“這款莢狀的微型電動車具備與普通電動車不同的新功能，”Hiriko小組的負責人Carlos Fernandez Isoird說道。“它的前后部分都可以隨意伸縮，在停車的時候可以從8英尺(2.5米)長縮短為5英尺(1.5米)長。是一輛全尺寸SUV長度的一半，在一個標準停車位中可以停放3.5輛Hiriko Fold電動小車。”

和歐洲的一些歐洲的超緊湊車一樣，前擋風玻璃的位置是進出這輛車唯一的地方。此外，該車由智能車輪獨立控制，可以向任意方向旋轉(zhuǎn)至多60°，這使得這輛小車能夠以自己的中心軸為原點自轉(zhuǎn)，并且能夠側(cè)向行駛。

此車的設計者將傳統(tǒng)的方向盤替換成類似飛機的操控桿，向前推使小車加速，向后拉則為減速，左右旋轉(zhuǎn)和普通方向盤效果相同。

該電動車采用鋰電池組，能在15分鐘內(nèi)將電池充滿，設計者將電池組放置于地板處以降低汽車重心保證汽車行駛穩(wěn)定性，而四個車輪處的四個電動機能提供的最大功率為15千瓦。

它的最高車速為31英里/時(50公里/時)，最大行駛距離為75英里(120公里)。

車身重量不到1100磅(500千克)，這輛車被定義特省油汽車，在一些國家不需要擁有駕照便能夠駕駛該車上路。

今年早些時候該車通過了安全測試，不過如果遇上高速碰撞交通事故，它還是不能幸免。工程師們目前正在努力改善其底盤結(jié)構(gòu)以增強抗撞性。

歐盟委員會主席José Manuel Barroso今年1月份曾對Hiriko Fold的早期版本作出評價，說它是一項“解決社會重大難題的系統(tǒng)化方法”。并在幾個月前開始在西班牙維多利亞市，畢爾巴鄂港口外開始試運行。