廣州實(shí)行限牌政策后，新能源汽車(chē)就受到各方關(guān)注，上萬(wàn)個(gè)“環(huán)保車(chē)牌號(hào)”或成為推廣混合動(dòng)力技術(shù)的突破口。廣汽集團(tuán)表示將在“十二五”期間在新能源汽車(chē)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及研發(fā)能力建設(shè)投入約28億元，并定下實(shí)現(xiàn)形成各種節(jié)能和新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)20萬(wàn)輛的目標(biāo)。

受益：上萬(wàn)個(gè)“環(huán)保車(chē)牌號(hào)”向新能源汽車(chē)伸出橄欖枝

在廣州限牌政策中，按1：5：4比例分配中小客車(chē)增量指標(biāo)。這意味著，在全年12萬(wàn)個(gè)增量指標(biāo)中，有1.2萬(wàn)個(gè)指標(biāo)分配給節(jié)能與新能源車(chē)，并以搖號(hào)方式配置。廣州市財(cái)政按照每輛1萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼。

每個(gè)月約1000張“環(huán)保車(chē)牌”的固定指標(biāo)，不僅為節(jié)能與新能源車(chē)預(yù)留了十足的購(gòu)車(chē)指標(biāo)，其搖號(hào)中號(hào)率遠(yuǎn)高于其他車(chē)型。

廣汽工業(yè)發(fā)展部副部長(zhǎng)黃堅(jiān)對(duì)此表示：“廣州在限牌的同時(shí)，給予新能源汽車(chē)1.2萬(wàn)輛的配額，可以說(shuō)市政府對(duì)于新能源汽車(chē)的支持與導(dǎo)向是非常明顯的。”

廣汽：投入28億研發(fā)新能源汽車(chē)

新能源車(chē)的興起恰好又與廣汽自主品牌推進(jìn)計(jì)劃同步。據(jù)了解，廣汽集團(tuán)從廣汽本田和廣汽豐田，到廣汽客車(chē)這樣的商用車(chē)，以及自主品牌傳祺，都擬定了以電動(dòng)車(chē)為核心的新能源計(jì)劃。

廣汽研究院周玉山博士介紹：“廣汽對(duì)于新能源汽車(chē)的起步雖然并不算早，但是投入非常大，目前廣汽研究院已有中、高科研人員1000人。預(yù)計(jì)到2015年，研究院內(nèi)科研人員將多達(dá)1500人。同時(shí)新能源汽車(chē)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及研發(fā)能力建設(shè)投入約28億元。”

目標(biāo)：掌握核心技術(shù)

在去年廣汽的發(fā)布會(huì)上，時(shí)任廣州市長(zhǎng)萬(wàn)慶良曾現(xiàn)場(chǎng)喊話：“希望廣汽豐田盡快推動(dòng)豐田插入式混合動(dòng)力汽車(chē)到廣州來(lái)生產(chǎn)，建成豐田公司在中國(guó)乃至全球的新能源汽車(chē)研發(fā)與制造基地。”

據(jù)廣汽透露，到2015年廣汽要建成國(guó)家級(jí)的電動(dòng)汽車(chē)工程實(shí)驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)節(jié)能和新能源汽車(chē)20萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)量，形成電機(jī)、電池、控制機(jī)三大產(chǎn)品的制造能力，掌握整車(chē)控制、電機(jī)系統(tǒng)集成、電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)集成技術(shù)及氫燃料電池技術(shù)五大核心技術(shù)。未來(lái)幾年，廣汽研究院還要達(dá)到具備根據(jù)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)任何種類(lèi)的汽車(chē)產(chǎn)品，可與國(guó)際巨頭同臺(tái)競(jìng)技的產(chǎn)業(yè)核心能力。