英菲尼迪QX60混合動(dòng)力版已經(jīng)成為英菲尼迪車(chē)型陣容推出的第三款汽油-電動(dòng)車(chē)型。這款新車(chē)型已經(jīng)在日前開(kāi)幕的紐約車(chē)展上首發(fā)亮相。

英菲尼迪QX60混合動(dòng)力版亮相紐約車(chē)展

英菲尼迪聲稱(chēng)，這款QX60混合動(dòng)力版能夠達(dá)到31.2 mpg的燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)比搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的非混合動(dòng)力版車(chē)型，其燃油經(jīng)濟(jì)性提升了24%。

英菲尼迪QX60混合動(dòng)力版亮相紐約車(chē)展

這款QX60混動(dòng)版搭載的是一款2.5升的機(jī)械增壓式四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率為15千瓦的電動(dòng)機(jī)，后者的電力來(lái)源于一個(gè)鋰離子電池。該混動(dòng)系統(tǒng)的組合動(dòng)力為250 bhp，峰值扭矩輸出為243磅-英尺，略低于非混合動(dòng)力版的V6車(chē)型。

英菲尼迪QX60混合動(dòng)力版亮相紐約車(chē)展

英菲尼迪表示，該混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝位置使得該車(chē)平坦的后部地板得以保持，因此內(nèi)飾空間沒(méi)有減小。

與發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)相搭配的是一款CVT無(wú)級(jí)變速箱。英菲尼迪為該車(chē)提供了前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或智能的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

為提升該車(chē)在北美下雪地帶的吸引力，這款QX60混合動(dòng)力版配備了一個(gè)駕駛模式選擇器：該車(chē)提供了標(biāo)準(zhǔn)模式、運(yùn)動(dòng)模式和eco模式，另外還擁有了一種專(zhuān)門(mén)針對(duì)下雪天的功能模式。