純電動車真的就要飛入尋常百姓家了。近日，媒體從比亞迪內部人士中透露，比亞迪e6電動汽車傳來新的消息，一款內部研發(fā)代號為e6B(暫未最終定名)的純電動轎車有望在10月份正式亮相。另外，據(jù)相關人士介紹，深圳作為新能源試點城市之一，屆時購買這款個人版e6，將可享受國家的6萬元補貼以及深圳市政府的6萬元補貼，總計補貼達到12萬元，讓市民更輕易進入電動汽車生活。

外觀微調 更顯前衛(wèi)

e6B在外形上相比現(xiàn)款e6車型稍作改變，其進氣格柵采用了更大面積的鍍鉻裝飾，且鍍鉻飾板上科幻圖案搭配"BYD"背光車標，讓整車彰顯科技感。不僅如此，經過從新設計的前保險杠在加入LED日行燈后，看上去也使得車子更加時尚前衛(wèi)。

現(xiàn)款比亞迪e6的車身尺寸為4554mm*1822mm*1630mm，軸距為2830mm，相信e6B與其的數(shù)據(jù)不會有太大的出入。在這樣大尺寸設計下，給車子內部提供了充裕的空間。

尾部造型上，e6B同樣在后保險杠做了小改動，并在后下層格柵以及兩側加裝鍍鉻裝飾條來突顯個性，而其余部分則與現(xiàn)款車型保持一致。

內裝小改 空間寬敞

透過車窗可以看出，e6B的內飾依舊保持原來的設計元素，唯獨方向盤換裝成類似比亞迪 G6的款式。然而，由于沒能夠進入車廂內去感受e6B帶給我們的感受，因此還不能輕易去判斷其內飾設計、乘坐舒適度以及配置是否有所改變。

至于動力系統(tǒng)，據(jù)比亞迪內部人士表示，新車型將與現(xiàn)款e6保持一致?，F(xiàn)款采用的自主研發(fā)生產的”綠色之芯”ET——Power鐵電池(另配有備用電池)，在快充模式下，15分鐘左右便可充滿電池80%的電量。據(jù)悉，新的電池組將會安裝在車廂底部，因此后排地板變得平整了，并不像現(xiàn)款的e6那樣，地板是供起來的而影響后排乘坐空間。另外，該電池可以使得車子在綜合工況下可續(xù)駛里程為240-300Km，最高車速可達140Km/h。

另外，同時抓拍到另一輛比亞迪e6B，從外形上揣測，應該是屬于低配版車型(與藍色車型相比則少了鍍鉻裝飾條)。

編輯總結：比亞迪憑借其國際領先的電池技術，另辟蹊徑，在電動車領域發(fā)力這能否帶動比亞迪汽車的騰飛呢?純電動汽車的上市能否引領另一種汽車消費潮流呢?我們目前不該去急于下結論。比亞迪目前正處于輿論的漩渦下，人們對”比亞迪”發(fā)展模式有了各種各樣的觀點。其實，拋開曾經的輝煌和傳奇 ，潛心研發(fā)技術才是企業(yè)要堅持的。

( 編輯/董海榮 )