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警惕汽車(chē)電子山寨化

時(shí)間：2010-03-19 14:10:25

關(guān)鍵字：汽車(chē)電子半導(dǎo)體廠商電子器件 ISUPPLI

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[導(dǎo)讀]“傳統(tǒng)上是，汽車(chē)電子的設(shè)計(jì)是層次分明的。即一般由半導(dǎo)體廠商向汽車(chē)一級(jí)供應(yīng)商提供IC，再由汽車(chē)一級(jí)供應(yīng)商提供部件到汽車(chē)品牌廠商。但是，隨著汽車(chē)電子的設(shè)計(jì)周期變得越來(lái)越短，這種層次分明的設(shè)計(jì)鏈正在被打破，汽

“傳統(tǒng)上是，汽車(chē)電子的設(shè)計(jì)是層次分明的。即一般由半導(dǎo)體廠商向汽車(chē)一級(jí)供應(yīng)商提供IC，再由汽車(chē)一級(jí)供應(yīng)商提供部件到汽車(chē)品牌廠商。但是，隨著汽車(chē)電子的設(shè)計(jì)周期變得越來(lái)越短，這種層次分明的設(shè)計(jì)鏈正在被打破，汽車(chē)電子的設(shè)計(jì)變得同步化，如今半導(dǎo)體廠商、一級(jí)供應(yīng)商和汽車(chē)品牌廠商之間已形成一個(gè)環(huán)型鏈，半導(dǎo)體廠商變成直接與汽車(chē)品牌廠商合作?！眎Suppli汽車(chē)電子高級(jí)分析師王仁震在前不久的創(chuàng)e時(shí)代年會(huì)上指出。

　　這種設(shè)計(jì)的同步化正在影響著中國(guó)的汽車(chē)電子供應(yīng)鏈，對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體廠商來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。因?yàn)殡S著中國(guó)汽車(chē)廠商的合并與垂直整合，他們的話語(yǔ)權(quán)越來(lái)越大，他們?cè)谥饾u主導(dǎo)半導(dǎo)體廠商的選擇，而不像以往那樣由歐美主導(dǎo)的汽車(chē)一級(jí)供應(yīng)商來(lái)選擇半導(dǎo)體廠商?！暗?，有一個(gè)現(xiàn)象也值得注意?！蓖跞收鹛崾荆斑@些快速成長(zhǎng)的中國(guó)汽車(chē)廠商為了降低成本，也降低了對(duì)電子元器件的認(rèn)證門(mén)檻，使得一些工業(yè)級(jí)的IC進(jìn)入汽車(chē)電子。這種趨勢(shì)雖然可使本土的IC廠商獲得更多的機(jī)會(huì)，但同時(shí)也存在價(jià)格戰(zhàn)的隱患，并且汽車(chē)電子有山寨化的傾向，安全問(wèn)題令人擔(dān)心?！?/p>

　　據(jù)iSuppli分析，2009年中國(guó)本土的汽車(chē)品牌表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。比如BYD在前11個(gè)月的汽車(chē)銷(xiāo)量近40萬(wàn)輛，推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的步伐，有拉動(dòng)全球電動(dòng)車(chē)的趨勢(shì)。而奇瑞汽車(chē)前11個(gè)月的汽車(chē)銷(xiāo)量近45 萬(wàn)輛。不過(guò)，排名前三的仍是合資品牌通用五菱、上海大眾和一汽車(chē)大眾。“不過(guò)，有件事情值得關(guān)注。雖然中國(guó)的汽車(chē)整車(chē)出貨量同比增長(zhǎng)超過(guò)40%，但汽車(chē)電子的增長(zhǎng)僅為6%，原因很簡(jiǎn)單，09年主要的增長(zhǎng)在低端汽車(chē)電，此類(lèi)汽車(chē)對(duì)電子類(lèi)產(chǎn)品的比例要求少。隨著2010年更多汽車(chē)廠商轉(zhuǎn)向中型轎車(chē)，電子器件所占的比例將會(huì)增長(zhǎng)，也給中國(guó)本土的IC公司帶來(lái)更多機(jī)遇?！蓖跞收鹫f(shuō)道。他指出，未來(lái)3-5年，電子器件所占總成本將由目前的18%上升到22%。此外，隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速成長(zhǎng)，一些微型車(chē)上也會(huì)使用EMS，這也會(huì)加大對(duì)電子器件的需求。

