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[導(dǎo)讀]小編的標(biāo)題可不是什么聳人聽(tīng)聞,請(qǐng)仔細(xì)思考一下,有人喜歡黑電腦。有人喜歡黑手機(jī),自然也就會(huì)有人喜歡黑汽車(chē)??倳?huì)有這么一天的。也許,以后你的寶馬愛(ài)車(chē)某天忘記更新安全補(bǔ)丁,第二天上路它就變成一輛夏利了。現(xiàn)在

小編的標(biāo)題可不是什么聳人聽(tīng)聞,請(qǐng)仔細(xì)思考一下,有人喜歡黑電腦。有人喜歡黑手機(jī),自然也就會(huì)有人喜歡黑汽車(chē)。總會(huì)有這么一天的。也許,以后你的寶馬愛(ài)車(chē)某天忘記更新安全補(bǔ)丁,第二天上路它就變成一輛夏利了。

現(xiàn)在汽車(chē)?yán)锏母呖萍紪|西越來(lái)越多,給了黑客足夠的可乘之機(jī),比如一輛豪華房車(chē)(老外舉例子都用這么高級(jí)的車(chē)么?),內(nèi)含3英里長(zhǎng)的電線(xiàn),一億行代碼,比F35戰(zhàn)斗機(jī)都要多20倍。車(chē)上各種各樣的傳感器,比如倒車(chē)?yán)走_(dá),無(wú)線(xiàn)胎壓傳感器(美國(guó)規(guī)定2008年以后新車(chē)必須配備),發(fā)動(dòng)機(jī)里的傳感器更是無(wú)數(shù),再加上車(chē)載藍(lán)牙等等亂七八糟東西,我們的汽車(chē)完全被各種高科技東西武裝了。以下是兩個(gè)典型的例子:

 

搭載WiFi熱點(diǎn)的新款?yuàn)W迪A8

寶馬將使用MeeGo作為車(chē)載信息終端的操作系統(tǒng)

然而,經(jīng)驗(yàn)告訴我們,越復(fù)雜的東西越容易遭受攻擊(比如windows)。

近日,來(lái)自南卡羅來(lái)納州大學(xué)的一個(gè)科研小組嘗試了一種與眾不同的思路,來(lái)向公眾警告車(chē)載電子設(shè)備那脆弱的安全防線(xiàn)。實(shí)驗(yàn)中,兩名研究人員躲在路邊,用一套自制設(shè)備悄悄的向40米開(kāi)外一輛時(shí)速68邁的汽車(chē)發(fā)送了假信號(hào),成功的入侵了這輛汽車(chē)的胎壓傳感器電腦,然后發(fā)送一組假的輪胎失壓警告,進(jìn)而黑掉了車(chē)載顯示器。

整個(gè)過(guò)程只用了幾秒鐘,全套設(shè)備花費(fèi)不超過(guò)1500美刀(估計(jì)就是個(gè)發(fā)射器和筆記本電腦),隨便找個(gè)懂點(diǎn)電腦的人學(xué)習(xí)倆小時(shí)就能學(xué)會(huì)。幸運(yùn)的是這種技術(shù)目前并未被廣泛傳播,但問(wèn)題已經(jīng)相當(dāng)?shù)膰?yán)重:既然黑客可以黑掉你的論壇,說(shuō)不定哪天就能黑掉你的發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)電腦,再過(guò)幾天連剎車(chē)系統(tǒng)都能黑掉了。

此外,由于汽車(chē)上每個(gè)傳感器都使用一個(gè)唯一的ID標(biāo)簽,車(chē)載GPS也基本成了標(biāo)配,如果成功入侵汽車(chē)的電腦,黑客就可以跟蹤特定的車(chē)輛,你的一舉一動(dòng)都盡收眼底。

 

 

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我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從技術(shù)研發(fā)與測(cè)試驗(yàn)證階段向示范應(yīng)用與大規(guī)模商業(yè)推廣的新階段進(jìn)發(fā),很多技術(shù)距離大范圍的推廣使用還有很長(zhǎng)的路要走。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)涉及社會(huì)、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)、人和技術(shù)五大領(lǐng)域,面臨著測(cè)試認(rèn)證的系統(tǒng)性和廣義性挑戰(zhàn)。...

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汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來(lái),以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對(duì)各行各業(yè)形成沖擊,實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關(guān)聯(lián)度大、帶動(dòng)性強(qiáng),...

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產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是工業(yè)4.0發(fā)展的目標(biāo),在此背景下,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然條件,因此被各個(gè)行業(yè)所采用。其中,表現(xiàn)最突出的就是汽車(chē)制造業(yè),廣泛應(yīng)用到各種智能裝備,如工業(yè)機(jī)器人,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)興然崛起,加速該...

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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車(chē)本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng),而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不僅產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車(chē)廠(chǎng)商、零部件廠(chǎng)商、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、政府監(jiān)管部門(mén),還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)...

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我們既要發(fā)揮中國(guó)"集中力量辦大事"的制度優(yōu)勢(shì),也要努力消除車(chē)企與上下游供應(yīng)商之間的壁壘和隔閡,打通生產(chǎn)要素之間的障礙和堵點(diǎn),共建智能汽車(chē)市場(chǎng)融合暢達(dá)的良性生態(tài)圈。為新型智駕汽車(chē)領(lǐng)域的合作進(jìn)行深入的交流,包括政策、技術(shù)、標(biāo)...

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隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)技術(shù)快速發(fā)展,二者融合的趨勢(shì)更加緊密,智能汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展來(lái)看,看清當(dāng)前我國(guó)智能互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問(wèn)題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展...

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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展情況。智能化已經(jīng)融入到人們生活的方方面面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),現(xiàn)在已經(jīng)有相關(guān)技術(shù)進(jìn)入人們的生活。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為前提,通過(guò)汽車(chē)控制、傳感裝置,引領(lǐng)汽車(chē)安全運(yùn)行,提高汽車(chē)駕駛的便捷性。...

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