為了整合汽車電子領(lǐng)域的各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以上安全、娛樂、節(jié)能等三大特性，汽車必須通過有線和無線設(shè)備組合成一個(gè)可擴(kuò)展的連接骨干架構(gòu)，在一個(gè)集中式的系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)高帶寬智能應(yīng)用以及信息娛樂和先進(jìn)駕駛安全功能。其中核心的技術(shù)之一就是車身網(wǎng)絡(luò)(Network)。博通公司基礎(chǔ)設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部汽車網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品高級(jí)產(chǎn)品線經(jīng)理Timothy Lau表示，博通正在與眾多汽車制造商合作，以便將屢獲殊榮的BroadR-Reach產(chǎn)品輕松并具有成本效益地整合到汽車當(dāng)中，以驅(qū)動(dòng)最新和最先進(jìn)的信息娛樂、導(dǎo)航和安全系統(tǒng)。2013寶馬X5將是第一款采用博通BroadR-Reach以太網(wǎng)技術(shù)的汽車，車上配備了世界上第一個(gè)360度全景泊車輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由博通、飛思卡爾和OmniVision三家公司共同開發(fā)的。

通過將成本敏感的以太網(wǎng)技術(shù)與從經(jīng)濟(jì)型CMOS圖像傳感器收集到的高分辨率圖像結(jié)合起來，汽車原始設(shè)備制造商就可以將先進(jìn)的泊車輔助系統(tǒng)從豪華車擴(kuò)展到非豪華車。標(biāo)準(zhǔn)化的IP技術(shù)有能力推動(dòng)整個(gè)車輛的音頻和視頻數(shù)據(jù)顯示、信息娛樂、座椅控制管理、被動(dòng)約束以及更多的應(yīng)用。

目前，博通公司提供的BroadR-Reach以太網(wǎng)技術(shù)可以達(dá)到100Mbps的速度，預(yù)計(jì)在未來五到八年可以實(shí)現(xiàn)更高的數(shù)據(jù)傳輸率。一個(gè)新成立的IEEE802.3研究組減少了雙絞線千兆以太網(wǎng)方面的研究，同時(shí)在新的標(biāo)準(zhǔn)組織中指明了更高數(shù)據(jù)傳輸速率車載以太網(wǎng)的路線圖。目前，OPEN聯(lián)盟正在推動(dòng)1Gbps的BroadR-Reach解決方案，它將很容易滿足下一代IVNS的帶寬需求。

除了車內(nèi)互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也成為汽車電子領(lǐng)域新的發(fā)展趨勢(shì)，并有可能進(jìn)一步顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)。恩智浦將遠(yuǎn)程信息技術(shù)和汽車對(duì)多應(yīng)用(car-to-x)通信技術(shù)，以及汽車門禁、近距離無線通信(NFC)和多標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字廣播接收的無線技術(shù)帶到了汽車行業(yè)。通過安全的無線連接方式將車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)延伸到交通基礎(chǔ)設(shè)施，路標(biāo)和車輛可以彼此對(duì)話，來調(diào)節(jié)交通流量或是警告駕駛者前方有危險(xiǎn)。