　　另一個(gè)好消息是，隨著國(guó)際汽車(chē)廠商客戶的需求和降成本的需求，他們正在將技術(shù)轉(zhuǎn)移到中國(guó)，預(yù)計(jì)2010年國(guó)際汽車(chē)廠商(含合資)將有50%的汽車(chē)電子設(shè)計(jì)在本土完成并采購(gòu)?！邦A(yù)計(jì)國(guó)際公司將設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移到中國(guó)可使得成本下降30%以上。”他分析道。對(duì)于中國(guó)半導(dǎo)體廠商，王仁震建議主要關(guān)注的汽車(chē)電子領(lǐng)域仍是導(dǎo)航、汽車(chē)多媒體以及消費(fèi)類(lèi)電子，而國(guó)際半導(dǎo)體廠商仍是主導(dǎo)著動(dòng)力總成、安全和車(chē)身控制等重要部件。

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2017年微電子科學(xué)與工程專業(yè)好的大學(xué)有哪些，哪些微電子科學(xué)與工程專業(yè)是高考考生選擇報(bào)考的最佳專業(yè)？一品高考網(wǎng)整理了2017年微電子科學(xué)與工程專業(yè)大學(xué)排名供大學(xué)參考！在開(kāi)設(shè)微電子科學(xué)與工程專業(yè)的大學(xué)中排名第一的是北京大學(xué)...

關(guān)鍵字：微電子電子科學(xué)與工程電子器件

[UnitedSiC]

新的寬帶隙半導(dǎo)體技術(shù)提高了功率轉(zhuǎn)換效率

如果詢問(wèn)任何功率電子器件設(shè)計(jì)師他們追求什么，轉(zhuǎn)換效率通常都會(huì)名列前茅。高效率不僅能節(jié)能，還有附帶好處，即打造更小、更輕、更便宜的產(chǎn)品，而釋放的空間還可用于提高可靠性和增加功能。實(shí)際上有些應(yīng)用受益匪淺，如電動(dòng)車(chē)，它的單次充...

關(guān)鍵字：功率電子器件高效率電子器件

[通信先鋒]

三星利潤(rùn)首次下滑全球芯片產(chǎn)業(yè)進(jìn)入下行周期

作為半導(dǎo)體同行的三星電子7日也發(fā)布了第三季度初步業(yè)績(jī)報(bào)告。第三季度營(yíng)收76萬(wàn)億韓元，同比增加2.7%;利潤(rùn)10.8萬(wàn)億韓元，同比大跌31.7%，完整財(cái)報(bào)及各部門(mén)業(yè)績(jī)等詳細(xì)信息將于本月底披露。

關(guān)鍵字：三星 5G 芯片汽車(chē)電子

[膠粘劑前瞻探索]

專注與創(chuàng)新！安田汽車(chē)電子膠粘劑應(yīng)用探索系列之一

利益于在電子膠粘劑領(lǐng)域的專注與創(chuàng)新，安田為汽車(chē)電子行業(yè)帶來(lái)了廣泛的膠粘劑、密封劑、熱管理材料等產(chǎn)品組合以及個(gè)性化的定制。安田擁有一支由行業(yè)領(lǐng)先的專家組成的專門(mén)團(tuán)隊(duì)，專注于為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)新的膠粘劑和熱管理解決方案。

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[汽車(chē)電子]

汽車(chē)的電子化程度逐年增加顯著提高了車(chē)輛的整體性能

隨著汽車(chē)電子部件價(jià)格的降低，電子信息技術(shù)向低檔車(chē)延伸的速度正在逐步加快，作用也越來(lái)越重要。電子控制、計(jì)算機(jī)、通信等技術(shù)的迅猛發(fā)展，使汽車(chē)電子技術(shù)和產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)日新月異。隨著現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展，汽車(chē)的電子化程度逐年增加。電子技術(shù)...

