商Fuji Electric年度營收則為3,000萬美元。