派克研究所日前發(fā)布報告稱，隨著電動汽車市場的不斷發(fā)展，到2020年將有超過400萬個商用和民用充電站遍及歐洲。

報告指出， 2012年年底上市的雷諾ZOE和2013年將上市的大眾高爾夫電動汽車，有大規(guī)模的市場號召力-歐洲消費者對電動車的興趣會顯著增加，并刺激相關公司投資于充電基礎設施。

派克研究所研究總監(jiān)約翰•加特納說：“歐洲在許多方面都是理想的電動汽車市場。歐洲的消費者習慣了小型城市汽車和駕駛更短的距離，比北美的摩托車駕駛者更快得適應電動汽車。此外，由于越來越多的歐洲人生活在多單元住宅中，商業(yè)充電設備很可能比北美更為普遍。”

同時，報告稱，可能限制電動車供應設備市場(EVSE)的發(fā)展因素包括各國在法規(guī)方面的不同，政府對電動車及充電基礎設施支持程度和不同的技術。沒有一個單一的區(qū)域范圍內(nèi)的交變電流的電動車充電接口標準阻礙了電動汽車充電基礎設施的部署。如果要讓電動汽車市場蓬勃發(fā)展，歐盟必須根據(jù)這些國家的具體情況采取行動。

值得一提的是，根據(jù)派克研究發(fā)布的令一份報告，未來十年，歐洲電動車供應設備市場(EVSE)將迅速攀升。2012年，歐洲電動車供應設備的年銷售不足47,000臺，到2020年，這一數(shù)字將接近90萬臺。