關(guān)鍵字：汽車(chē)電子電子汽車(chē)

[汽車(chē)電子]

汽車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略

新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)。多地出臺(tái)新能源補(bǔ)貼激勵(lì)方案，強(qiáng)力推動(dòng)下半年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)，新能源車(chē)市場(chǎng)未來(lái)景氣度將進(jìn)一步提升。而在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺背后，電子化程度持續(xù)提升，汽車(chē)電子將迎來(lái)長(zhǎng)景氣周期，行業(yè)將迎來(lái)一次全產(chǎn)業(yè)鏈級(jí)...

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[電源電路]

汽車(chē) EMI 屏蔽：使用適當(dāng)?shù)?EMI 抑制方法控制汽車(chē)電子輻射和敏感性，第五部分

由于設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)輕量級(jí)屏蔽以降低敏感汽車(chē)電子設(shè)備和系統(tǒng)的 EMI 是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，因此已經(jīng)嘗試通過(guò)在基板中插入導(dǎo)電網(wǎng)來(lái)提高塑料和復(fù)合材料等輕質(zhì)材料的屏蔽性能，在注塑成型之前使用導(dǎo)電添加劑和填料，以及使用導(dǎo)電涂料。在這些技術(shù)中...

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[電源電路]

汽車(chē) EMI 屏蔽：使用適當(dāng)?shù)?EMI 抑制方法控制汽車(chē)電子輻射和敏感性，第四部分

FoF EMI 墊片提供高導(dǎo)電性和屏蔽衰減，非常適合需要低壓縮力的應(yīng)用。FoF 型材提供 UL 94V0 阻燃版本，并提供高耐磨和抗剪切性。典型的 FoF EMI 墊片應(yīng)用包括汽車(chē)電子設(shè)備接縫和孔的屏蔽或接地。

關(guān)鍵字：汽車(chē) EMI 汽車(chē)電子

[電源電路]

汽車(chē) EMI 屏蔽：使用適當(dāng)?shù)?EMI 抑制方法控制汽車(chē)電子輻射和敏感性，第三部分

EMC 可以從不同的設(shè)計(jì)層次來(lái)實(shí)現(xiàn)，例如從芯片級(jí)集成設(shè)計(jì)、PCB、模塊或外殼、互連到軟件控制。根據(jù)特定系統(tǒng)、其電子設(shè)計(jì)和干擾源的類(lèi)型，已經(jīng)針對(duì)各種 EMI 問(wèn)題開(kāi)發(fā)了不同的設(shè)計(jì)技術(shù)。

關(guān)鍵字：汽車(chē) EMI 汽車(chē)電子

[電源電路]

汽車(chē) EMI 屏蔽：使用適當(dāng)?shù)?EMI 抑制方法控制汽車(chē)電子輻射和敏感性，第二部分

汽車(chē)電子系統(tǒng)的進(jìn)步導(dǎo)致對(duì) EMC 和 EMI 屏蔽設(shè)計(jì)的要求越來(lái)越嚴(yán)格。機(jī)械和電氣設(shè)計(jì)接口具有挑戰(zhàn)性，特別是對(duì)于新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)而言，必須做出關(guān)鍵的早期設(shè)計(jì)決策，或者假設(shè)可以通過(guò)良好的電子設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn) EMC 以消除對(duì) EMI...

關(guān)鍵字： EMI 抑制汽車(chē)電子