在過去10年里，汽車工業(yè)發(fā)生了兩個顯著變化。一是，增長的基點正在從經(jīng)歐美市場向以亞洲國家為主的發(fā)展中地區(qū)市場轉移。數(shù)據(jù)顯示，2007～2012年亞洲和歐洲將會主導全球汽車產量的89％，BRICs和亞洲的其他國家將成為汽車消費的主力軍。二是，在市場成熟的歐美國家，汽車的性能的提高更多地依賴于電子技術。有研究表明，從1989年至2005年，電子設備在整車制造成本所占比例，由16％增至30％以上。而目前每部新車的IC的成本約在310美元左右，估計到2010年將增長到350美元左右。

　　無論是市場重心向發(fā)展中國家轉移，還是技術重心向電子技術傾斜，都將勢必影響到汽車電子發(fā)展的方向。而且，其技術本身也將面臨著來自性能、安全以及環(huán)保法規(guī)多方面的苛刻要求。今后10年，電子技術在汽車工業(yè)中扮演著多大的作用，它又應該如何承擔起汽車電子化的重任？為此，記者采訪了全球一些專業(yè)的汽車導體廠商和零配件廠商，希望能從他們的答案中找到一些端倪。

　　環(huán)保性

　　全球汽車行業(yè)最主要的發(fā)展趨勢就是傾向于發(fā)展高效燃料、低碳排放量的發(fā)動機。目前有許多選擇方案。其一就是先進的柴油發(fā)動機和電子控制系統(tǒng)，在公路駕駛時，其燃料經(jīng)濟性比汽油發(fā)動機提高30%~40%。其二就是電動動力系統(tǒng)或混合動力汽車（HEVs）?；旌蟿恿ζ嚰夹g應用有許多結構，但都涉及一個小型電池組、一個電子控制器及一個可以使汽車發(fā)動機在停車時自動關閉并在發(fā)動機自動重啟前對汽車進行再次電動加速的電動機?；旌蟿恿ζ囅到y(tǒng)可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性達30%~40%，并降低碳排放達60%。純電動汽車的研發(fā)工作仍在繼續(xù)，而且范圍已拓展至電動汽車或插入式混合動力汽車。這些汽車采用更大的電池組，可以在純電動驅動的情況下，行駛更長的距離。最后，供應商和汽車制造商還正在開發(fā)汽缸壓力傳感和均質充量壓燃燃燒（HCCI）等系統(tǒng)，以在經(jīng)濟性和汽油發(fā)動機排放方面取得更大的進展。所有這些動力系統(tǒng)的創(chuàng)新技術都將在未來的5~15年里為全世界的汽車增加大量電子內容。

　　安全性

　　汽車電子發(fā)展的第二大趨勢是安全性。市場對于能夠保證駕駛更加安全的技術和產品有著龐大的需求。我們已經(jīng)在被動安全技術取得了重大的進展——即在汽車發(fā)生碰撞時為駕駛者和乘客提供保護的技術和產品，如碰撞傳感器、氣囊、安全帶、隨動轉向結構、以及金屬板沖撞區(qū)等產品和技術已經(jīng)在汽車碰撞事故中挽救了許多人的生命，并減少了人員傷害。但是，最新的發(fā)展方向是主動安全性，通過采用雷達、光學和超聲波傳感器等技術，測量汽車與周圍物體的距離和接近物體時的速度。該數(shù)據(jù)可用于提醒駕駛者控制汽車的駕駛速度，避免可能發(fā)生的碰撞事件。該信息還可用于控制制動器或轉向系統(tǒng)，以自動避免碰撞。該碰撞避免系統(tǒng)可以降低全球事故率以及汽車事故的昂貴成本。

　　連通通訊

　　汽車電子發(fā)展的第三大趨勢是汽車的通訊連通性。如今，全世界的消費者都可以在家中和辦公室享受數(shù)字電子技術和無線基礎設施所帶來的方便，比如手機、硬盤驅動器上的數(shù)字壓縮音樂和視頻、數(shù)字電視播放、Wi-Fi、音頻和電視衛(wèi)星廣播（XM/Sirius、DirecTV）以及GPS等?，F(xiàn)在，消費者開始希望在其汽車和卡車里享有同樣的技術和通訊便利，以使駕駛過程更加高效、方便、充滿情趣。GPS導航、車載信息服務（嵌入式手機和其它雙向無線鏈接所帶來的自動電信）、衛(wèi)星廣播以及后座電視等產品和技術就是順應這一趨勢的最好例證。