日前，保時捷正式發(fā)布了采用傳統(tǒng)馬提尼涂裝的918 Spyder原型車，并在紐博格林北環(huán)賽道上進行了調校測試。據悉，該車的技術團隊正在努力使918 Spyder在紐博格林北環(huán)賽道用時縮短至7分22秒內，這個成績將比其前輩Carrera GT再度提升6秒。保時捷將在2013年9月18日正式開始量產918 Spyder車型，并將限量生產918部，每部售價約84.5萬美元起。

采用傳統(tǒng)馬提尼涂裝的918 Spyder原型車，為獲得出色的操控表現(xiàn)，新車通過采用輕量化碳纖維一體成型車身結合大量鋁合金部件打造該車，使該車的主體部分僅重220公斤，整車重量也不足1.7噸?；趧?chuàng)新的動力系統(tǒng)和輕量化車身設計，保時捷918Spyder的燃油經濟性異常驚人：在標準工況下，其油耗僅為3升/百公里。

918 Spyder將裝備一臺來自保時捷參加耐力賽LMP2組，RS Spyder賽車所搭載的4.6升V8自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率大570馬力，匹配7速PDK雙離合變速箱。在2臺電動機的幫助下，918 Spyder將擁有約800馬力的動力輸出，百公里加速在3秒內完成，極速超過325公里/小時。918 Spyder還同時擁有純電動行駛能力，其所搭載的6.8千瓦時鋰電池組能使車輛以純電動模式行駛約24公里，并且在車速低于150公里/小時的情況下均可使用純電動模式。與此同時，該車也同樣支持純汽油驅動和混合動力驅動模式。如需對車輛進行充電，可使用普通電源和快速充電系統(tǒng)兩種方式，普通電源須6小時方可充滿，快速充電系統(tǒng)則僅需2個小時。